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题记：金九银十，讲的不仅是秋收时令，更是众多汽车厂商、经销商们摩拳擦掌准备大干一番的销售旺季。已经在市场部做了十余年宣传统筹的李克伟知道，等待她的又将是一场硬仗。在短暂的贴身随访中，李克伟始终面带微笑，用服务行业特有的体贴和细心潜移默化地传播她始终坚守的理念：“这些年以来车展的竞争如此激烈，从客户出发、不违背市场规律，我们就终将成功。”
采访当天恰逢2016青岛秋季车展开幕，隆重盛大的开幕式背后，是统筹人员忙前忙后的身影，记者几番探索寻找，才终于在展馆后台找到了刚刚与客户暂时结束沟通的李克伟。她行色匆匆，却在几分钟之内从容周到地安排好接下来的数项工作，尽管时已过半，但在她脸上却找不到一丝疲惫的痕迹。
为自主品牌呐喊
谈到正在举行的秋季车展，李克伟言谈中难掩自信与骄傲的光芒。众所周知，秋季车展和春季车展同属于青岛国际车展，是中国五大车展之一，相比于春季车展是更注重于品牌展示的汽车盛会，秋季车展则是本着更加贴近市场的原则，以更加突出的区域消费市场的政策与车价优惠来打造一个汽车厂商、销售商与消费者无缝沟通的平台。同时，秋季车展也有别于春季车展的另一亮点就是新能源汽车，李克伟表示今年组委会对新能源汽车给予了最大化支持，首次将7号馆开辟为新能源展馆，同时通过各种宣传途径与现场导视系统进行新能源品牌与理念的传播。虽然目前看起来规模还没有传统汽车展馆规模那么盛大，但她们一直在努力，想要向客户及山东省内外消费者传递关于新能源汽车更丰富的讯息和体验。
对于新能源汽车，李克伟非常看好自主品牌的未来发展。在青岛，对于续航能力在200公里以上的车型国家和青岛市补贴各是5.5万元，对200公里以内的则各都是4.5万元，这样算下来有些高续航能力的车型最高可以补贴11万元。这样的补贴政策在全国范围内都是比较高的，是对于信任新能源汽车的消费者最好的回馈。而这样的政策也让青岛的新能源汽车市场发展迅速。从另外一个角度，李克伟也谈起了自己对于新能源汽车的看法，自主品牌新能源电池技术及其他造车技术都做得非常不错，很多国际品牌的电池技术和我国自主品牌均有合作，由此可见，自主品牌在新能源汽车方面的成就在短短数年里的发展比传统汽车要更快、更好。
传媒公司的创新精神
而在如今网络直播、虚拟现实等新媒体形式大行其道的时代，李克伟也丝毫没有放过这一由传统文化传媒公司向新媒介转型的机遇，不仅在开幕式上邀请了数十位网红现场直播，更在新能源汽车馆中开设了VR体验专区供现场观众亲身体验。
7号正是媒体日，参观人数与公众日相比没那么多，这一天观众会有更多更轻松的机会体验更多VR游戏，感受新技术与汽车文化的完美结合。作为展会组织方，无论是网红直播还是虚拟现实，都是科学技术不断发展的产物，只有拥有了这种技术，才能更好更多地服务于消费者，以及大众。
细节决定成败
嘉时代的董事长林涛刚刚从国外学习考察归来，嘉时代是一个特别注重职业提升和国际交流的公司。早在2007年，公司曾经组织汽车客户考察东京车展与日本的机动车行业，并与日本机动车协会进行沟通和交流。在参观完东京车展后，李克伟表示其规模与她们想象中大型车展有很大不同，不仅因为它是全球五大车展之一，也是由于它更多注重电子技术的应用和发布，同时在展会组织细节方面也更加贴心。其中，李克伟谈到了一件令她到现在都记忆犹新的细节，当时入场的形式是用手环入场，比如你上午来参加展会，中午出去吃饭，只要手环不摘掉，下午回来可以继续入场参观，免去了二次购票的麻烦，形式非常便捷。而国内展会则是在几年后才开始启用这种模式。
而在参观丰田博物馆之后，李克伟一行也全面了解了丰田发展史，包括从它一开始创立，到她们参观时间为止的各项技术，当时也令大家为之惊叹，回国以后嘉时代便决心对自主的、民族的汽车品牌不断加大推广力度。在2010年前后，自主品牌在实力上有了比较大的进步，而后每年的车展上，嘉时代也特别注重在一些重要的位置为我国自主品牌汽车安排展示。李克伟表示，日本之行让她们学习了日本机动车协会和东京车展对细节的追求，也加深了她们所奉行的展会服务中客户至上的理念。
在公司创立之初，嘉时代董事长林涛便从德国汉诺威以及法兰克福等车展中借鉴学习了很多宝贵经验，历届车展也一直遵循着品牌化正规军的发展方向，倡导做专业的、品牌的车展，不仅做大，更要做强。“我们理念是贵精不贵多，做一个就做到极致、最好的品牌展览，引领会展价值典范。”采访的最后，李克伟如是说。
Q：您认为目前我国自主品牌新能源汽车市场发展如何？
A：从整车造车技术以及电池动力技术来看，我国自主品牌车企都不输于世界发展水平，未来也一定会引领汽车市场的发展方向。
Q：国外车展的发展历程对嘉时代有什么样的影响吗？
A：他们注重细节和客户需求的工作态度值得我们学习借鉴，也正因如此，嘉时代一直奉行着展会服务中客户至上的理念。
Q：对于未来车展的变化趋势，您有什么样的期待？
A：未来车展一定会更加科技化、智能化、人性化，这也是我们一直追求的目标。
采访当天恰逢2016青岛秋季车展开幕，隆重盛大的开幕式背后，是统筹人员忙前忙后的身影，记者几番探索寻找，才终于在展馆后台找到了刚刚与客户暂时结束沟通的李克伟。她行色匆匆，却在几分钟之内从容周到地安排好接下来的数项工作，尽管时已过半，但在她脸上却找不到一丝疲惫的痕迹。
为自主品牌呐喊
谈到正在举行的秋季车展，李克伟言谈中难掩自信与骄傲的光芒。众所周知，秋季车展和春季车展同属于青岛国际车展，是中国五大车展之一，相比于春季车展是更注重于品牌展示的汽车盛会，秋季车展则是本着更加贴近市场的原则，以更加突出的区域消费市场的政策与车价优惠来打造一个汽车厂商、销售商与消费者无缝沟通的平台。同时，秋季车展也有别于春季车展的另一亮点就是新能源汽车，李克伟表示今年组委会对新能源汽车给予了最大化支持，首次将7号馆开辟为新能源展馆，同时通过各种宣传途径与现场导视系统进行新能源品牌与理念的传播。虽然目前看起来规模还没有传统汽车展馆规模那么盛大，但她们一直在努力，想要向客户及山东省内外消费者传递关于新能源汽车更丰富的讯息和体验。
对于新能源汽车，李克伟非常看好自主品牌的未来发展。在青岛，对于续航能力在200公里以上的车型国家和青岛市补贴各是5.5万元，对200公里以内的则各都是4.5万元，这样算下来有些高续航能力的车型最高可以补贴11万元。这样的补贴政策在全国范围内都是比较高的，是对于信任新能源汽车的消费者最好的回馈。而这样的政策也让青岛的新能源汽车市场发展迅速。从另外一个角度，李克伟也谈起了自己对于新能源汽车的看法，自主品牌新能源电池技术及其他造车技术都做得非常不错，很多国际品牌的电池技术和我国自主品牌均有合作，由此可见，自主品牌在新能源汽车方面的成就在短短数年里的发展比传统汽车要更快、更好。
传媒公司的创新精神
而在如今网络直播、虚拟现实等新媒体形式大行其道的时代，李克伟也丝毫没有放过这一由传统文化传媒公司向新媒介转型的机遇，不仅在开幕式上邀请了数十位网红现场直播，更在新能源汽车馆中开设了VR体验专区供现场观众亲身体验。
7号正是媒体日，参观人数与公众日相比没那么多，这一天观众会有更多更轻松的机会体验更多VR游戏，感受新技术与汽车文化的完美结合。作为展会组织方，无论是网红直播还是虚拟现实，都是科学技术不断发展的产物，只有拥有了这种技术，才能更好更多地服务于消费者，以及大众。
细节决定成败
嘉时代的董事长林涛刚刚从国外学习考察归来，嘉时代是一个特别注重职业提升和国际交流的公司。早在2007年，公司曾经组织汽车客户考察东京车展与日本的机动车行业，并与日本机动车协会进行沟通和交流。在参观完东京车展后，李克伟表示其规模与她们想象中大型车展有很大不同，不仅因为它是全球五大车展之一，也是由于它更多注重电子技术的应用和发布，同时在展会组织细节方面也更加贴心。其中，李克伟谈到了一件令她到现在都记忆犹新的细节，当时入场的形式是用手环入场，比如你上午来参加展会，中午出去吃饭，只要手环不摘掉，下午回来可以继续入场参观，免去了二次购票的麻烦，形式非常便捷。而国内展会则是在几年后才开始启用这种模式。
而在参观丰田博物馆之后，李克伟一行也全面了解了丰田发展史，包括从它一开始创立，到她们参观时间为止的各项技术，当时也令大家为之惊叹，回国以后嘉时代便决心对自主的、民族的汽车品牌不断加大推广力度。在2010年前后，自主品牌在实力上有了比较大的进步，而后每年的车展上，嘉时代也特别注重在一些重要的位置为我国自主品牌汽车安排展示。李克伟表示，日本之行让她们学习了日本机动车协会和东京车展对细节的追求，也加深了她们所奉行的展会服务中客户至上的理念。
在公司创立之初，嘉时代董事长林涛便从德国汉诺威以及法兰克福等车展中借鉴学习了很多宝贵经验，历届车展也一直遵循着品牌化正规军的发展方向，倡导做专业的、品牌的车展，不仅做大，更要做强。“我们理念是贵精不贵多，做一个就做到极致、最好的品牌展览，引领会展价值典范。”采访的最后，李克伟如是说。
Q：您认为目前我国自主品牌新能源汽车市场发展如何？
A：从整车造车技术以及电池动力技术来看，我国自主品牌车企都不输于世界发展水平，未来也一定会引领汽车市场的发展方向。
Q：国外车展的发展历程对嘉时代有什么样的影响吗？
A：他们注重细节和客户需求的工作态度值得我们学习借鉴，也正因如此，嘉时代一直奉行着展会服务中客户至上的理念。
Q：对于未来车展的变化趋势，您有什么样的期待？
A：未来车展一定会更加科技化、智能化、人性化，这也是我们一直追求的目标。