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低路堤可以节约不可再生的土地资源，浅层固化处置是低路堤软基处理科学、经济的方法。采用现场孔隙水压力静力触探(CPTU)对长江河漫滩相典型非均质性天然沉积软土层进行原位试验。应用二维有限差分方法对平面应变条件路堤荷载作用下有无浅层固化层的软土地基固结排水与沉降进行了仿真模拟，并应用三维有限差分方法对路面车辆重载作用下有无浅层固化层的路基及基底变形进行了三维数值仿真。结果表明：地基浅层固化层的设置改变了地基应力场的分布，通过应力扩散作用减小地基土体的附加应力，进而减小了地基土体的沉降量。基底固化层通过增强路基基底的刚度来增强路基的整体刚度，减小路基的变形，提高路基整体稳定性。