【摘 要】
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运价是影响交通运输业发展的一个重要因素。长期以来实行的低运价政策,不仅极大地削弱了交通运输业的自我发展能力;而且也严重地影响了社会资金和国外资金向交通运输基础产
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运价是影响交通运输业发展的一个重要因素。长期以来实行的低运价政策,不仅极大地削弱了交通运输业的自我发展能力;而且也严重地影响了社会资金和国外资金向交通运输基础产业的投入。据粗略估计,要真正缓解我国交通运输的紧张状况,突破交通运输对国民经济的“瓶颈”制约,2000年前至少需要6000亿元以上的
Tariff is an important factor affecting the development of the transportation industry. For a long time, the low freight rate policy not only greatly weakened the self-development ability of the transportation industry but also seriously affected the investment of social capital and foreign funds into the transportation infrastructure. According to a rough estimate, it is necessary to truly ease the tense situation of transportation in our country and to break the “bottleneck” restriction of transportation on the national economy. At least 600 billion yuan
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上午,阳光正好。捧起一本夏传才先生的著作,开卷即不愿释手。看夏先生的文章,恰如与他对面相坐一般,言语亲切、平和、睿智、深刻,又不失幽默。该去看看先生了,虽如此想,却不
坐在临窗的书桌前,望着窗外淅淅沥沥下着的雨。雨不是很大,却连绵不断,细细密密很不爽快。又是这样的天气,我的心不免一沉。
Sitting at the desk next to the window, look
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位于美国纽约皇后区75大街的一所公立学校内,一群患有语言障碍的孩子终于可以凭借美国康涅狄格罗根语音识别产品开口说话了。据该区的语言辅助评估员卡伦.戈尔曼透露,孩子们
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2008年岁尾,当金融危机逐渐在全世界蔓延开来,国内许多企业出现了经营危机,而大全集团却经历近几年的厚重积累,在国家产业政策的大力扶持下,在各级政府的悉心帮助下,主动应