【摘 要】
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目前国内路面结构形式研究主要聚焦于高速公路等高等级路面,关于小交通量农村道路的研究较少。本文通过铺筑三种不同路面结构形式的小交通量道路,利用便携式路面弯沉仪(PFWD)
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目前国内路面结构形式研究主要聚焦于高速公路等高等级路面,关于小交通量农村道路的研究较少。本文通过铺筑三种不同路面结构形式的小交通量道路,利用便携式路面弯沉仪(PFWD)对其进行测试,测试结果表明:采用水泥稳定碎石作为半刚性基层的贯入式路面比采用级配碎石的柔性基层贯入式路面,其动态弹性模量高出49.5%,采用水泥稳定碎石半刚性基层大粒径路面的动态弹性模量比贯入式的高49.5%。采用动态变形模量仪(LFG)对路面动态变形模量随机选点进行了测试并与PFWD测试结果进行对比发现,当弹性模量小于200 MPa时,二
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