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农业现代化发展基础在于实现农业机械化。所以，农业机械发展水平在一定程度上决定了农业现代化发展进程，拖拉机做为农业机械的最重要的一部分，起到了不可替代的作用，变速箱作为拖拉机传动机构，其结构，功能以及日常出现的故障及维修的相关理论知识，愈来愈受到关注。
拖拉机作为农业应用较为广泛的机械类型之一，其中的变速箱设备是拖拉机传动系统当中的主要部分，可以将发动机高转速输出与低扭矩进行有效转换，形成为拖拉机所需要的动力形态，变速箱性能决定了拖拉机的整体运作性能，同时对拖拉机的燃油经济性、牵引力特性、可靠程度以及驾驶平顺性等诸多因素产生直接影响。因此，我们要对拖拉机变速箱的结构和功能及故障维修等相关知识有所掌握。
一、拖拉机变速箱的结构和功能
1、拖拉机变速箱通常由变速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置等部分组成。
2、变速箱的基本功能是改变传动系的总速比，改变拖拉机的速度与驱动力，实现拖拉机在行驶过程中的前进和后退，提高拖拉机的生产效率、经济性能，使农业耕作更加方便，当前有一些分动箱装置，可以在动力传递方面实现前驱动桥和四驱功能，更好的提升拖拉机的整体性能。
二、拖拉机变速箱的故障及排除
拖拉机在长期使用过程中，部件经过长时间磨损可能发生损坏，一旦变速箱发生故障问题，可能出现以下表现：在使用过程中出现异响、挂挡困难、自动脱挡，乱挡等。在发生此类故障时，需要及时对变速箱进行维修或调整。
1、变速箱异响问题的处理
变速箱异响问题可能出现在拖拉机行驶过程中，或者停车时。如果拖拉机的发动机已经启动，但并没有行驶就出现了变速箱异响问题。可能是由于变速箱使用时间过长，因为档位的切换而出现异响或撞击声。在道路不平，车速越高的情况下嘈声越大。
拖拉机变速箱异响的原因及排除方法
（1）变速箱滚动轴承过度磨损，造成轴向和经向间隙过大;轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、隔套等，来恢复原技术状态。
（2）变速箱传动齿轮表面磨损严重或疲劳损伤，使啮合情况恶化，或者由于齿侧的间隙过大，导致传动中齿和齿之间相互产生冲击而发出异响。需要及时更换齿轮，且必须成对更换。
（3）润滑油不足或过稀，或者润滑油脏污、变质等，齿轮和轴承润滑状态恶化，使齿轮在传动时发热而产生不正常响声。检查润滑油，不足够应及时添加。润滑油不合格时，要及时更换。
（4）变速箱轮齿折断时，发出异响，应及时更换。中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱。应固定锁紧螺母和定位挡圈。
2、挂挡困难问题处理
如果在进行变速杆挂挡操作时，发现挂挡费力，无法正常的进入指定挡位;或者在进行挂挡操作时出现打齿声，情况严重时可能无法进行挂挡。
拖拉机变速箱挂挡困难原因及排除方法
（1）离合器不能彻底分离，无法切断动力。主要由于操作不当原因、踏板未到底，导致没有彻底分离，造成挂挡困难。造成此类问题的主要原因是操作人员不够熟练，操作使用方式错误。只要按操作规程操作就可以。二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难，要及时维修或更换。
（2）新车或大修后的个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。需要结合说明书的使用要求，用空驶磨合、负荷从小到大的磨合方式对拖拉机进行条横，消除变速箱啮合齿轮位置上的加工印痕。
（3）如果在换挡过程中出现拨叉松脱、弯曲问题，在换挡时叉轴弯曲、锈蚀，导致移动困难，在拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉发生松动，也可能导致挂挡困难。可及时维修或更换。
（4）如果变速杆上的倒挡拉杆长度不正确，在进行挂倒挡操作时，可能由于锁片上升高度不足，造成无法正常进行倒挡。当变速杆行程不到位时，应调整变速杆位置。
3、拖拉机自行脱挡
在拖拉机正常行驶的过程中，会出现发动机转速突然升高，车速变慢后停车，变速杆自动移入空档位置。即变速箱内已经啮合传动的齿轮自行分离，导致拖拉机的传动中断，拖拉机无法正常行驶，则出现了脱挡现象。
拖拉机自动脱档原因及排除方法
（1）拨叉、滑動齿轮对拨叉槽产生了过度磨损，导致间隙增大，拨叉、变速杆出现弯曲变形，滑动齿轮出现轴向窜动，这种情况下，需要对磨损严重位置进行修理或者更换。
（2）检修热议需要对弹簧构件进行定期检查，如果变软会造成拨叉位置不能进行正常锁定，必须及时更换弹簧。
（3）对轴承的磨损情况进行定期检查，如果发现轴承配合旷量较大，齿轮在进行传动时将难以定位，导致自动脱挡问题，这种情况下需要更换轴承。
（4）拨叉定位螺钉松动也会产生自动脱挡，应紧固定位螺钉。
4、变速箱乱挡问题处理
变速箱出现乱挡问题主要是由于拖拉机变速杆在使用过程中，能够直接挂上两个档位，或者无法挂上所需挡位，也就是在进行挂挡操作后，变速杆无法进入需要的挡位，进入到其它挡位当中，这种问题将会造成拖拉机无法正常操纵，甚至引发事故。
拖拉机变速箱乱挡主要原因及其处理方法
（1）出现此类问题的主要原因是拖拉机变速杆球头定位由于螺钉（销）磨短松旷、损坏或脱出，导致变速杆的球头磨损。需要维修或及时进行更换。如果发现变速杆的摆动较大，可能是定位螺钉磨损严重，需要进行更换处理。
（2）在进行拖拉机挂挡操作时，如果变速杆位置偏离，也会出现乱档问题;或者及时可以进行挂挡，却不能正常退回空挡位置，导致这种问题的原因是变速杆的下端弧形工作面和导块凹槽、变速叉凹槽磨损较为严重，或变速杆的下端弧形工作面而脱出凹槽，要及时维修或更换相关部件。
（3）拖拉机变速箱可以同时挂上两个挡位，说明互锁装置失效，要及时维修或更换互锁装置相关部件。
（作者单位：138000吉林省前郭县洪泉乡农机技术推广站）
拖拉机作为农业应用较为广泛的机械类型之一，其中的变速箱设备是拖拉机传动系统当中的主要部分，可以将发动机高转速输出与低扭矩进行有效转换，形成为拖拉机所需要的动力形态，变速箱性能决定了拖拉机的整体运作性能，同时对拖拉机的燃油经济性、牵引力特性、可靠程度以及驾驶平顺性等诸多因素产生直接影响。因此，我们要对拖拉机变速箱的结构和功能及故障维修等相关知识有所掌握。
一、拖拉机变速箱的结构和功能
1、拖拉机变速箱通常由变速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置等部分组成。
2、变速箱的基本功能是改变传动系的总速比，改变拖拉机的速度与驱动力，实现拖拉机在行驶过程中的前进和后退，提高拖拉机的生产效率、经济性能，使农业耕作更加方便，当前有一些分动箱装置，可以在动力传递方面实现前驱动桥和四驱功能，更好的提升拖拉机的整体性能。
二、拖拉机变速箱的故障及排除
拖拉机在长期使用过程中，部件经过长时间磨损可能发生损坏，一旦变速箱发生故障问题，可能出现以下表现：在使用过程中出现异响、挂挡困难、自动脱挡，乱挡等。在发生此类故障时，需要及时对变速箱进行维修或调整。
1、变速箱异响问题的处理
变速箱异响问题可能出现在拖拉机行驶过程中，或者停车时。如果拖拉机的发动机已经启动，但并没有行驶就出现了变速箱异响问题。可能是由于变速箱使用时间过长，因为档位的切换而出现异响或撞击声。在道路不平，车速越高的情况下嘈声越大。
拖拉机变速箱异响的原因及排除方法
（1）变速箱滚动轴承过度磨损，造成轴向和经向间隙过大;轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、隔套等，来恢复原技术状态。
（2）变速箱传动齿轮表面磨损严重或疲劳损伤，使啮合情况恶化，或者由于齿侧的间隙过大，导致传动中齿和齿之间相互产生冲击而发出异响。需要及时更换齿轮，且必须成对更换。
（3）润滑油不足或过稀，或者润滑油脏污、变质等，齿轮和轴承润滑状态恶化，使齿轮在传动时发热而产生不正常响声。检查润滑油，不足够应及时添加。润滑油不合格时，要及时更换。
（4）变速箱轮齿折断时，发出异响，应及时更换。中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱。应固定锁紧螺母和定位挡圈。
2、挂挡困难问题处理
如果在进行变速杆挂挡操作时，发现挂挡费力，无法正常的进入指定挡位;或者在进行挂挡操作时出现打齿声，情况严重时可能无法进行挂挡。
拖拉机变速箱挂挡困难原因及排除方法
（1）离合器不能彻底分离，无法切断动力。主要由于操作不当原因、踏板未到底，导致没有彻底分离，造成挂挡困难。造成此类问题的主要原因是操作人员不够熟练，操作使用方式错误。只要按操作规程操作就可以。二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难，要及时维修或更换。
（2）新车或大修后的个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。需要结合说明书的使用要求，用空驶磨合、负荷从小到大的磨合方式对拖拉机进行条横，消除变速箱啮合齿轮位置上的加工印痕。
（3）如果在换挡过程中出现拨叉松脱、弯曲问题，在换挡时叉轴弯曲、锈蚀，导致移动困难，在拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉发生松动，也可能导致挂挡困难。可及时维修或更换。
（4）如果变速杆上的倒挡拉杆长度不正确，在进行挂倒挡操作时，可能由于锁片上升高度不足，造成无法正常进行倒挡。当变速杆行程不到位时，应调整变速杆位置。
3、拖拉机自行脱挡
在拖拉机正常行驶的过程中，会出现发动机转速突然升高，车速变慢后停车，变速杆自动移入空档位置。即变速箱内已经啮合传动的齿轮自行分离，导致拖拉机的传动中断，拖拉机无法正常行驶，则出现了脱挡现象。
拖拉机自动脱档原因及排除方法
（1）拨叉、滑動齿轮对拨叉槽产生了过度磨损，导致间隙增大，拨叉、变速杆出现弯曲变形，滑动齿轮出现轴向窜动，这种情况下，需要对磨损严重位置进行修理或者更换。
（2）检修热议需要对弹簧构件进行定期检查，如果变软会造成拨叉位置不能进行正常锁定，必须及时更换弹簧。
（3）对轴承的磨损情况进行定期检查，如果发现轴承配合旷量较大，齿轮在进行传动时将难以定位，导致自动脱挡问题，这种情况下需要更换轴承。
（4）拨叉定位螺钉松动也会产生自动脱挡，应紧固定位螺钉。
4、变速箱乱挡问题处理
变速箱出现乱挡问题主要是由于拖拉机变速杆在使用过程中，能够直接挂上两个档位，或者无法挂上所需挡位，也就是在进行挂挡操作后，变速杆无法进入需要的挡位，进入到其它挡位当中，这种问题将会造成拖拉机无法正常操纵，甚至引发事故。
拖拉机变速箱乱挡主要原因及其处理方法
（1）出现此类问题的主要原因是拖拉机变速杆球头定位由于螺钉（销）磨短松旷、损坏或脱出，导致变速杆的球头磨损。需要维修或及时进行更换。如果发现变速杆的摆动较大，可能是定位螺钉磨损严重，需要进行更换处理。
（2）在进行拖拉机挂挡操作时，如果变速杆位置偏离，也会出现乱档问题;或者及时可以进行挂挡，却不能正常退回空挡位置，导致这种问题的原因是变速杆的下端弧形工作面和导块凹槽、变速叉凹槽磨损较为严重，或变速杆的下端弧形工作面而脱出凹槽，要及时维修或更换相关部件。
（3）拖拉机变速箱可以同时挂上两个挡位，说明互锁装置失效，要及时维修或更换互锁装置相关部件。
（作者单位：138000吉林省前郭县洪泉乡农机技术推广站）