【摘 要】
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目的探讨温湿指数与交通伤的关系。方法采用Poisson广义分布滞后非线性模型分析温湿指数与交通伤的关系,并按性别、年龄进行亚组分析。结果交通伤与温湿指数呈非线性关系,危
【机 构】
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安徽医科大学公共卫生学院流行病与卫生统计学系,中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心,安徽省疾病预防控制中心慢性非传染性疾病防治科,安徽省气象局安徽省公共气象服务中心
【基金项目】
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国家科技基础资源调查专项基金(编号:2017FY101200)
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目的探讨温湿指数与交通伤的关系。方法采用Poisson广义分布滞后非线性模型分析温湿指数与交通伤的关系,并按性别、年龄进行亚组分析。结果交通伤与温湿指数呈非线性关系,危险效应随温湿指数的变化,呈先增加后降低趋势,但总体危险效应均具有统计学意义。温湿指数(P(25)分位数)对交通伤的危害效应于暴露当天达到最大[P(25):相对危险度(RR)=1.102(1.010~1.201)],在滞后第5天结束。亚组分析发现滞后0~5 d内,温湿指数对男性和>14~<65岁组人群均有影响,但对≤14岁和≥65
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