【摘 要】
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目前,直升机传动系统故障诊断主要通过安装在传动系统适当位置的振动传感器,实时检测主减速器、尾减速器、滚动轴承、传动轴等关键旋转机械部件的振动信号,基于从振动信号中
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目前,直升机传动系统故障诊断主要通过安装在传动系统适当位置的振动传感器,实时检测主减速器、尾减速器、滚动轴承、传动轴等关键旋转机械部件的振动信号,基于从振动信号中提取的特征参数进行传动系统故障诊断。通过分析振动信号实现直升机传动系统故障的诊断方法是当今HUMS的研究热点,但由于直升机动态飞行环境及传动系统振动的复杂性,在起飞、降落、爬升及拐弯等飞行姿态调整过程中将引起传动系统乃至机体的剧烈振动,造成故障信号很容易淹没于剧烈振动中,最终导致HUMS无法诊断故障或者虚警。
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