“你砸吧，你手气好。”
　　“还是你砸吧，相信你。”
　　张先生把锤子交给了妻子，指着第二排的一个金蛋说，“就砸这个。”说完，他赶紧转身背对着妻子。听到“砰”的一声，张先生问妻子，“是不是一等奖，是不是金条？”
　　这里不是电视节目“非常6 1”的录制现场，而是2012北京汽车展览会。张先生花10万多元买了辆东风日产的新轩逸，作为奖励：可砸金蛋一枚。
　　在日前举行的2012北京汽车展览会上，包括东风标致、奇瑞、力帆在内的25个汽车品牌都打出了促销优惠的广告。
　　与东风日产砸金蛋类似，各个品牌展区都使尽浑身解数招徕观众。标致展台上竖着一个彩色大圆盘，上面直截了当地表明：购车摇转盘送油卡，价值500元到5000元不等；一汽-大众则来得更为直接，给每位观众发放了1000元购车代金券；丰田凯美瑞干脆打出了14.98万起的牌子；启辰更低， 6.78万起；索纳塔另辟蹊径，挂出了“直降三万六”的标语。
　　真是 “中端车，白菜价”？北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，上半年京V标准推出后，京城车市将迎来新一轮置换高峰，而经销商也必然将对原有车型进行清库处理，加之三季度清库优惠，8月底新车价格或为年内最低。
　　广告响，价格低，那车卖得怎么样呢？
　　与如火如荼的“促销活动”相比，各个品牌的销量情况多少有些“冰冷”。记者细数了东风日产展台上被砸碎的金蛋，仅有4枚，也就是说，东风日产近两天的时间仅卖出4辆车。另一家合资品牌的情况也一样，“不过，怎么也比他们强点。”销售人员瞅了瞅对面的一家自主品牌的展台说。
　　促销火热，销售冷清，这种自娱自乐的尴尬局面与中国车市今年的大环境不无关系。
　　根据中国汽车工业协会公布的数据，7月国内汽车产销量分别为143.71万辆和137.94万辆，同比分别增长4.8%和3.6%，但环比下降趋势明显，分别下降6.2%和12.6%。其中，自主品牌市场份额继续下降，销售41.16万辆，环比下降17.6%。