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某款轻卡在开发过程中出现怠速驾驶室抖动问题，抖动较为严重，主观感觉明显，通过对悬置系统隔振率、转向系统模态、整车驾驶室模态等可能引起驾驶室抖动原因的分析，最后确定怠速驾驶室抖动为动力总成悬置隔振性能差、整车驾驶室模态和发动机二阶阶激励耦合引起。通过对悬置系统隔振性能进行优化，以及降低怠速工况发动机转速，解决了驾驶室抖动问题。