【摘 要】
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针对"九三"阅兵期间单双号限行的尾气排放控制措施,通过Google Earth卫星影片资料获取北京道路实际车辆密度变化情况,评估限行对尾气排放的影响。研究对象为阅兵前后限行和非
【机 构】
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首都师范大学资源环境与旅游学院; 北京市环境保护科学研究院; 国家城市环境污染控制工程技术研究中心;
【基金项目】
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国家科技支撑计划项目(2013BAC17B03);环保公益性行业科研项目(201409004)
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针对"九三"阅兵期间单双号限行的尾气排放控制措施,通过Google Earth卫星影片资料获取北京道路实际车辆密度变化情况,评估限行对尾气排放的影响。研究对象为阅兵前后限行和非限行期间的14条典型道路。通过计算实际道路不同车型的车流密度和车流速度,应用COPERT模型计算尾气排放密度并对比分析变化情况,评估限行措施对机动车尾气排放控制的效果。研究表明,单双号限行期间不同类型道路中小客车密度降低10%~67%,平均值为47%,车速上升29%~41%;CO、HC、NO_x和PM的排放密度分别下降49%、49%、29%和30%。该文提出的基于卫片资料的车辆密度数据进行机动车尾气排放密度的计算方法 ,有效的估算了限行措施对尾气排放的控制效果,为车流控制的环境效果评估提供一种新的思路和方法。
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