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2014年6月10—12日，在中国汽车技术研究中心的安全碰撞试验室内，成功完成了重庆长安汽车股份有限公司生产的长安牌SC7169GH4型轿车（致尚XT 1.6AT致酷型）的3项实车碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
首日的正面100%碰撞后，试验车辆回弹距离较短，显示发动机舱吸能比较充分，驾驶室内部两个正面安全气囊均正常展开，与假人头部的接触痕迹清晰准确。后排儿童假人及女性假人坐姿均保持正常。
侧面碰撞试验后，致尚XT 的侧面车身结构整体保持稳定，B柱及门槛梁结构变形很小，前后车门上的防撞梁结构较好的起到了抵御变形的作用。鞭打试验后，致尚XT 的驾驶席座椅的靠背及导轨结构均未发生明显的变形失效，头枕与假人头部的接触痕迹较好。
64km/h正面40%碰撞试验后，试验车型乘员舱结构基本保持完整，A柱略有变形，导致驾驶员侧车门无法正常打开，假人坐姿保持正常。
首日的正面100%碰撞后，试验车辆回弹距离较短，显示发动机舱吸能比较充分，驾驶室内部两个正面安全气囊均正常展开，与假人头部的接触痕迹清晰准确。后排儿童假人及女性假人坐姿均保持正常。
侧面碰撞试验后，致尚XT 的侧面车身结构整体保持稳定，B柱及门槛梁结构变形很小，前后车门上的防撞梁结构较好的起到了抵御变形的作用。鞭打试验后，致尚XT 的驾驶席座椅的靠背及导轨结构均未发生明显的变形失效，头枕与假人头部的接触痕迹较好。
64km/h正面40%碰撞试验后，试验车型乘员舱结构基本保持完整，A柱略有变形，导致驾驶员侧车门无法正常打开，假人坐姿保持正常。