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MINI，最早被人熟悉的称呼是MINI COOPER。后面的COOPER这个词取自一个人名，他对MINI在赛事上成功做出的贡献已经被写入史册。不仅如此，MINI还将他的全名用在旗下高性能系列车型上，那就是JOHNCOOPER WORKS
6月23日，上海国际赛车场，最新的MINI JOHNCOOPER WORKS（以下简称MINI JCW）已经整齐地停放在P房外发车区，等着它在正式中国上市之前的最后一次媒体试驾。
用一个人的名字去命名一个车系，这个世界上恐怕没有多少厂商可以做到，充满英式嬉皮格调的MINI绝不拘泥于此。为了纪念和感谢John Cooper这个为MINI赛车做出伟大贡献的前辈，MINI旗下高性能系列直接用他的名字来命名，于是就有了JOHN COOPER WORKS，也有了这些顶着小红帽的小“暴徒”。
John Cooper当年把一台赛车发动机塞到一辆Mini中，然后开着它改装的这台Mini赛车在多项赛事中夺冠。让全世界都开始关注这个造型方方正正，四个车轮位于四角的小车。那时候还没有电脑去计算车辆的各种数据，而John Cooper就已经发现，这样的稳定性和低重心，在改装后会爆发出无穷的潜力。而在后期，John最后参与了新MINI COOPER的工作，帮助经典Mini转变到新MINI，它独具特色的魅力和运动性依然传承了下来，这就是John Cooper与MINI的故事。而这些伟大的经历，也让John Cooper的姓氏Cooper为标准版MINI COOPER命名，而整个MINI高性能系列，也采用了JOHNCOOPER WORKS来命名。他绝对值得MINI这样去尊敬。
在中国市场推出的MINI JCW共有五款车型，分别是MINI JCW、MINI JCWCLUBMAN、MINI JCW COUPE、MINI JCWCOUNTRYMAN以及MINI JCW PACEMAN。黑色的车身、红色的车顶和后视镜成为了他们表明身份的特有配色，同时这些MINI JCW的内饰也相呼应的采用了红黑配色。
在MINI家族中，我最喜欢的两辆车：一是MINI CLUBMAN；另外一个就是最新的MINI PACEMAN。虽然CLUBMAN不如标准版的MINI COOPER操控灵活，但更长的轴距让它显得非常与众不同。而PACEMAN与COUNTRYMAN的区别也基本只在造型上。在我看来，COUNTRYMAN的造型和它名字的描述差不多。而我也把我此次试驾的目标锁定在这两辆车上。
MINI JCW全系都采用了经过重新调校1.6T单涡轮双涡管发动机，根据两驱和四驱的不同，分别调校出了155kW和160kW两种动力表现，扭矩也分别提升至260Nm和280Nm，比标准版1.6T车型的135kw、240Nm提高了不少。搭配6挡自动变速器，让五款JCW车型的百公里提速成绩最快为6.6秒，最慢为7秒。很可惜，MINI JCW在中国只有自动挡车型可选，我个人非常期待搭载6挡手动变速器的MINI JCW在未来会引入国内。
在我们可以开着MINI JCW在赛道上一试身手之前，MINI特意请来了MINI大使、芬兰飞人Rauno Aaltonen来为我们上试车前的最后一课。他示范了如何让一辆动力强劲、操控灵活的MINI JCW在赛道里展示最出色的性能。之后，就到了我们一试身手的时刻。
我首先选择的，就是我最喜欢的MINIJCW CLUBMAN。进入赛道后的第一脚地板油，就让我感受到了MINI JCW的小“暴躁”。专为MINI JCW重新调校的1.6T发动机，在动力输出上明显要比之前任意一款MINI更加直接。油门响应很快，基本感觉不到涡轮介入的迟滞。S挡搭配SPORT驾驶模式，让6AT变速器的换挡时机后推，降挡响应也非常迅速。连续几个弯下来，入弯之前的刹车都十分有效，三圈猛烈的驾驶，刹车基本没有感觉到有热衰减。
原本就调校得偏硬的悬架系统，让MINIJCW在赛道上有更高的过弯极限，车身状态保持的很好，过弯速度也可以保持在更高的时速。不过前驱的驱动模式和205宽度的轮胎，在这里似乎成为了制约MINI JCW CLUBMAN更加凶猛的瓶颈。
当换MINI JCW PACEMAN上赛道之前，突如其来的一场大雨让大部分人都认为这次MINI JCW的试驾会提前结束。但如果真的结束，那就不是MINI了。雨战上赛，这不正是MINI JCW PACEMAN展现它四驱实力的机会么。
四驱会让发动机输出的动力有所打折，MINI就把发动机的功率调高5kW，同时为它准备了更宽的225/40 R19轮胎，再搭配上四驱出色的操控性，在这样一场大雨中，MINIJCW PACEMAN表现得丝毫不怯。除了在几个积水较多的弯角，全力冲弯的MINI JCWPACEMAN会稍稍侧滑，其他时刻，赛道上的积水根本不会让它把脚步放慢，这样的表现也不辱JCW的名头。
当晚雨停，按计划MINI JOHN COOPERWORKS家族正式公布售价，39.90-43.90万元的售价，会让不少渴望成为“激动车”驾驶员的朋友望而却步。的确，这个价格可以选择的性能车不在少数，不过MINI JCW的魅力真的不是谁都可以替代得了的。不信，你也去试试。
6月23日，上海国际赛车场，最新的MINI JOHNCOOPER WORKS（以下简称MINI JCW）已经整齐地停放在P房外发车区，等着它在正式中国上市之前的最后一次媒体试驾。
用一个人的名字去命名一个车系，这个世界上恐怕没有多少厂商可以做到，充满英式嬉皮格调的MINI绝不拘泥于此。为了纪念和感谢John Cooper这个为MINI赛车做出伟大贡献的前辈，MINI旗下高性能系列直接用他的名字来命名，于是就有了JOHN COOPER WORKS，也有了这些顶着小红帽的小“暴徒”。
John Cooper当年把一台赛车发动机塞到一辆Mini中，然后开着它改装的这台Mini赛车在多项赛事中夺冠。让全世界都开始关注这个造型方方正正，四个车轮位于四角的小车。那时候还没有电脑去计算车辆的各种数据，而John Cooper就已经发现，这样的稳定性和低重心，在改装后会爆发出无穷的潜力。而在后期，John最后参与了新MINI COOPER的工作，帮助经典Mini转变到新MINI，它独具特色的魅力和运动性依然传承了下来，这就是John Cooper与MINI的故事。而这些伟大的经历，也让John Cooper的姓氏Cooper为标准版MINI COOPER命名，而整个MINI高性能系列，也采用了JOHNCOOPER WORKS来命名。他绝对值得MINI这样去尊敬。
在中国市场推出的MINI JCW共有五款车型，分别是MINI JCW、MINI JCWCLUBMAN、MINI JCW COUPE、MINI JCWCOUNTRYMAN以及MINI JCW PACEMAN。黑色的车身、红色的车顶和后视镜成为了他们表明身份的特有配色，同时这些MINI JCW的内饰也相呼应的采用了红黑配色。
在MINI家族中，我最喜欢的两辆车：一是MINI CLUBMAN；另外一个就是最新的MINI PACEMAN。虽然CLUBMAN不如标准版的MINI COOPER操控灵活，但更长的轴距让它显得非常与众不同。而PACEMAN与COUNTRYMAN的区别也基本只在造型上。在我看来，COUNTRYMAN的造型和它名字的描述差不多。而我也把我此次试驾的目标锁定在这两辆车上。
MINI JCW全系都采用了经过重新调校1.6T单涡轮双涡管发动机，根据两驱和四驱的不同，分别调校出了155kW和160kW两种动力表现，扭矩也分别提升至260Nm和280Nm，比标准版1.6T车型的135kw、240Nm提高了不少。搭配6挡自动变速器，让五款JCW车型的百公里提速成绩最快为6.6秒，最慢为7秒。很可惜，MINI JCW在中国只有自动挡车型可选，我个人非常期待搭载6挡手动变速器的MINI JCW在未来会引入国内。
在我们可以开着MINI JCW在赛道上一试身手之前，MINI特意请来了MINI大使、芬兰飞人Rauno Aaltonen来为我们上试车前的最后一课。他示范了如何让一辆动力强劲、操控灵活的MINI JCW在赛道里展示最出色的性能。之后，就到了我们一试身手的时刻。
我首先选择的，就是我最喜欢的MINIJCW CLUBMAN。进入赛道后的第一脚地板油，就让我感受到了MINI JCW的小“暴躁”。专为MINI JCW重新调校的1.6T发动机，在动力输出上明显要比之前任意一款MINI更加直接。油门响应很快，基本感觉不到涡轮介入的迟滞。S挡搭配SPORT驾驶模式，让6AT变速器的换挡时机后推，降挡响应也非常迅速。连续几个弯下来，入弯之前的刹车都十分有效，三圈猛烈的驾驶，刹车基本没有感觉到有热衰减。
原本就调校得偏硬的悬架系统，让MINIJCW在赛道上有更高的过弯极限，车身状态保持的很好，过弯速度也可以保持在更高的时速。不过前驱的驱动模式和205宽度的轮胎，在这里似乎成为了制约MINI JCW CLUBMAN更加凶猛的瓶颈。
当换MINI JCW PACEMAN上赛道之前，突如其来的一场大雨让大部分人都认为这次MINI JCW的试驾会提前结束。但如果真的结束，那就不是MINI了。雨战上赛，这不正是MINI JCW PACEMAN展现它四驱实力的机会么。
四驱会让发动机输出的动力有所打折，MINI就把发动机的功率调高5kW，同时为它准备了更宽的225/40 R19轮胎，再搭配上四驱出色的操控性，在这样一场大雨中，MINIJCW PACEMAN表现得丝毫不怯。除了在几个积水较多的弯角，全力冲弯的MINI JCWPACEMAN会稍稍侧滑，其他时刻，赛道上的积水根本不会让它把脚步放慢，这样的表现也不辱JCW的名头。
当晚雨停，按计划MINI JOHN COOPERWORKS家族正式公布售价，39.90-43.90万元的售价，会让不少渴望成为“激动车”驾驶员的朋友望而却步。的确，这个价格可以选择的性能车不在少数，不过MINI JCW的魅力真的不是谁都可以替代得了的。不信，你也去试试。