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随着路面技术的发展,我国路面施工工艺水平也普遍提高,有许多竣工路面工程的平整度能这到0.6以内.但是我们也注意到,有许多高速公路路面在通车一年后平整度衰减很快,有的通车时间不长就出现了桥头跳车和路面早期破坏,有的通车几年就不得不进行翻修罩面,使用性能也大大降低,达不到设计的要求.这就给我们提出了如何避免或延缓路面破坏,提高路面使用性能的问题.