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道路交叉口由于存在相交车流使其通行能力低于路段部分,采用交通控制信号,将较危险的大部分相交车流从时间上分离,从而提高行车的顺畅和安全,但仍有隐患。导向交通控制信号将绿灯期间的左、直行车依次放行,路口通行能力理论上略有下降,但由于路口行车秩序改善、安全性提高等因素的综合作用,实际通行能力反较非导向信号略有提高。