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随着欧Ⅲ及以上排放法规的实施，对发动机冷起动过程排放的控制显得越来越重要。在一台3缸进气道喷射汽油机上开展了甲醇-汽油对冷机起动及其后怠速暖机过程燃烧和排放特性影响的研究。缸内压力数据分析表明在汽油中加入甲醇，可以明显改善冷起动过程缸内燃烧。随着添加比例的增加，发动机起动后的50个循环火焰发展角和快速燃烧角都明显缩短，平均指示压力升高。研究中设计了一种新颖的准瞬态排放采样系统，测量了冷起动和暖机过程的HC和CO排放。环境温度5℃下测量结果表明，HC和CO排放随着甲醇添加比例增加明显降低，发动机燃用M30时