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应用经实桥测试验证的有限元模型，以管内混凝土填充长度系数为参数，对钢管-钢管混凝土复合拱的结构内力、截面应力、拱肋挠度、极限承载力和弹性一类稳定系数进行了分析．分析结果表明：复合拱的主要优势在于稳定性方面，管内混凝土填充至L/4处较合适，但应注意变刚度截面应力的控制。
钢管-钢管混凝土复合拱桥静力性能研究
【摘 要】
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应用经实桥测试验证的有限元模型，以管内混凝土填充长度系数为参数，对钢管-钢管混凝土复合拱的结构内力、截面应力、拱肋挠度、极限承载力和弹性一类稳定系数进行了分析．分析结
【机 构】
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福州大学土木建筑工程学院
【出 处】
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福州大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2006年1期
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