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天津南仓道立交桥主桥为双塔连体四索面预应力混凝土分幅斜拉桥。原设计采取压重方案辅助斜拉索多步一次张拉至设计值。由于压重方案实施困难,该工程采用多步一次张拉法和多步多次张拉法相结合的综合调索技术优化原设计调索方案。采用结构分析软件MIDAS Civil分别模拟优化前后的调索过程,并对该桥的施工阶段、成桥状态进行结构分析。分析结果表明：优化前后边墩支反力、桥塔底部反力变化在5%以内,主梁应力结果基本吻合,成桥恒载索力差在1.58%以内;优化后桥梁各部分受力均满足规范要求。