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【摘要】：随着经济全球化的影响进一步加深以及电子商务的应用广泛普及，物件的传递与交流显得极为频繁并且重要，我国快递业务量增长速度已经连续四年超过50%。本文将以战略管理理论为基础，以快递业为背景，对顺丰速运面临的内、外形势进行分析，对顺丰速运开展的一些扩展现有经营业务渗透尝试的优劣进行阐述，在此基础上，对顺丰速运实施后向一体化发展战略的可行性进行论证，以期对顺丰速运的发展稍有裨益。
【关键词】：顺丰速运；一体化；战略
一、快递行业背景
1969 年，美国成立了世界上第一家快递企业。10 年之后，快递的服务理念和运行模式正式引入中国。历经 30 余年的发展，目前国内基本形成了三大市场板块（国际快递，国内快递和同城快递）和三大市场主体（国有、民营和外资快递企业）。规模不等的快递企业约2万家。
二、顺丰速递企业发展情况概述
顺丰速运成立于1993年，初期只是进行广东与香港之间的快递业务。1996年，顺丰才开始涉足国内快递市场。以顺德作为起点，顺丰将自己的网络扩展到广东省外，先是在珠三角站稳脚步，随后开始向长三角发展，进一步进入华东、华中、华北。
在快递行业竞争日趋激烈且国内电商市场蓬勃发展的大背景下，中髙端商务快递为主营业务的顺丰，其增长势头明显减缓，在增速上逐渐落后于依靠电商快递起家的“通达系”快递企业。在这种情况下，顺丰把方向瞄准了新兴的O2O商业模式，以推动其实现成为一家"综合服务公司"的愿景。顺丰正在打造的O2O商业模式将会是一个以嘿客为核心，涉及快递、冷链、电商直供（顺丰优选）、跨境（顺丰海淘）和顺银金融几大业务模块的O2O巧环布局。
（1）顺丰速运
顺丰速运作为顺丰过去22年来的最核必资产，也承载了顺丰前15年的全部历程。B2B（商务快递）为反哺顺丰其他业务模块的成长做出了巨大的贡献。
（2）嘿客
嘿客店除了快递收寄服务外，嘿客店里陈列的虚拽商品涵盖了一般家庭所能用到的大部分商品品类，诸如生鲜蔬菜、休闲食品、家居用品、家电、数码3C类产品、生活护肤品等。嘿客店还将与水电，银行，航空公司等诸多机构等进行合作，为周边的社区居民提供充话费、代交水电费、市民卡充值和代售火车票、机票等便民服务。
（3）顺丰优选
顺丰优选是2012年5月31日低调上线的生鲜冷链类垂直电商平台，这也是顺丰近几年来相对成功的一次跨界经营，目前顺丰优选已经成为覆盖全国的中高端生鲜电商平台。顺丰优选平台深度结合生鲜电商的消费特点和冷链成本来进行定位，通过已有的客户资源进行低成本的推广，以相对较高的客单价和品质来构建一套成熟稳健的冷链系统，包括投入巨额资金建设冷仓，这套基础设施结合顺丰优选产生的訂单，建立起整套冷运闭环系统。
三、顺丰速递一体化战略分析
3.1 顺丰速运后向一体化战略存在的问题
顺丰优选、顺丰零售等后向一体化战略尝试实施以来，业界反响不一，归纳而言，其主要存在的问题有：
3.1.1 战略层次性不清晰
2010 年以来，顺丰速运尝试向快递业务之外领域渗透的步伐一直没有停止，无论是进军零售业的“顺丰便利店”，还是送而优则商的顺丰 E 商圈（主要定位为食品和日用品）、尊礼会（主要定位为高端礼品）、顺丰优选（主要定位为高端食品），顺丰速运都一直都在摸着石头过河，不断地“探索——总结——探索”着。只是，顺丰速运的后向一体化探索同时跨入零售业和电商业两个行业，缺乏统领全局的规划和清晰明确的分段实施方案，极易降低顺丰速运后向一体化探索的效率，增加企业经营发展的风险。
3.1.2 现有配送体系跨行业不匹配
生鲜食品安全要求高，顺丰优选要打造品牌，就必须对生产环节监控，必将导致运输过程和最后质检难度的加大。顺丰速运的物流配送实力和能力在国内属于一流，但是，没有食品配送必备的冷链。这就导致了一个尴尬的事实，顺丰速运现有的一流配送体系，难以在食品配送中发挥作用。
3.1.3 生鲜高端电商市场不成熟
国内高端电商市场起步较晚，电商基数总体偏少，高端电商的市场认可度较低，市场需求较少，品牌建设也还处于蒙昧起步阶段，国内走高端路线的电商企业，在国内暂时还没有成功的先例，如：走秀网、唯品会、银泰百货、玛萨玛索等定位高端的电商企业基本都在生存线上下挣扎求存。缺乏高端电商企业成功经验的参考，高端电商企业需要在现有的基础条件上，花大量的时间去培育高端电商市场需求，需要投入更多的人、财、物来发展壮大自身。顺丰速运在这一阶段，介入高端食品电商，是一个极大的挑战。要克服生鲜产品无法标准化、冷链技术升级、质检难度较大等一系列难题，又要克服消费者价值感知标准和尺度不一的困难，存在着非常高的风险，极易牵一发而动全身，影响到顺丰速运主体的稳定发展。
3.2 顺丰速运后向一体化战略存在问题的原因
3.2.1 整体战略规划不够重视
根据亿博物流咨询的发现，国内企业在战略规划方面主要存在着过度强调多元化，导致企业资源分散；缺乏方向感，没有长远整体的战略目标；过分注重形式，没有切实可行的阶段实施方案；战略随意性大，没有科学的战略决策体系；外在环境分析盲目主观，缺乏科学严谨的调研分析；内部信息不对称，战略实施层次不够清晰。
3.2.2 原有配送体系局限于快递业
快递业是顺丰速运的主营业务，自成立以来顺丰速运就致力于经营国内、国际快递及相关业务，建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，目前已建有 2200 多个营业网点，覆盖了国内 32 个省、自治区和直辖市，近 250 个大中城市及 1300 多个为消费者提供速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务，不能较好地匹配契合生鲜高端电商配送、零售配送业务。
3.2.3 国内电商市场大环境的制约
国内电商市场虽说初步形成了安全可信、规范有序的网络商务环镜，但仍然存在对传统生产经营模式促进作用不明显，商业模式不够成熟，制度和环境尚不完善，投融资环境有待改善，统计与监测评价工作亟待加强，全社会对电子商务的认识有待进一步提高，对网络空间的经济活动规律有待进一步探索等问题。食品生鲜等高端电子商务市场也是如此。顺丰速运介入生鲜高端电商市场，必须做好打持久战的准备。
四、总结与分析
比较而言，快递企业进入电商比电商自建物流渠道更有优势。首先，电商企业大多是“轻资产企业”，要自建渠道实现向“重资产企业”的转型必须投入大量的财力，而快递进军电商行业先天就有物流优势。其次，电商企业自建渠道难以实现规模效应，会导致电商自有渠道成本过高。而快递企业涉足电商，只要市场细分够清晰准确，完全能依托已有渠道，实现规模效益。依托顺丰速运成熟的物流体系，将业务向零售、电商领域延伸顺风顺水，有较强的可行性，能让顺丰速运超然独立于快递行业恶性价格竞争困局之外。
【关键词】：顺丰速运；一体化；战略
一、快递行业背景
1969 年，美国成立了世界上第一家快递企业。10 年之后，快递的服务理念和运行模式正式引入中国。历经 30 余年的发展，目前国内基本形成了三大市场板块（国际快递，国内快递和同城快递）和三大市场主体（国有、民营和外资快递企业）。规模不等的快递企业约2万家。
二、顺丰速递企业发展情况概述
顺丰速运成立于1993年，初期只是进行广东与香港之间的快递业务。1996年，顺丰才开始涉足国内快递市场。以顺德作为起点，顺丰将自己的网络扩展到广东省外，先是在珠三角站稳脚步，随后开始向长三角发展，进一步进入华东、华中、华北。
在快递行业竞争日趋激烈且国内电商市场蓬勃发展的大背景下，中髙端商务快递为主营业务的顺丰，其增长势头明显减缓，在增速上逐渐落后于依靠电商快递起家的“通达系”快递企业。在这种情况下，顺丰把方向瞄准了新兴的O2O商业模式，以推动其实现成为一家"综合服务公司"的愿景。顺丰正在打造的O2O商业模式将会是一个以嘿客为核心，涉及快递、冷链、电商直供（顺丰优选）、跨境（顺丰海淘）和顺银金融几大业务模块的O2O巧环布局。
（1）顺丰速运
顺丰速运作为顺丰过去22年来的最核必资产，也承载了顺丰前15年的全部历程。B2B（商务快递）为反哺顺丰其他业务模块的成长做出了巨大的贡献。
（2）嘿客
嘿客店除了快递收寄服务外，嘿客店里陈列的虚拽商品涵盖了一般家庭所能用到的大部分商品品类，诸如生鲜蔬菜、休闲食品、家居用品、家电、数码3C类产品、生活护肤品等。嘿客店还将与水电，银行，航空公司等诸多机构等进行合作，为周边的社区居民提供充话费、代交水电费、市民卡充值和代售火车票、机票等便民服务。
（3）顺丰优选
顺丰优选是2012年5月31日低调上线的生鲜冷链类垂直电商平台，这也是顺丰近几年来相对成功的一次跨界经营，目前顺丰优选已经成为覆盖全国的中高端生鲜电商平台。顺丰优选平台深度结合生鲜电商的消费特点和冷链成本来进行定位，通过已有的客户资源进行低成本的推广，以相对较高的客单价和品质来构建一套成熟稳健的冷链系统，包括投入巨额资金建设冷仓，这套基础设施结合顺丰优选产生的訂单，建立起整套冷运闭环系统。
三、顺丰速递一体化战略分析
3.1 顺丰速运后向一体化战略存在的问题
顺丰优选、顺丰零售等后向一体化战略尝试实施以来，业界反响不一，归纳而言，其主要存在的问题有：
3.1.1 战略层次性不清晰
2010 年以来，顺丰速运尝试向快递业务之外领域渗透的步伐一直没有停止，无论是进军零售业的“顺丰便利店”，还是送而优则商的顺丰 E 商圈（主要定位为食品和日用品）、尊礼会（主要定位为高端礼品）、顺丰优选（主要定位为高端食品），顺丰速运都一直都在摸着石头过河，不断地“探索——总结——探索”着。只是，顺丰速运的后向一体化探索同时跨入零售业和电商业两个行业，缺乏统领全局的规划和清晰明确的分段实施方案，极易降低顺丰速运后向一体化探索的效率，增加企业经营发展的风险。
3.1.2 现有配送体系跨行业不匹配
生鲜食品安全要求高，顺丰优选要打造品牌，就必须对生产环节监控，必将导致运输过程和最后质检难度的加大。顺丰速运的物流配送实力和能力在国内属于一流，但是，没有食品配送必备的冷链。这就导致了一个尴尬的事实，顺丰速运现有的一流配送体系，难以在食品配送中发挥作用。
3.1.3 生鲜高端电商市场不成熟
国内高端电商市场起步较晚，电商基数总体偏少，高端电商的市场认可度较低，市场需求较少，品牌建设也还处于蒙昧起步阶段，国内走高端路线的电商企业，在国内暂时还没有成功的先例，如：走秀网、唯品会、银泰百货、玛萨玛索等定位高端的电商企业基本都在生存线上下挣扎求存。缺乏高端电商企业成功经验的参考，高端电商企业需要在现有的基础条件上，花大量的时间去培育高端电商市场需求，需要投入更多的人、财、物来发展壮大自身。顺丰速运在这一阶段，介入高端食品电商，是一个极大的挑战。要克服生鲜产品无法标准化、冷链技术升级、质检难度较大等一系列难题，又要克服消费者价值感知标准和尺度不一的困难，存在着非常高的风险，极易牵一发而动全身，影响到顺丰速运主体的稳定发展。
3.2 顺丰速运后向一体化战略存在问题的原因
3.2.1 整体战略规划不够重视
根据亿博物流咨询的发现，国内企业在战略规划方面主要存在着过度强调多元化，导致企业资源分散；缺乏方向感，没有长远整体的战略目标；过分注重形式，没有切实可行的阶段实施方案；战略随意性大，没有科学的战略决策体系；外在环境分析盲目主观，缺乏科学严谨的调研分析；内部信息不对称，战略实施层次不够清晰。
3.2.2 原有配送体系局限于快递业
快递业是顺丰速运的主营业务，自成立以来顺丰速运就致力于经营国内、国际快递及相关业务，建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，目前已建有 2200 多个营业网点，覆盖了国内 32 个省、自治区和直辖市，近 250 个大中城市及 1300 多个为消费者提供速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务，不能较好地匹配契合生鲜高端电商配送、零售配送业务。
3.2.3 国内电商市场大环境的制约
国内电商市场虽说初步形成了安全可信、规范有序的网络商务环镜，但仍然存在对传统生产经营模式促进作用不明显，商业模式不够成熟，制度和环境尚不完善，投融资环境有待改善，统计与监测评价工作亟待加强，全社会对电子商务的认识有待进一步提高，对网络空间的经济活动规律有待进一步探索等问题。食品生鲜等高端电子商务市场也是如此。顺丰速运介入生鲜高端电商市场，必须做好打持久战的准备。
四、总结与分析
比较而言，快递企业进入电商比电商自建物流渠道更有优势。首先，电商企业大多是“轻资产企业”，要自建渠道实现向“重资产企业”的转型必须投入大量的财力，而快递进军电商行业先天就有物流优势。其次，电商企业自建渠道难以实现规模效应，会导致电商自有渠道成本过高。而快递企业涉足电商，只要市场细分够清晰准确，完全能依托已有渠道，实现规模效益。依托顺丰速运成熟的物流体系，将业务向零售、电商领域延伸顺风顺水，有较强的可行性，能让顺丰速运超然独立于快递行业恶性价格竞争困局之外。