汽车前轴用42CrMoH钢表面脱碳演变规律及控制

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采用42CrMoH钢制造的前轴表面存在0.10~0.15 mm深的完全脱碳层,严重影响了工件表面质量、硬度和疲劳性能。本工作通过等温加热实验,研究了加热温度对热轧态42CrMoH钢表面脱碳层类型和深度的影响,并综合分析了影响表面脱碳的因素。结果表明:保温时间为75 min时,42CrMoH钢在650~750℃和875~1250℃时,无完全脱碳层;完全脱碳层出现温度为750~875℃,完全脱碳层中铁素体为粗大的柱状晶,42CrMoH钢的一个完全脱碳的敏感温度为775~825℃,800℃时其完全脱碳层深度达到
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