【摘 要】
:
针对近几年我国船舶载运干纸浆火灾事故,在系统研究相关国际公约规则、国内法规、标准、技术指南以及相关资料的基础上,明确干纸浆货物自燃自热的机理和发生火灾事故的原因,通过燃烧性试验、自热性试验、生物发酵试验等测试,得出干纸浆货物的危险特性以及发生自燃自热的条件,从安全角度识别船舶运输风险并确定安全运输要求,进而提出干纸浆装载和运输过程中货物、船舶、人员以及应急方面的措施和建议.
【机 构】
:
辽宁海事局大连危险货物运输研究中心研究室;辽宁海事局大连危险货物运输研究中心;大连甘井子海事处
论文部分内容阅读
针对近几年我国船舶载运干纸浆火灾事故,在系统研究相关国际公约规则、国内法规、标准、技术指南以及相关资料的基础上,明确干纸浆货物自燃自热的机理和发生火灾事故的原因,通过燃烧性试验、自热性试验、生物发酵试验等测试,得出干纸浆货物的危险特性以及发生自燃自热的条件,从安全角度识别船舶运输风险并确定安全运输要求,进而提出干纸浆装载和运输过程中货物、船舶、人员以及应急方面的措施和建议.
其他文献
介绍一起真实的船舶锚链裂纹事故,剖析事故原因,探讨船舶起锚过程中应注意的问题,为船舶驾驶人员有效防范起锚作业中的风险、保障船舶的安全运营提供参考.
针对海事政务服务在满足就近办事、远程申报体验以及自主选择办事途径等方面存在的短板,从提供高效、便捷、有温度的服务出发,进而提出通过采取更新理念、精简事项、优化平台、权限下放、服务兼顾等改进措施来更好地践行“以人民为中心”的发展思想.
在梳理相关规定的基础上,针对特殊建造货船运输超适运水分极限货物时船舶货舱水位探测系统失效的问题,提出加强船舶运输安全的措施和建议.
长江航运船舶数量不断增加,船上生活污水处理情况较为复杂.船舶水污染物是否满足达标排放要求,或者满足船上存储交岸处置要求,一直是海事部门监管的重点.通过调研长江上海段运营船舶的生活污水存储和处理装置使用情况,结合处理后的污水样品检测数据分析,总结船舶生活污水处理效果不佳的原因,提出建设和运营长江上海段水上绿色服务区的建议,助推长三角生态绿色一体化发展.
近年来船碰桥事故频发,多次造成道路、铁路、水上交通的中断以及人员伤亡、财产损失,社会影响较大,引起相关部门的高度重视.2020年12月交通运输部、国家铁路局、国铁集团联合印发了船碰桥隐患治理方案,要求各相关部门排查治理安全隐患,确保桥梁安全.在方案印发后不到8个月的时间内,仅广东省就发生船碰桥事故3起.运用本质安全理论对防范船碰桥工作进行重新梳理,旨在找出一种方法彻底避免船碰桥事故的发生.
随着机器视觉技术的发展,在注塑成型行业得到广泛应用,有利于注塑智能制造技术的发展.首先介绍了机器视觉技术,综述了机器视觉技术在注塑成型加工中的两个主要应用模具监测和产品质量控制,最后对机器视觉技术在注塑成型加工中的应用进行了展望.
英国合同法背景下,疫情持续扩散对油轮租船合同中安全港口的判定、NOR递交的有效性、装卸时间的起算以及船舶的绕航违约责任等问题影响甚大,由此产生诸多纠纷和争议,给租船合同条款的制定和履行带来了一系列新的法律问题,建议通过完善合同条款的约定,特别是加入BIMCO疫情条款来有效控制经营风险.
二氧化碳和环氧丙烷共聚物-聚碳酸亚丙酯(PPC)具有优异的生物降解性、力学强度、阻隔性能、热封合强度等,在生物降解材料中广泛应用.本文介绍了PPC应用领域,并对PPC未来的应用方向进行展望.
修改后的《海上交通安全法》于2021年9月正式实施,该法的修订对我国立法界、实务界与理论界产生了深远的影响.从立法理念的突破入手,对《海上交通安全法》修法原则作出解读;在此基础之上,对具体制度的修改与创设进行剖析,围绕新法试图解决的问题将该法修改的范围与内容分类为“在现有规则之上的全面更新”与“新领域内的原则与规则创设”.最后对新法颁布之后相关制度的完善提出建议.
重点阐述了聚丙烯用β成核剂的发展、特点和作用效果,介绍了聚丙烯分子结构、生产加工工艺等因素对β成核结晶行为及材料性能的影响,综述了β-PP在管道系统、薄膜、复合材料等领域的应用,展望了β成核剂的研究方向.