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摘要：不平整的纵向表面会引起较大的车轮动力，它将加速路面破坏，建设较平整的公路的经济效益是十分明显的。公路路面不平整的原因主要与路基和路面的施工有关，介绍了沥青路面平整度的影响因素，据此提出了改进路面平整度的措施和方法。
关键词：平整度 影响因素 措施
Abstract: the uneven surface will cause large longitudinal wheel power, it will speed up the pavement damage, construction is flat highway economic benefit is very obvious. Highway pavement uneven reason mainly and roadbed and pavement construction related, introduces the asphalt pavement roughness of the influence factors, the paper puts forward the improvement measures and method of road surface roughness.
Key words: factors affecting flatness measures
中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号：
1引言
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和高速公路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到公路科技界关注和重视。尽管己经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，而目前高速公路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。特别是近年来，高速公路沥青路面的上、中面层大部分采用改性沥青，因此，针对改性沥青路面，认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
2沥青路面平整度的影响因素
2.1摊铺基准对沥青面层平整度的影响
摊铺时按照预先设定的基准来控制，如果基准控制不好，则摊铺出来的路面平整度就差。影响摊铺基准正确性的因素主要是放样用水准点不均匀沉降，路基施工经过了相当长的一个过程才进入路面施工，在此期间由于地质条件等各种因素影响，水准点之间总有不均匀沉降产生，由产生了不均匀沉降的各水准点所引出的程高之间必有较大的误差，从而影响路面平整度。对此，在路面施工前，要对高程系统再次复核校对，确保基准点的正确性。
2.2路基对沥青面层平整度的影响
路基变形（主要是软土地基和其它不良填料引起的不均匀沉降）的影响。由于地基条件的变化，使得路基纵向沉降不一，将影响到路面纵横向平整度。
桥、涵头填土对平整度的影响由于桥头填土和桥面沉降的不一致，使得桥头产生不均匀沉降差，不均匀的沉降使得桥头产生跳车。路基变形和桥、涵头沉降会使面层变形、裂纹，甚至错台，这些是非路面平整度恢复可以弥补的，必须在路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制，及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。
2.3基层平整度对沥青面层平整度的影响
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。
2.4沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。
2.5沥青混合料拌和对路面平整度的影响
为了保证摊铺机连续、匀速、不间断地摊铺，每台拌和机的产量一定要和摊铺机相匹配，否则就得采用多台拌和机联合供料，但在联合供料过程中，每台拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上粒料规格的不一致，使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大，影响到沥青路面平整度。
2.6路面摊铺机械及施工工艺对路面平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。主要包括结构参数的选择、摊铺机的基准线控制、摊铺机的摊铺速度、摊铺机的操作熟练度四个方面。
2.7碾压工艺对路面平整度的影响
路面平整度好坏关键在于沥青混合料的摊铺，但压路机的碾压是一个重要的环节，切记不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段。主要包括碾压温度、碾压路线、碾压的次数和速度四个方面。
2.8路面接缝对路面平整度的影响
接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这将直接导致路面不平整。
3提高沥青混凝土路面平整度措施
3.1沥青混合料材料控制
合理地进行配合比设计。配合比设计分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。提高沥青混合料的路用性能。
3.2油石比的控制
油石比的差异会显著影响混合料的性能。沥青含量过大，过多的自由沥青在矿料之间起润滑作用，降低了混合料的强度并易造成泛油病害； 油石比过小，混合料难以压实且空隙率过大，造成路面早期破坏。因此根据设计的油石比应严格控制拌和过程中的油石比误差在0. 3%以内。
3.3拌和温度的控制
在混合料拌和中应严格控制拌和温度，间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为45~50s，其中干拌时间不少于5~10 s，以混合料拌和均匀为标准。集料和矿粉应充分烘干，集料温度应比沥青高10~ 30℃，贮料仓的储存时间不得超过72 h，热拌沥青混合料成品在贮料仓中温度下降不得超过10℃。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块和严重的集料离析现象。
3.4沥青混凝碾压质量控制
( 1)碾压温度。
在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。沥青混合料的最佳压实温度为120~140℃之间，SBS沥青混合料最佳压实温度为140~160℃。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4~15min内，温度损失可达1~5km/min，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压。
( 2)压实速度与遍数。
在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。一般速度控制在2~4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5km/h。速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快， 会产生推移、横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
( 3)振频和振幅。
振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，可以获得较好的压实效果。实践证明，对于沥青混合料的碾压， 其振频多在40~50Hz范围内。
4结语
优良的平整度能保证车辆高速、舒適、安全地通行。由于初始平整度的好坏直接决定着平整度长期的状况，因此施工阶段的平整度保证就显得非常重要，要充分重视影响到沥青路面平整度的各个施工环节的施工质量，对其进行严格的施工质量控制，才能长期保证路面平整。
参考文献
[1]宋建军,邓洪亮,陈玲,张志清,提高高速公路沥青路面平整度的措施[J], 水利与建筑工程学报,2007（12）
[2]许刚,影响公路沥青路面平整度因素分析及解决对策[J],大众科技,2009（2）
[3]李延安,周秀民,沥青路面平整度的影响因素分析[J],吉林交通科技,2004(4)
关键词：平整度 影响因素 措施
Abstract: the uneven surface will cause large longitudinal wheel power, it will speed up the pavement damage, construction is flat highway economic benefit is very obvious. Highway pavement uneven reason mainly and roadbed and pavement construction related, introduces the asphalt pavement roughness of the influence factors, the paper puts forward the improvement measures and method of road surface roughness.
Key words: factors affecting flatness measures
中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号：
1引言
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和高速公路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到公路科技界关注和重视。尽管己经存在着不少有关沥青路面平整度的研究文献，而目前高速公路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，检验评定标准不断提高，建设单位有的超规范要求，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。特别是近年来，高速公路沥青路面的上、中面层大部分采用改性沥青，因此，针对改性沥青路面，认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。
2沥青路面平整度的影响因素
2.1摊铺基准对沥青面层平整度的影响
摊铺时按照预先设定的基准来控制，如果基准控制不好，则摊铺出来的路面平整度就差。影响摊铺基准正确性的因素主要是放样用水准点不均匀沉降，路基施工经过了相当长的一个过程才进入路面施工，在此期间由于地质条件等各种因素影响，水准点之间总有不均匀沉降产生，由产生了不均匀沉降的各水准点所引出的程高之间必有较大的误差，从而影响路面平整度。对此，在路面施工前，要对高程系统再次复核校对，确保基准点的正确性。
2.2路基对沥青面层平整度的影响
路基变形（主要是软土地基和其它不良填料引起的不均匀沉降）的影响。由于地基条件的变化，使得路基纵向沉降不一，将影响到路面纵横向平整度。
桥、涵头填土对平整度的影响由于桥头填土和桥面沉降的不一致，使得桥头产生不均匀沉降差，不均匀的沉降使得桥头产生跳车。路基变形和桥、涵头沉降会使面层变形、裂纹，甚至错台，这些是非路面平整度恢复可以弥补的，必须在路基、桥、涵施工时做好填料、压实等质量控制，及采取桥头搭板等技术措施来加以克服。
2.3基层平整度对沥青面层平整度的影响
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，产生路面不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。
2.4沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。
2.5沥青混合料拌和对路面平整度的影响
为了保证摊铺机连续、匀速、不间断地摊铺，每台拌和机的产量一定要和摊铺机相匹配，否则就得采用多台拌和机联合供料，但在联合供料过程中，每台拌和机的拌和温度不可能完全一致，再加上粒料规格的不一致，使得摊铺后局部的温度差异、碾压的温度和效果变化较大，影响到沥青路面平整度。
2.6路面摊铺机械及施工工艺对路面平整度的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。主要包括结构参数的选择、摊铺机的基准线控制、摊铺机的摊铺速度、摊铺机的操作熟练度四个方面。
2.7碾压工艺对路面平整度的影响
路面平整度好坏关键在于沥青混合料的摊铺，但压路机的碾压是一个重要的环节，切记不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段。主要包括碾压温度、碾压路线、碾压的次数和速度四个方面。
2.8路面接缝对路面平整度的影响
接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，这将直接导致路面不平整。
3提高沥青混凝土路面平整度措施
3.1沥青混合料材料控制
合理地进行配合比设计。配合比设计分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。提高沥青混合料的路用性能。
3.2油石比的控制
油石比的差异会显著影响混合料的性能。沥青含量过大，过多的自由沥青在矿料之间起润滑作用，降低了混合料的强度并易造成泛油病害； 油石比过小，混合料难以压实且空隙率过大，造成路面早期破坏。因此根据设计的油石比应严格控制拌和过程中的油石比误差在0. 3%以内。
3.3拌和温度的控制
在混合料拌和中应严格控制拌和温度，间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为45~50s，其中干拌时间不少于5~10 s，以混合料拌和均匀为标准。集料和矿粉应充分烘干，集料温度应比沥青高10~ 30℃，贮料仓的储存时间不得超过72 h，热拌沥青混合料成品在贮料仓中温度下降不得超过10℃。拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块和严重的集料离析现象。
3.4沥青混凝碾压质量控制
( 1)碾压温度。
在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。沥青混合料的最佳压实温度为120~140℃之间，SBS沥青混合料最佳压实温度为140~160℃。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4~15min内，温度损失可达1~5km/min，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压。
( 2)压实速度与遍数。
在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。一般速度控制在2~4km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过5km/h。速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快， 会产生推移、横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
( 3)振频和振幅。
振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，可以获得较好的压实效果。实践证明，对于沥青混合料的碾压， 其振频多在40~50Hz范围内。
4结语
优良的平整度能保证车辆高速、舒適、安全地通行。由于初始平整度的好坏直接决定着平整度长期的状况，因此施工阶段的平整度保证就显得非常重要，要充分重视影响到沥青路面平整度的各个施工环节的施工质量，对其进行严格的施工质量控制，才能长期保证路面平整。
参考文献
[1]宋建军,邓洪亮,陈玲,张志清,提高高速公路沥青路面平整度的措施[J], 水利与建筑工程学报,2007（12）
[2]许刚,影响公路沥青路面平整度因素分析及解决对策[J],大众科技,2009（2）
[3]李延安,周秀民,沥青路面平整度的影响因素分析[J],吉林交通科技,2004(4)