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针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速制热系统。通过机电磁集成制动系统制动稳定性和涡流缓速制热机理等的研究,建立了该系统的制动控制策略,对涡流缓速器进行了仿真和台架试验,为提升电动客车的续驶里程和行驶安全提供了一种新思路。
面向电动客车的新型涡流缓速-制热系统研究
【摘 要】
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针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速制热系统。通过机电磁集成制动系统制动稳定性和涡流缓速
【机 构】
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北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2019年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金(51741701);北京市自然科学基金(3182007)资助
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