【摘 要】
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西气东输二线轮吐支干线轮南站2#西门子燃驱机组燃料气加热器在投产之初采用现场温度控制器PID控制,正常运行时,曾多次出现因燃料气供气温度控制偏差较大,导致加热器频繁出现
【机 构】
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国家管网西部管道塔里木输油气分公司,新疆库尔勒841000
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西气东输二线轮吐支干线轮南站2#西门子燃驱机组燃料气加热器在投产之初采用现场温度控制器PID控制,正常运行时,曾多次出现因燃料气供气温度控制偏差较大,导致加热器频繁出现超温跳闸或燃料气低温连锁停车的异常情况,影响安全生产.现场工程师根据电加热器工作原理,建立数学模型,分析影响电加热器温度控制的因素,并通过硬软件的设计,实现基于PLC的燃料气加热器全过程PID控制,收到了较好的控制效果,解决了上述问题.
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