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【摘 要】工程机械管理是路桥施工的关键环节，其管理好坏直接影响到施工单位的经济效益和固定资产的保值增值。本文对目前路桥工程机械管理中普遍存在的一些问题提出探讨，并对相关问题的解决提出分析建议。
【关键词】施工单位；设备管理；问题；对策分析
近年基础设施投资突飞猛进，施工单位机械化施工比重越来越大，路桥施工单位设备保有量和装备水平也大幅提升，对设备的管理也提出了更高的要求，但在实际操作中，普遍存在“重购置，轻管理，重使用，轻保养”等现象，导致施工单位设备配置不合理，管理水平停滞不前，管理现状不容乐观，现就目前工程施工中设备管理中存在的一些通用问题进行探讨。
1、设备管理机构不健全，设备管理制度无法落实。机械管理机构是搞好机械管理的职能部门，是机械管理的执行机构，只有健全的管理机构，配备精干的管理人员和技术人员，才能把机械管理工作搞好。在路桥施工单位中，施工设计是主业，机械设备施工管理是辅业，但项目施工过程中从原材料进出、加工、运输，到构件安装调试都离不开机械设备，机械化施工所占的比例越来越大。项目负责人大多数是土木工程出身，由于专业知识影响，对机械设备管理认识不足，把设备管理看得过分简单化，将机械管理部门并入其他部门去，比较常见的作法是将机械管理职能划分归入到物机部，然后安排一名人员进行管理，这种做法从管理机构上弱化了机械管理职能，原因有两个：①项目物资管理是项目上最重要最繁忙的部门之一，其日常工作主要是进行材料采购，计划制定，材料盘点和现场材料的管理，将设备管理职能合并到物机部，职能肯定得到弱化。②由于工程材料成本占项目成本60%以上，材料管理显得更为重要，故物机部的部门负责人一般有材料管理人员任职，由于专业知识不同及个人精力的影响，设备管理得不到重视。由于管理人员、维修人员配备不足，甚至不配备专业的管理人员和维修人员，直接导致设备管理脱节，设备故障增加，设备提前老化，提前大修、报废，造成国有资产减值。
解决办法：根据项目的规模和设备的保有量设置相应的机械管理部门（一般成立机械部，水上设备多的成立船机部），配备相应的设备管理人员。设备管理部门的建立是设备管理的前提，是设备管理的基础，设备的综合管理依靠设备管理部门和人员的辛勤工作而展开，是设备管理各项工作正常展开的前提，是施工设备正常运营、国有资产保值增值的重要保障。
2、设备管理人员只注重机械设备的使用，不注重设备的保养。机械在使用过程中，由于零件磨损、润滑油减少或变质，紧固件松动或位移等现象，从而引起机械的动力性、经济性和安全性的降低，燃料消耗量增加，甚至因故障和损伤而使整个机械失去工作能力。针对这种变化规律，在零件尚未达到极限磨损或发生故障以前，采取相应的预防性措施，以降低零件的磨损速度，消除产生故障的隐患，以保证机械正常工作，延長使用寿命，就必须按照规定对设备进行保养。合理的保养可以保证机械总成、零部件的技术状况保持均衡，达到最大的大修间隔期，使燃润料、轮胎及配件达到最低的消耗水平，也不会因故障导致中途损坏停机和影响安全行驶。但由于设备维修保养需要投入一定的费用，花费一定的工时，某些机械设备管理人员往往在设备使用过程中，只要设备在正常运行，就不愿意花钱进行保养，或者为了赶工期，不安排设备进行一级保养和二级保养，等到设备由于故障而停机时，往往就必须进行大修理了。结合本单位的情况看，个别项目设备没有按规定进行保养往往导致设备故障率提高，大中修频繁，有的设备一年大修两次，造成了更大的经济损失。处理对策：设备购置的目的是使用设备来完成生产，设备保养是设备正常运行的保障，必须严格按照《筑养路机械保修规程》和设备的使用说明书来进行设备保养。
3、项目领导不重视设备管理，涉及到设备维护保养要花钱的情况，紧卡资金，不到设备不损坏不能工作就不花钱进行维护。这导致两种后果，一是加重了设备磨损，故障率增加。二是设备由于缺乏保养，发动机磨损严重，液压系统磨损严重，最后各种液压泵，各种液压阀，安全阀等全部磨损，需要更换液压油及各种液压阀、花费巨大的成本。如某工地对汽车吊只做成本较低的三滤保养，液压油、液压滤芯由于价值较高，项目经理不同意更换，最后经过一年后，液压泵、安全阀、油缸全部磨损，内泄严重，压力达不到额定工作值，无法使用，只有大修，最后花费10万元更换配件大修。如果按规定进行保养的话，花几千块钱更换液压油和液压滤芯，液压系统便不会损坏，也不用提前大修。处理对策：①加强公司设备管理制度的执行力度，将设备管理纳入公司监管范围.②将设备维护保养费用公司进行统一提取，监督使用，保证设备维修资金的落实到位。
4、施工管理过程中，盲目投入设备，增加了施工成本。项目施工过程中，由于业主要求或赶工期的需要，大量投入设备，导致设备投入过大，施工成本失控。解决办法：①根据项目施工组织设计，进行项目前期策划，编制设备使用计划和机械化施工组织方案报公司审批后严格执行。②严格变更审批制度，对增加设备投入的行为进行严格审批控制并报公司主管部门审批。③合理组织机械化施工，充分利用低成本的自有机械，提高自有设备的利用率和周转率，保证机械设备配套使用。
5、需拆装的大型机械设备转移时管理失控。对于大型的需要拆装的设备如混凝土拌合站、沥青拌合站、门式起重机等设备的拆装工作往往由一些非专业人员进行，导致乱拆乱割，本来正常运行的设备到了新的工地破坏严重，需花费几十万进行维修。主要有三个原因：①使用完毕，由于项目管理人员和作业人员减少，专业人员调动导致无专业人员管理装拆失控。②原项目管理人员责任心不强，导致现场拆装人员乱拆。③ 调入项目没有派专业人员进行现场监督拆卸，等到发现时已经破坏。
采取对策：①严格公司管理制度，对设备交接要求和标准作出规定，明确交接双方职责，对于随意破坏的行为规定惩罚措施。②聘请专业的拆装队伍进行拆装。
以上是在实际工作中的一些心得和体会，希望对同行起到抛砖引玉的作用。
参考文献
[1]王一梧主编.《公路筑养路机械机务管理手册》.北京交通出版社，2001.6
【关键词】施工单位；设备管理；问题；对策分析
近年基础设施投资突飞猛进，施工单位机械化施工比重越来越大，路桥施工单位设备保有量和装备水平也大幅提升，对设备的管理也提出了更高的要求，但在实际操作中，普遍存在“重购置，轻管理，重使用，轻保养”等现象，导致施工单位设备配置不合理，管理水平停滞不前，管理现状不容乐观，现就目前工程施工中设备管理中存在的一些通用问题进行探讨。
1、设备管理机构不健全，设备管理制度无法落实。机械管理机构是搞好机械管理的职能部门，是机械管理的执行机构，只有健全的管理机构，配备精干的管理人员和技术人员，才能把机械管理工作搞好。在路桥施工单位中，施工设计是主业，机械设备施工管理是辅业，但项目施工过程中从原材料进出、加工、运输，到构件安装调试都离不开机械设备，机械化施工所占的比例越来越大。项目负责人大多数是土木工程出身，由于专业知识影响，对机械设备管理认识不足，把设备管理看得过分简单化，将机械管理部门并入其他部门去，比较常见的作法是将机械管理职能划分归入到物机部，然后安排一名人员进行管理，这种做法从管理机构上弱化了机械管理职能，原因有两个：①项目物资管理是项目上最重要最繁忙的部门之一，其日常工作主要是进行材料采购，计划制定，材料盘点和现场材料的管理，将设备管理职能合并到物机部，职能肯定得到弱化。②由于工程材料成本占项目成本60%以上，材料管理显得更为重要，故物机部的部门负责人一般有材料管理人员任职，由于专业知识不同及个人精力的影响，设备管理得不到重视。由于管理人员、维修人员配备不足，甚至不配备专业的管理人员和维修人员，直接导致设备管理脱节，设备故障增加，设备提前老化，提前大修、报废，造成国有资产减值。
解决办法：根据项目的规模和设备的保有量设置相应的机械管理部门（一般成立机械部，水上设备多的成立船机部），配备相应的设备管理人员。设备管理部门的建立是设备管理的前提，是设备管理的基础，设备的综合管理依靠设备管理部门和人员的辛勤工作而展开，是设备管理各项工作正常展开的前提，是施工设备正常运营、国有资产保值增值的重要保障。
2、设备管理人员只注重机械设备的使用，不注重设备的保养。机械在使用过程中，由于零件磨损、润滑油减少或变质，紧固件松动或位移等现象，从而引起机械的动力性、经济性和安全性的降低，燃料消耗量增加，甚至因故障和损伤而使整个机械失去工作能力。针对这种变化规律，在零件尚未达到极限磨损或发生故障以前，采取相应的预防性措施，以降低零件的磨损速度，消除产生故障的隐患，以保证机械正常工作，延長使用寿命，就必须按照规定对设备进行保养。合理的保养可以保证机械总成、零部件的技术状况保持均衡，达到最大的大修间隔期，使燃润料、轮胎及配件达到最低的消耗水平，也不会因故障导致中途损坏停机和影响安全行驶。但由于设备维修保养需要投入一定的费用，花费一定的工时，某些机械设备管理人员往往在设备使用过程中，只要设备在正常运行，就不愿意花钱进行保养，或者为了赶工期，不安排设备进行一级保养和二级保养，等到设备由于故障而停机时，往往就必须进行大修理了。结合本单位的情况看，个别项目设备没有按规定进行保养往往导致设备故障率提高，大中修频繁，有的设备一年大修两次，造成了更大的经济损失。处理对策：设备购置的目的是使用设备来完成生产，设备保养是设备正常运行的保障，必须严格按照《筑养路机械保修规程》和设备的使用说明书来进行设备保养。
3、项目领导不重视设备管理，涉及到设备维护保养要花钱的情况，紧卡资金，不到设备不损坏不能工作就不花钱进行维护。这导致两种后果，一是加重了设备磨损，故障率增加。二是设备由于缺乏保养，发动机磨损严重，液压系统磨损严重，最后各种液压泵，各种液压阀，安全阀等全部磨损，需要更换液压油及各种液压阀、花费巨大的成本。如某工地对汽车吊只做成本较低的三滤保养，液压油、液压滤芯由于价值较高，项目经理不同意更换，最后经过一年后，液压泵、安全阀、油缸全部磨损，内泄严重，压力达不到额定工作值，无法使用，只有大修，最后花费10万元更换配件大修。如果按规定进行保养的话，花几千块钱更换液压油和液压滤芯，液压系统便不会损坏，也不用提前大修。处理对策：①加强公司设备管理制度的执行力度，将设备管理纳入公司监管范围.②将设备维护保养费用公司进行统一提取，监督使用，保证设备维修资金的落实到位。
4、施工管理过程中，盲目投入设备，增加了施工成本。项目施工过程中，由于业主要求或赶工期的需要，大量投入设备，导致设备投入过大，施工成本失控。解决办法：①根据项目施工组织设计，进行项目前期策划，编制设备使用计划和机械化施工组织方案报公司审批后严格执行。②严格变更审批制度，对增加设备投入的行为进行严格审批控制并报公司主管部门审批。③合理组织机械化施工，充分利用低成本的自有机械，提高自有设备的利用率和周转率，保证机械设备配套使用。
5、需拆装的大型机械设备转移时管理失控。对于大型的需要拆装的设备如混凝土拌合站、沥青拌合站、门式起重机等设备的拆装工作往往由一些非专业人员进行，导致乱拆乱割，本来正常运行的设备到了新的工地破坏严重，需花费几十万进行维修。主要有三个原因：①使用完毕，由于项目管理人员和作业人员减少，专业人员调动导致无专业人员管理装拆失控。②原项目管理人员责任心不强，导致现场拆装人员乱拆。③ 调入项目没有派专业人员进行现场监督拆卸，等到发现时已经破坏。
采取对策：①严格公司管理制度，对设备交接要求和标准作出规定，明确交接双方职责，对于随意破坏的行为规定惩罚措施。②聘请专业的拆装队伍进行拆装。
以上是在实际工作中的一些心得和体会，希望对同行起到抛砖引玉的作用。
参考文献
[1]王一梧主编.《公路筑养路机械机务管理手册》.北京交通出版社，2001.6