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捷豹自诞生之日起，便以其“优雅迷人而又动感激情”的品牌理念，以及深厚的文化底蕴，引领豪华车市场风向标。作为车迷心中的明星车型F-TYPE近期也迎来了全新的Coupe版本车型，继续延续了家族运动精髓，在丰富产品线的同时，将入门车价进一步放低。捷豹F-TYPE Coupe正式上市，新车共推出3款车型，分为捷豹F-TYPE Coupe普通版车型，F-TYPE S Coupe以及F-TYPE R Coupe三个版本，售价区间为79.8-149.8万元。目前湖南中汽南方捷豹路虎中心F-TYPE S Coupe到店，下面让我们一起去看看这款别样的硬顶版跑车吧！
外观方面：
捷豹F-TYPE Coupe在现有敞篷版车型基础上推出的硬顶版车型，新车采用了全铝车身，其设计灵感则来源于C-X16概念车。溜背设计的造型配合动感的车身线条，看上去十分优美，前脸样式则与敞篷版车型保持一致。
捷豹F-TYPE Coupe前脸造型依然以敞篷版的设计原理为主，经典帅气的大嘴式进气格栅内运用六边形排列网状设计，左右两侧酷似鲨鱼腮的镂空式散热进气口，除了为车辆前脸增添了一丝狰狞之外还使其倍感攻击性。
进气栅之上的S形标志为捷豹F-TYPE S Coupe表明了其V6 3.0T S的身份。疝气大灯组采用熏黑处理，双疝气自动前大灯与LED日间行车灯完美相融，并配有自动清洗装置。
F - T Y P E S C O U P E的长宽高分别为：4470/1923/1319mm，轴距为2622mm。车身侧面线条十分灵活，背部优美的弧线一气呵成。为了提升车辆的空地动力，设计师采用了更为科技性的隐藏式门把手。这个基于阿斯顿马丁打造的可收缩式造型门把手底部还安置了一个小灯，这种便捷温馨的设计使车主能够在夜间更准确的开启车门。
F-TYPE S COUPE的车尾呈现出两种气质，优美多姿的造型设计与随时准备爆发结合。略显扁平的后的力量感完美备箱两侧，配有修长而有神的尾灯。以往四出排气改为中置双排气，带有可变排气阀门结构。隐蔽式后扰流板依然保留，当车主行驶时速达到100公里/时，隐藏式扰流板就会升起。当时速降到65公里/时以下时，扰流板将至平齐，当然如果愿意也可以手动选择将它升起。
F-TYPE S COUPE采用了倍耐力品牌的P ZERO系列轮胎，前轮尺寸为245/40 R19，后轮尺寸为275/35 R19。
内饰方面：
F-TYEP S COUPE的内饰设计与敞篷版车型大致相同，细节上稍有改动。此次实拍车型由全黑色以及橙黄色内饰覆盖，简洁大方的驾驶舱采用了真皮配碳纤面板。8英寸的液晶触摸屏操作简洁极易上手。设置了两个杯架，满足了基本需求，不用时还可以盖起来，比较美观。
方向盘采用捷豹家族经典的三幅式设计，细腻柔和的真皮将其包裹后显得更为粗壮厚实，双手的握感十分舒适。赛道范十足的双圆型炮筒式仪表盘造型经典时尚，所有数据均清晰易读。
显示屏上方的空调出风口可根据车主的意愿升级为隐藏属性，行驶时驾驶者如不需要空调，这种属性可使空调隐藏起来。此外，当车主操作中间的双区自动空调旋钮时，显示屏也会亮起。旋钮下方的类似战斗机拨动按键也十分新颖。一键启停按键在中控面板下放，采用了铜色装饰。手套箱的空间还是很大的，比较实用。F-TYEP S COUPE采用了赛车惯用的真皮筒形座椅，最大限度上保留了乘坐的舒适性。同时主副驾座椅拥有4向电动调节功能，并且为了节省空间，座椅调节的控制键被安排在了两侧的门板上边。
由于车尾部较窄，行李箱空间较为局促，两个座椅后面的储物格空间较为一般但深度较大，而车内其它部分的储物格基本满足车主的日常需求。
动力方面：
F-TYPE S COUPE有3.0L和5.0L两款不同排量的机械增压发动机，其中3.0L发动机又分为高功率和低功率两种调教不同的版本。而本本次实拍的车型搭载的正是这台380马力/460N·m的3.0L V6机械增压发动机。而这款发动机的340马力/450N·m版本还被引入到2013款全新捷豹XJ和XF的车型中。搭载5.0升V8发动机的F-TYPE RCOUPE从静止加速到100km/h只需要4.2s。变速箱方采用了与敞篷版相同的8速Quickshift自动变速箱。（文：沈美）
外观方面：
捷豹F-TYPE Coupe在现有敞篷版车型基础上推出的硬顶版车型，新车采用了全铝车身，其设计灵感则来源于C-X16概念车。溜背设计的造型配合动感的车身线条，看上去十分优美，前脸样式则与敞篷版车型保持一致。
捷豹F-TYPE Coupe前脸造型依然以敞篷版的设计原理为主，经典帅气的大嘴式进气格栅内运用六边形排列网状设计，左右两侧酷似鲨鱼腮的镂空式散热进气口，除了为车辆前脸增添了一丝狰狞之外还使其倍感攻击性。
进气栅之上的S形标志为捷豹F-TYPE S Coupe表明了其V6 3.0T S的身份。疝气大灯组采用熏黑处理，双疝气自动前大灯与LED日间行车灯完美相融，并配有自动清洗装置。
F - T Y P E S C O U P E的长宽高分别为：4470/1923/1319mm，轴距为2622mm。车身侧面线条十分灵活，背部优美的弧线一气呵成。为了提升车辆的空地动力，设计师采用了更为科技性的隐藏式门把手。这个基于阿斯顿马丁打造的可收缩式造型门把手底部还安置了一个小灯，这种便捷温馨的设计使车主能够在夜间更准确的开启车门。
F-TYPE S COUPE的车尾呈现出两种气质，优美多姿的造型设计与随时准备爆发结合。略显扁平的后的力量感完美备箱两侧，配有修长而有神的尾灯。以往四出排气改为中置双排气，带有可变排气阀门结构。隐蔽式后扰流板依然保留，当车主行驶时速达到100公里/时，隐藏式扰流板就会升起。当时速降到65公里/时以下时，扰流板将至平齐，当然如果愿意也可以手动选择将它升起。
F-TYPE S COUPE采用了倍耐力品牌的P ZERO系列轮胎，前轮尺寸为245/40 R19，后轮尺寸为275/35 R19。
内饰方面：
F-TYEP S COUPE的内饰设计与敞篷版车型大致相同，细节上稍有改动。此次实拍车型由全黑色以及橙黄色内饰覆盖，简洁大方的驾驶舱采用了真皮配碳纤面板。8英寸的液晶触摸屏操作简洁极易上手。设置了两个杯架，满足了基本需求，不用时还可以盖起来，比较美观。
方向盘采用捷豹家族经典的三幅式设计，细腻柔和的真皮将其包裹后显得更为粗壮厚实，双手的握感十分舒适。赛道范十足的双圆型炮筒式仪表盘造型经典时尚，所有数据均清晰易读。
显示屏上方的空调出风口可根据车主的意愿升级为隐藏属性，行驶时驾驶者如不需要空调，这种属性可使空调隐藏起来。此外，当车主操作中间的双区自动空调旋钮时，显示屏也会亮起。旋钮下方的类似战斗机拨动按键也十分新颖。一键启停按键在中控面板下放，采用了铜色装饰。手套箱的空间还是很大的，比较实用。F-TYEP S COUPE采用了赛车惯用的真皮筒形座椅，最大限度上保留了乘坐的舒适性。同时主副驾座椅拥有4向电动调节功能，并且为了节省空间，座椅调节的控制键被安排在了两侧的门板上边。
由于车尾部较窄，行李箱空间较为局促，两个座椅后面的储物格空间较为一般但深度较大，而车内其它部分的储物格基本满足车主的日常需求。
动力方面：
F-TYPE S COUPE有3.0L和5.0L两款不同排量的机械增压发动机，其中3.0L发动机又分为高功率和低功率两种调教不同的版本。而本本次实拍的车型搭载的正是这台380马力/460N·m的3.0L V6机械增压发动机。而这款发动机的340马力/450N·m版本还被引入到2013款全新捷豹XJ和XF的车型中。搭载5.0升V8发动机的F-TYPE RCOUPE从静止加速到100km/h只需要4.2s。变速箱方采用了与敞篷版相同的8速Quickshift自动变速箱。（文：沈美）