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摘要：汽车零部件的产品研发存在较为突出的管理模式科学化需求，需要做到在管理工作开展中，提升实际的管理效果，掌握好企业的项目管理模式发展方向，提升企业的实际项目管理水平。同时要做好设计层面的有效布设，提升应用中的实际项目管理效果。
关键词：汽车零部件;产品研发;项目管理;应用
1、引言
汽车零部件产品研发，要能不断的提升自身的技术水平和管理水平，适应市场需求，提升自身的竞争生存能力。因此，要积极的探索科学化管理模式，发挥科学化的管理优势。
2、汽车零部件产品开发项目管理模式概述
常见的项目管理模式为矩阵式项目管理模式。在矩阵式项目管理模式对汽车零部件开发的相关管理中，相关企业主要依靠组织机构与工作核心两条主线进行相关汽车零部件开发项目管理工作。在这其中，两条主线之一的组织结构是指，由企业中各部门组成的，以项目开发为核心的领导层管理。而工作核心则是指在具体的汽车零部件开发项目中，由企业各部门人员组建的相关项目管理团队管理。这两种项目管理主线完成了对汽车零部件开发项目的各角度的管理。而从公司角度来看，这种矩阵式项目管理模式实现了人力资源的最优化并保证了项目开发的基础，但主线构成人员由企业的各个部门组成，配合效率较低，使得其效率与执行力造成不同程度的降低。
3、现代汽车零部件产品研发项目管理方向
3.1 服务能力提升
服务能力提升是能通过提升自身的技术管理水平，不断的满足客户提出的各种合理需求，具备较高的市场竞争优势。在市场不断发展以及人们生活追求不断提升的前提下，客户的需求也呈现出多样化、快速化转变的趋势，导致对于企业的零部件产品研发提出了更高的综合能力提升要求。企业要能致力于不断满足客户的多样化需求，提升自身的研发能力，提升对于多样化需求的适应能力，不断优化自身的管理模式和运行机制，提升实际的服务水平。
3.2 安全性能提升
汽车零部件是长期用于车辆使用，零部件产品的安全控制能力，是其研发管理的基本要求，工作开展中，应能重视安全控制能力，因为一旦出现安全问题，会对企业的稳定发展造成较大的影响，品牌声誉受到不同程度的损害，不利用企业的盈利能力提升和竞争优势发挥。安全性能的提升，要落实好各项安全管控和检验机制，做到在工作开展过程中，具备一定的安全管控优势，保障每一件产品都能具备较高的品质保障。
3.3 驾驶体验提升
汽车零部件产品研发之后最终要应用于车辆中，获得车辆的实际检验，其中驾驶体验是最为直接的产品性能反映，其驾驶体验提升的过程中，要能落实科学化的指标控制机制，通过各项科学指标的有效反馈，全面落实实质性的驾驶体验效果，有力的提升实际的驾驶体验保障能力，以指标控制的方式，同时也能在零件性能优化、问题反馈上发挥积极作用。
4、汽车零部件产品研发项目管理模式设计及应用
4.1 管理模式设计
（1） 技术水平管理。汽车零部件产品研发的技术水平，与汽车企业的工作人员基本技能水平影响较大，在项目管理研发团队的人员控制过程中，要提升人员的整体素质水平，提升人力资源优势。要落实技术人员的科学培训机制，保障工作人员能具备科学化的技术水平，以持续化的培训引导，提升人员的整体技术发展能力。技术水平的提升要落实自身的核心技术管理，主要是能积极的引入先进技术，对于自身研发创造技术要积极进行知识产权保护，提升技术的管控能力。
（2） 创新理念管理。管理模式的创新要以提升汽车零部件产品研发项目提升为导向，以更加具备科学引导力和创新力激发的方式，提升实际的管理效果。要积极的引入先进企业的科学管理理念，提升自身的管理模式先进性水平，同时能做到在工作开展中，注重本土化实际情况的创新改善，以提升外来管理模式的科学适用性效果。鼓励自身企业人员发挥创新精神，给与积极的物质和精神鼓励，提升实际的创新引导优势效果。
（3） 工作质量管理。管理工作的开展，要落实质量管理科学机制，建立质量管理优势，提升对于产品质量的管控效果。主要是从管控方式上，获得突出的误差规避和不合格产品的控制能力。在产品设计上，提升設计精确性控制，主要是落实多种审核机制，提升设计问题的优化能力。研发管理上提升实际的人员管理效果，保障基本人员管理责任机制的落实，提升对于质量管控的科学保障能力。
（4） 处罚制度管理。处罚制度的科学落实，是为了提升工作人员的责任意识，实现在工作开展过程中，具备基本工作能力的投入度保障，提升工作人员的积极性，有效发挥出良好的项目管理人员控制能力，实现人员各负其责的开展工作，实现项目管理有序高效开展。
4.2 应用
（1） 事前管理。事前管理主要是落实科学的准备机制，实现在工作开展过程中，将科学项目管理的基本要求和管理要点明确，以提升项目管理模式的实际开展效果。比如做好技术筛选，培训相关的技术内容，提升人员的基本能力素质。
（2） 事中管理。事中管理主要是落实各种审核模式，保障研发成果符合基本的设计目标要求，保障研发成果能具备实际应用价值。同时以完善的审核机制，提升项目管理中的存在问题，以提升实际的管理效果，保障研发项目的基本质量。
（3） 事后管理。事后管理是要在事中管理的基础上，对于研发项目的成果质量有效的校验，主要是通过落实各项事后管控校验指标，不断提升实际的审核能力，同时获取审核过程中的各项指标数据，为不断优化管理模式，提升实际的管理效果，提供重要的数据支撑。同时也是在项目质量控制上能开展好最后的管理屏障，严格管控汽车零部件的质量品质。
5、结语
汽车零部件产品研发，要能提升项目管理的实际水平，落实有效的管理手段，不断发挥科学化的管理效果，使自身的研发能力不断提升。
参考文献：
[1] 高标，张洋，潘艺伦. 项目管理策略在大规模定制汽车产品研发中的应用[J].价值工程，2015（1）：144-147.
[2] 蓝明亮.现代项目管理在汽车产品开发中的应用探索[J].企业技术开发，2016，33（7）：85-87.
[3] 朱旭辉.项目管理在汽车研发中的应用策略研究[J].科技与企业，2017（4）：39.
关键词：汽车零部件;产品研发;项目管理;应用
1、引言
汽车零部件产品研发，要能不断的提升自身的技术水平和管理水平，适应市场需求，提升自身的竞争生存能力。因此，要积极的探索科学化管理模式，发挥科学化的管理优势。
2、汽车零部件产品开发项目管理模式概述
常见的项目管理模式为矩阵式项目管理模式。在矩阵式项目管理模式对汽车零部件开发的相关管理中，相关企业主要依靠组织机构与工作核心两条主线进行相关汽车零部件开发项目管理工作。在这其中，两条主线之一的组织结构是指，由企业中各部门组成的，以项目开发为核心的领导层管理。而工作核心则是指在具体的汽车零部件开发项目中，由企业各部门人员组建的相关项目管理团队管理。这两种项目管理主线完成了对汽车零部件开发项目的各角度的管理。而从公司角度来看，这种矩阵式项目管理模式实现了人力资源的最优化并保证了项目开发的基础，但主线构成人员由企业的各个部门组成，配合效率较低，使得其效率与执行力造成不同程度的降低。
3、现代汽车零部件产品研发项目管理方向
3.1 服务能力提升
服务能力提升是能通过提升自身的技术管理水平，不断的满足客户提出的各种合理需求，具备较高的市场竞争优势。在市场不断发展以及人们生活追求不断提升的前提下，客户的需求也呈现出多样化、快速化转变的趋势，导致对于企业的零部件产品研发提出了更高的综合能力提升要求。企业要能致力于不断满足客户的多样化需求，提升自身的研发能力，提升对于多样化需求的适应能力，不断优化自身的管理模式和运行机制，提升实际的服务水平。
3.2 安全性能提升
汽车零部件是长期用于车辆使用，零部件产品的安全控制能力，是其研发管理的基本要求，工作开展中，应能重视安全控制能力，因为一旦出现安全问题，会对企业的稳定发展造成较大的影响，品牌声誉受到不同程度的损害，不利用企业的盈利能力提升和竞争优势发挥。安全性能的提升，要落实好各项安全管控和检验机制，做到在工作开展过程中，具备一定的安全管控优势，保障每一件产品都能具备较高的品质保障。
3.3 驾驶体验提升
汽车零部件产品研发之后最终要应用于车辆中，获得车辆的实际检验，其中驾驶体验是最为直接的产品性能反映，其驾驶体验提升的过程中，要能落实科学化的指标控制机制，通过各项科学指标的有效反馈，全面落实实质性的驾驶体验效果，有力的提升实际的驾驶体验保障能力，以指标控制的方式，同时也能在零件性能优化、问题反馈上发挥积极作用。
4、汽车零部件产品研发项目管理模式设计及应用
4.1 管理模式设计
（1） 技术水平管理。汽车零部件产品研发的技术水平，与汽车企业的工作人员基本技能水平影响较大，在项目管理研发团队的人员控制过程中，要提升人员的整体素质水平，提升人力资源优势。要落实技术人员的科学培训机制，保障工作人员能具备科学化的技术水平，以持续化的培训引导，提升人员的整体技术发展能力。技术水平的提升要落实自身的核心技术管理，主要是能积极的引入先进技术，对于自身研发创造技术要积极进行知识产权保护，提升技术的管控能力。
（2） 创新理念管理。管理模式的创新要以提升汽车零部件产品研发项目提升为导向，以更加具备科学引导力和创新力激发的方式，提升实际的管理效果。要积极的引入先进企业的科学管理理念，提升自身的管理模式先进性水平，同时能做到在工作开展中，注重本土化实际情况的创新改善，以提升外来管理模式的科学适用性效果。鼓励自身企业人员发挥创新精神，给与积极的物质和精神鼓励，提升实际的创新引导优势效果。
（3） 工作质量管理。管理工作的开展，要落实质量管理科学机制，建立质量管理优势，提升对于产品质量的管控效果。主要是从管控方式上，获得突出的误差规避和不合格产品的控制能力。在产品设计上，提升設计精确性控制，主要是落实多种审核机制，提升设计问题的优化能力。研发管理上提升实际的人员管理效果，保障基本人员管理责任机制的落实，提升对于质量管控的科学保障能力。
（4） 处罚制度管理。处罚制度的科学落实，是为了提升工作人员的责任意识，实现在工作开展过程中，具备基本工作能力的投入度保障，提升工作人员的积极性，有效发挥出良好的项目管理人员控制能力，实现人员各负其责的开展工作，实现项目管理有序高效开展。
4.2 应用
（1） 事前管理。事前管理主要是落实科学的准备机制，实现在工作开展过程中，将科学项目管理的基本要求和管理要点明确，以提升项目管理模式的实际开展效果。比如做好技术筛选，培训相关的技术内容，提升人员的基本能力素质。
（2） 事中管理。事中管理主要是落实各种审核模式，保障研发成果符合基本的设计目标要求，保障研发成果能具备实际应用价值。同时以完善的审核机制，提升项目管理中的存在问题，以提升实际的管理效果，保障研发项目的基本质量。
（3） 事后管理。事后管理是要在事中管理的基础上，对于研发项目的成果质量有效的校验，主要是通过落实各项事后管控校验指标，不断提升实际的审核能力，同时获取审核过程中的各项指标数据，为不断优化管理模式，提升实际的管理效果，提供重要的数据支撑。同时也是在项目质量控制上能开展好最后的管理屏障，严格管控汽车零部件的质量品质。
5、结语
汽车零部件产品研发，要能提升项目管理的实际水平，落实有效的管理手段，不断发挥科学化的管理效果，使自身的研发能力不断提升。
参考文献：
[1] 高标，张洋，潘艺伦. 项目管理策略在大规模定制汽车产品研发中的应用[J].价值工程，2015（1）：144-147.
[2] 蓝明亮.现代项目管理在汽车产品开发中的应用探索[J].企业技术开发，2016，33（7）：85-87.
[3] 朱旭辉.项目管理在汽车研发中的应用策略研究[J].科技与企业，2017（4）：39.