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构建了汽车悬架电磁减振器的模型,利用电磁学原理设计了一种新型的电磁减振器,建立了基于电磁减振器的汽车电磁主动悬架的非线性控制模型,推导出了汽车电磁主动悬架的系统运动控制方程.在此基础上对电磁主动悬架的应用前景进行分析.
汽车电磁主动悬架系统建模及应用前景
【摘 要】
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构建了汽车悬架电磁减振器的模型,利用电磁学原理设计了一种新型的电磁减振器,建立了基于电磁减振器的汽车电磁主动悬架的非线性控制模型,推导出了汽车电磁主动悬架的系统运
【机 构】
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重庆工学院重庆汽车学院
【出 处】
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重庆工学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年12期
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