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近年来,铜陵地区既有铁路路基时有岩溶塌陷现象发生,严重影响铁路运营与行车安全.通过对铜陵地区多处岩溶塌陷路基病害进行地质综合勘探分析,本文阐述了本地区浅覆盖岩溶病害形成的内因和外因,综合评分划定塌陷可能分区,为既有病害路基整治提供设计依据;由于路基地面塌陷在停止抽水后仍将发生的"滞后效应",提出对岩溶路基加固"防、治并重"的建议.2011-2012年先后对10段极易塌陷区进行注浆加固设计，整治后经过三年多的运营实践，狮子山车站等加固区路基两侧未出现新的路基塌陷风险因素，充分证实了勘察成果内容全面、真实可靠，建议整治范围合理，措施得当。