【摘 要】
：
广告作为企业营销的重要劝说工具,旨在寻求消费者认同,实现销售 目的.广告文本是广告设计者精心构建的修辞劝说性话语.英汉广告翻译是一种特殊的修辞实践.中英语言文化的差异和目标受众的不同很大程度上决定着译者能否实现广告原文本劝说效用.不恰当的译文很可能削弱广告说服力,导致广告原文本劝说语用失效.本文从亚里士多德“三诉诸”理论出发,尝试阐明广告翻译与修辞劝说理论的契合点,并以迪奥香氛英汉广告翻译为例,探讨“三诉诸”理论对于广告翻译实践的指导意义,为提升广告翻译劝说效果提供助力.
【机 构】
：
山东大学(威海)翻译学院,山东威海264209
论文部分内容阅读
广告作为企业营销的重要劝说工具,旨在寻求消费者认同,实现销售 目的.广告文本是广告设计者精心构建的修辞劝说性话语.英汉广告翻译是一种特殊的修辞实践.中英语言文化的差异和目标受众的不同很大程度上决定着译者能否实现广告原文本劝说效用.不恰当的译文很可能削弱广告说服力,导致广告原文本劝说语用失效.本文从亚里士多德“三诉诸”理论出发,尝试阐明广告翻译与修辞劝说理论的契合点,并以迪奥香氛英汉广告翻译为例,探讨“三诉诸”理论对于广告翻译实践的指导意义,为提升广告翻译劝说效果提供助力.
其他文献
As a complement of terrestrial networks, non-terrestrial networks (NTN) have ad? vantages of wide-area coverage and service continuity. The NTN is potential to play an impor? tant role in the 5G new radio (NR) and beyond. To enable the massive machine typ
以苯基膦酸(PPA)和双酚A型环氧树脂(EP)为原料,在无溶剂条件下反应制备了 一种含磷的环氧树脂(EP-PPA),并采用傅里叶红外光谱(FTIR)、核磁共振(氢谱、碳谱和磷谱)分析了 EP-PPA的结构.依据EP-PPA的环氧值添加预定质量的固化剂4,4\'-二氨基二苯甲烷(DDM),采用传统固化方法制备了阻燃性能良好的EP-PPA固化物.采用极限氧指数(LOI)、水平垂直燃烧(UL-94)和锥形量热(Cone)试验分析了阻燃EP-PPA固化物的阻燃性能,并利用热失重技术分析了 EP-PPA固化物的
液态水在织物中的传输性能对服装的穿着舒适性有着重要影响.利用机器视觉记录液态水在织物表面的传输过程,利用数字图像处理技术对液态水在织物中的传输行为进行分析,提出了传输域几何特征的精确测量算法.首先,分析液态水传输域,发现其存在“椭圆”“单向”和“十字”等形状,其图像由织物表面纹理、吸水水印和液态水表面反光3部分叠加构成;其次,通过减运算、二值化处理和形态学处理解决了织物纹理产生的噪声问题和光源产生的反光问题,提取了织物表面传输域的几何特征;最后,对6种织物进行实验测试,得到了织物表面最大传输域的面积、周长
为解决电动汽车用户对调度设备和调度方式的选择问题,提出了混合场景下考虑用户综合需求的电动汽车调度策略.首先,在保证设备多样性的混合场景下建立考虑用户综合需求的电动汽车指派模型,通过匈牙利算法确定了电动汽车调度的初步方案,以动态电价引导方式避免了时空拥挤和部分设备的过度使用;其次,针对电动汽车入网后的调度问题,采用差异化功率充放电方法降低了电网负荷的波动,同时在用遗传粒子群算法求解过程中将惩罚项加入目标函数,减少了电动汽车充放电状态转换的次数;最后以某区域电动汽车的调度为算例,验证了所确定电动汽车调度策略在
《专用汽车》杂志创刊于1982年,到2022年正好走过了40个年头.40年来《专用汽车》杂志和我国专用汽车上中下游整个产业链条的相关企业建立了良好的关系与友谊,共同见证了我国专用汽车产业链条逐渐走向完善和规范,逐渐走向了强大.rn40年间,我国专用汽车行业经历颇多:市场跌宕起伏,产品从单一到繁多,再到规范化、标准化、模块化,技术不断更新,工艺制造水平上升良多,新产品新材料层出不穷……《专用汽车》杂志伴随着行业一起成长,有幸见证了这一切,并用295期杂志记录了这一切的变化.
对低风速风电场的风能资源特性进行分析,并以年平均风速、年利用小时数和湍流强度为标准,对低风速风电场进行了参数化定义.以年发电量最大和叶根处弯矩最小为优化设计目标,采用多阶贝塞尔曲线对叶片的弦长和扭角分布进行参数化表达,并以贝塞尔曲线控制点处纵坐标为设计变量,构建了风力机叶片的优化设计模型.采用多 目标粒子群算法对内陆低风速地区某2.5 MW风力机叶片进行优化设计,并在pareto解集中对优化叶片进行了筛选.安装所设计新叶片后,在不增加叶根处弯矩的情况下,风力机的年发电量提高了 1.33％.
为解决纯电动车控制策略开发周期长、可靠性及稳定性差等问题,基于D2P(from Development to Production)开发平台,在Matlab/Simulink模型化开发环境下,设计了纯电动车核心控制策略.利用MotoHawk模块库建立产品级整车控制器(Vehicle Control Unit,VCU)与控制策略的联系,基于SAE_J1939标准设计了整车控制器局域网络(Con-troller Area Network,CAN),并通过编写Matlab脚本文件实现了其自动化的模型在环(Mod
基于我国当前宏观环境和商用车整体市场表现,从多个维度交叉分析了2021年1～11月我国作业车的市场特征,其中重点分析了作业车按功能划分的热门车型市场表现.最后结合国家政策及市场自身变化趋势,指出了作业类专用车的未来发展方向.
为深化信息技术与教育的深度融合,推进线上线下混合式实验教学模式改革,从服装工艺课程中的服装衣袖匹配难点切入,借助虚拟仿真技术,开展了以“服装袖山与袖窿匹配关系研究”为例的综合探索性实验教学研究,将传统线下手工操作课堂变革为线上模拟和线下实践结合的混合式课堂,解决了传统实验教学中耗时长、耗材多、教师准备和示范时间长、学生练习操作时间少的问题.教学过程中充分发挥线上教学不受时间、空间和材料局限且可承载多种教学资源的特色,融入目标问题导向式、任务驱动式教学方法,从教师与少数学生面对面传授转向教师与全部学生的互动
为了研究异形钢管混凝土柱—钢梁节点的抗震性能,利用有限元软件ABAQUS,依据结构设计中“强节点,弱构件”的设计原则,建立了一种新型侧板连接L形钢管混凝土柱—钢梁节点模型.以有无侧板、侧板长度、侧板厚度、侧板类型和不同轴压比为主要参数,分析了该类型节点在循环荷载作用下的抗震性能.结果表明:该类型节点整体抗震性能较好;相较于无侧板节点模型,有侧板节点模型极限承载力提高;侧板的外伸长度可以控制塑性铰的位置;侧板厚度与轴压比对节点模型抗震性能的影响不明显;对侧板凸角进行斜坡处理,会使节点模型极限承载力降低.该研