【摘 要】
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由于麦弗逊悬架本身的结构特点,减振器支柱总成的安装通常不是竖直方向,使得减振器支柱总成不仅要承受垂向力,还要承受侧向力。C形弹簧与普通螺旋弹簧相似,只是中心线是曲线,
【机 构】
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辽宁工业大学汽车与交通工程学院,锦州立德减振器有限公司
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由于麦弗逊悬架本身的结构特点,减振器支柱总成的安装通常不是竖直方向,使得减振器支柱总成不仅要承受垂向力,还要承受侧向力。C形弹簧与普通螺旋弹簧相似,只是中心线是曲线,而不是直线,C形弹簧在非工作状态下是类似于英文字母C的形状。受到垂直载荷时形状变为跟普通螺旋弹簧相似,但是弹簧力的作用线与其中心线仍具有一个夹角,该夹角使得减振器受力后存在平行于轴线的力与垂直于轴线的力,本文用最小二乘法拟合螺旋弹簧的曲率,得到侧载螺旋弹簧的中心曲率的初值,可以有效减小减振器所受的侧向载荷。
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