【摘 要】
：
【正】 目前站场产权方面存在的问题 计划经济时期,交通运输站场(包括配套设施)主要是田国家以财政拨款形式对之进行建设和改造的;站场所占用的土地,则是国家以行政划拨方式
论文部分内容阅读
【正】 目前站场产权方面存在的问题 计划经济时期,交通运输站场(包括配套设施)主要是田国家以财政拨款形式对之进行建设和改造的;站场所占用的土地,则是国家以行政划拨方式无偿提供给企业、单位使用的。因此,站场及其所占用的土地是国家的重要资产和资源,也是重要的生产资料,毫无疑义属国家所有。长期以,国家实行无偿、无限期、无流通的
其他文献
广东台山市公益港于不久前建成通航。 台山市公益港位于公益大桥右侧潭江南岸下游。1990年12月经广东省计委批准立项,由国务院交通投资公司与台山共同经营。
今年初,广州市增城港务所官海港务站在转变经营作风方面,作了一些大胆的改革和尝试,取得了较好的经济效益。 为了完成今年的考核指标,广州市增城港务所官海港务站根据辖区内
梧航港澳货运公司根据近年来运输市场竞争日趋激烈的实际情况,进一步深化企业内部改革,不断改善运力结构,加快了梧州至香港、澳门外向型运输业的发展。 1992年以前,该公司仅
都柳江发源于贵州省独山县境内,经贵州独山、三都、榕江、从江县,流入广西柳州,汇入西江,干流全长600多千米。都柳江是水路运输通道。但是,一千多年来,由于历史上的种种原因,
在建立社会主义市场经济体制过程中,交通企业要眼睛向内,苦练内功,深化企业改革,改进与加强企业管理。这是企业发展的重要基础,也是转换企业经营机制、建立现代企业制度的重
汕头市航运总公司船舶修造厂,充分挖掘生产潜力,刻苦攻关,大胆为香港伟航发展有限公司,建造一艘命名为“满利”号、装载量2860吨的集装箱自卸驳船。该船总长49.69米,宽19.8米
广西水运历史悠久,随着我国现代化建设,水运发展的前景更加广阔。以西江干流为主干的西江水系全长4600多千米,全区集雨面积千米长的海岸线上,蕴藏着巨大的建港资源,形成了得
近年来,我国有1.6万多家企业被兼并,有9000多家企业组建了股份制企业,一批国有企业进行了公司制改造,实现了产权多元化;一些地方出让、拍卖了部分小型国有企业的产权,或对其
王奎章作者最近通过《中国交通报》反映,桂平船闸淤积严重,急需疏浚。 广西桂平航运枢纽船闸的闸室及下引航道经采用回声测深仪测量的结果显示,泥沙淤积十分严重,已危及船舶
<正> 随着社会主义市场经济的发展,海上运输、港口建设和水上水下施工等各项事业亦逢勃发展,进入我国港口和航经我国水域的船舶不断增加。仅广州港,在港的3000吨级以上船舶就