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摘 要：新能源汽车在近两年得到了迅速的发展，以前是一些小公司生产的电动汽车到现在国内外知名品牌陆续推出了自己公司的新能源汽车，最先推动新能源汽车发展的还是各大城市公交车的更新换代，全国各地的公交车都在进行着重大变革，实现由汽油柴油车向新能源汽车的转变，各大城市的加气站的迅速扩建也同时证明了这一点。所以新能源汽车的出现和发展是必须出现的，这不光是企业为了自身发展所考虑的，也是未来趋势所在，因为环境问题可以说是当下最受关注的问题。
关键词：自主品牌新能源汽车；环境问题；未来趋势
一，引言
环境生态问题的出现，使人们对生态环境的保护意识大大提高，新能源汽车的出现是符合低碳生活和绿色出行的观念的，所以在很大程度上，新能源汽车的竞争将会更加激烈，各大公司的战略都将矛头指向了新能源汽车。但是由于我国的新能源技术较为落后，消费观念的不同，所以自主品牌的新能源汽车预计在与国外知名品牌生产的新能源汽车的竞争中会落入下风，本文对中国自主品牌新能源汽车的市场竞争力进行分析，并找出问题所在，提出合理的建议。
二，自主品牌的新能源汽车优劣性分析
优势：
（1）我国地大物博资源丰富，产业资源丰富，完全可以自足。在用于生产新能源汽车的稀有金属资源丰富，生产新能源汽车的电池需要的锂和镍元素在世界排名靠前，而且我国是稀土资源第一大国。这些条件都为我国新能源汽车产业的发展打下了坚实的基础，再加上国内早就开始了对新能源技术的研究，虽然较外国发达国家有些落后，但是以我国现在的科技水平，一切都只是时间问题。
（2）市场需求量大
我国是世界第一人口大国，自从改革开放后，我国的经济得到了飞速的发展，人们的生活水平的提高致使我国民众对汽车的需求量迅速增加，现在我国已经是世界上汽车消费第一大国，所以说市场潜力巨大。由于国民生态环境意识的提高，低碳出行已经深入到了人们心里，所以新能源汽车将会越来越受到民众的喜爱和选择，加上近些年来石油价格的波动和石油短缺等因素，人们在以后的购车选择中更乐意倾向于新能源汽车，所以我国是一个巨大的市场，近水楼台先得月，这也是我国自主品牌的新能源汽车的优势所在。
（3）国家政策力度大
要说最重要的原因我感觉还是国家出台的一系列有利于新能源汽车发展的政策。首先是宣传低碳生活的生活理念，让大家在购买的时候选择新能源汽车。然后国家大力的扶持新能源汽车的生产，对其生产环境较为宽松，而且投入了充足的资金进行投资。再加上国家在各大城市实行的汽车限制排放量，限号限行等约束，而新能源就没有这种约束，所以这在国家治理汽车尾气排放的过程中，也是在很大程度上加大了新能源汽車的竞争力。
劣势：
（1）技术和设备不成熟
虽然我国现在的科技水平很高，但是在新能源这一块，我国在世界上并没有优势，只是勉强的跟上时代的步伐，在新能源汽车动力系统管理，电池和发动机的制造等方面远远落后西方的发达国家。再加上我国的城市建设的不完善，与新能源汽车相关的充电站，加气站和维修站还不完善，还有一部分国人对私家车的消费理念比较执拗，由于各种心理因素，在购买的时候就认定了传统的汽车。我国的自主新能源汽车规模小，由于技术的落后所以不能很好的降低成本，这就造成了价格昂贵但是性价比确远远不如传统汽车，在购买的时候，人们会考虑到这一点，影响了自主品牌的新能源汽车的购买力。
（2）企业的宣传力度不够
其实新能源汽车是我国政府扶持的项目，所以很多企业生产只是为了响应国家的政策，并没有到位的去宣传新能源汽车的意义，这在很大程度上就降低了新能源汽车在民众中的关注度。
（3）企业只考虑到眼前的利益
很多企业生产新能源汽车可以说都是为了享受国家政策的补贴，更有一部分企业完全实在跟风，其实在生产经营的时候，并没有制定可行的可持续发展的长远性战略。由于盲目跟风生产，所以自主品牌新能源汽车的质量参差不齐，在人们购买选择的时候造成很大的不良影响。
三，弥补劣势的建议
（1）缩小与国际水平的差距，提高自主品牌的性价比
核心技术才是一切，只有技术过硬了，生产出来的产品才会得到消费者的认可。同时技术的降低也代表着成本的降低，成本一旦降低，在价格上，我国自主品牌的新能源汽车则会有很大的优势。
我国要坚持对新能源技术的支持，要推出更加有利的政策，投入充足的资金，加强对电动汽车，天然气汽车的技术突破，重点研究新能源汽车的电池，发动机技术，重视技术水平以及生产工艺的提升。
（2）建立政企学研为一体的模式
新能源汽车应该由国家政府带领，然后企业作为生产主体，高校开展与新能源相关的课题研究，最后把自主品牌的新能源汽车推向市场。要改变以往传统的管理模式，争取实现政企学研的模式，这样有利于我国新能源汽车的技术在生产销售中不断的完善和进步，因为使用了才会找出问题所在，政企学研的联合，为我国新能源汽车的技术完善提供了一个良好的平台。
（3）加大宣传力度以及对传统汽车的治理
说白了还是宣传力度不够，这里就不仅仅需要政府的呼吁的宣传，而是需要汽车公司自己的宣传力度，国家已经在绿色出行上打下了很坚实的基础，所以汽车公司要紧接着宣传新能源汽车的好处，大量的投入新能源汽车的生产。国家政府也应该对传统汽车尾气的排放和石油使用量进行更为严格的控制，只有这样才会提高对新能源汽车的购买力。
四，结论
新能源汽车已经是未来趋势，我国的新能源技术不够完善，加上城市建设的不充足，所以在以后的竞争中，我国新能源自主品牌的竞争力可能没有国外品牌的高，但是我国自身具有的优势条件也很多，接下来只要我国加大对新能源技术的扶持以及重点研究，那么我国自主品牌的新能源汽车绝对会在国际市场上占据很高的地位。
参考文献
[1]李苏秀，刘颖琦，王静宇，张雷.基于市场表现的中国新能源汽车产业发展政策剖析[J].中国人口·资源与环境，2016.
[2]曲永军.后发地区战略性新兴产业成长动力机制研究[D].吉林大学，2014.
[3]陈衍泰，张露嘉，汪沁，欧忠辉.基于二阶段的新能源汽车产业支持政策评价[J].科研管理，2013.
[4]张海斌，盛昭瀚，孟庆峰.新能源汽车市场开拓的政府补贴机制研究[J].管理科学，2015.
（作者单位：郑州工商学院）
关键词：自主品牌新能源汽车；环境问题；未来趋势
一，引言
环境生态问题的出现，使人们对生态环境的保护意识大大提高，新能源汽车的出现是符合低碳生活和绿色出行的观念的，所以在很大程度上，新能源汽车的竞争将会更加激烈，各大公司的战略都将矛头指向了新能源汽车。但是由于我国的新能源技术较为落后，消费观念的不同，所以自主品牌的新能源汽车预计在与国外知名品牌生产的新能源汽车的竞争中会落入下风，本文对中国自主品牌新能源汽车的市场竞争力进行分析，并找出问题所在，提出合理的建议。
二，自主品牌的新能源汽车优劣性分析
优势：
（1）我国地大物博资源丰富，产业资源丰富，完全可以自足。在用于生产新能源汽车的稀有金属资源丰富，生产新能源汽车的电池需要的锂和镍元素在世界排名靠前，而且我国是稀土资源第一大国。这些条件都为我国新能源汽车产业的发展打下了坚实的基础，再加上国内早就开始了对新能源技术的研究，虽然较外国发达国家有些落后，但是以我国现在的科技水平，一切都只是时间问题。
（2）市场需求量大
我国是世界第一人口大国，自从改革开放后，我国的经济得到了飞速的发展，人们的生活水平的提高致使我国民众对汽车的需求量迅速增加，现在我国已经是世界上汽车消费第一大国，所以说市场潜力巨大。由于国民生态环境意识的提高，低碳出行已经深入到了人们心里，所以新能源汽车将会越来越受到民众的喜爱和选择，加上近些年来石油价格的波动和石油短缺等因素，人们在以后的购车选择中更乐意倾向于新能源汽车，所以我国是一个巨大的市场，近水楼台先得月，这也是我国自主品牌的新能源汽车的优势所在。
（3）国家政策力度大
要说最重要的原因我感觉还是国家出台的一系列有利于新能源汽车发展的政策。首先是宣传低碳生活的生活理念，让大家在购买的时候选择新能源汽车。然后国家大力的扶持新能源汽车的生产，对其生产环境较为宽松，而且投入了充足的资金进行投资。再加上国家在各大城市实行的汽车限制排放量，限号限行等约束，而新能源就没有这种约束，所以这在国家治理汽车尾气排放的过程中，也是在很大程度上加大了新能源汽車的竞争力。
劣势：
（1）技术和设备不成熟
虽然我国现在的科技水平很高，但是在新能源这一块，我国在世界上并没有优势，只是勉强的跟上时代的步伐，在新能源汽车动力系统管理，电池和发动机的制造等方面远远落后西方的发达国家。再加上我国的城市建设的不完善，与新能源汽车相关的充电站，加气站和维修站还不完善，还有一部分国人对私家车的消费理念比较执拗，由于各种心理因素，在购买的时候就认定了传统的汽车。我国的自主新能源汽车规模小，由于技术的落后所以不能很好的降低成本，这就造成了价格昂贵但是性价比确远远不如传统汽车，在购买的时候，人们会考虑到这一点，影响了自主品牌的新能源汽车的购买力。
（2）企业的宣传力度不够
其实新能源汽车是我国政府扶持的项目，所以很多企业生产只是为了响应国家的政策，并没有到位的去宣传新能源汽车的意义，这在很大程度上就降低了新能源汽车在民众中的关注度。
（3）企业只考虑到眼前的利益
很多企业生产新能源汽车可以说都是为了享受国家政策的补贴，更有一部分企业完全实在跟风，其实在生产经营的时候，并没有制定可行的可持续发展的长远性战略。由于盲目跟风生产，所以自主品牌新能源汽车的质量参差不齐，在人们购买选择的时候造成很大的不良影响。
三，弥补劣势的建议
（1）缩小与国际水平的差距，提高自主品牌的性价比
核心技术才是一切，只有技术过硬了，生产出来的产品才会得到消费者的认可。同时技术的降低也代表着成本的降低，成本一旦降低，在价格上，我国自主品牌的新能源汽车则会有很大的优势。
我国要坚持对新能源技术的支持，要推出更加有利的政策，投入充足的资金，加强对电动汽车，天然气汽车的技术突破，重点研究新能源汽车的电池，发动机技术，重视技术水平以及生产工艺的提升。
（2）建立政企学研为一体的模式
新能源汽车应该由国家政府带领，然后企业作为生产主体，高校开展与新能源相关的课题研究，最后把自主品牌的新能源汽车推向市场。要改变以往传统的管理模式，争取实现政企学研的模式，这样有利于我国新能源汽车的技术在生产销售中不断的完善和进步，因为使用了才会找出问题所在，政企学研的联合，为我国新能源汽车的技术完善提供了一个良好的平台。
（3）加大宣传力度以及对传统汽车的治理
说白了还是宣传力度不够，这里就不仅仅需要政府的呼吁的宣传，而是需要汽车公司自己的宣传力度，国家已经在绿色出行上打下了很坚实的基础，所以汽车公司要紧接着宣传新能源汽车的好处，大量的投入新能源汽车的生产。国家政府也应该对传统汽车尾气的排放和石油使用量进行更为严格的控制，只有这样才会提高对新能源汽车的购买力。
四，结论
新能源汽车已经是未来趋势，我国的新能源技术不够完善，加上城市建设的不充足，所以在以后的竞争中，我国新能源自主品牌的竞争力可能没有国外品牌的高，但是我国自身具有的优势条件也很多，接下来只要我国加大对新能源技术的扶持以及重点研究，那么我国自主品牌的新能源汽车绝对会在国际市场上占据很高的地位。
参考文献
[1]李苏秀，刘颖琦，王静宇，张雷.基于市场表现的中国新能源汽车产业发展政策剖析[J].中国人口·资源与环境，2016.
[2]曲永军.后发地区战略性新兴产业成长动力机制研究[D].吉林大学，2014.
[3]陈衍泰，张露嘉，汪沁，欧忠辉.基于二阶段的新能源汽车产业支持政策评价[J].科研管理，2013.
[4]张海斌，盛昭瀚，孟庆峰.新能源汽车市场开拓的政府补贴机制研究[J].管理科学，2015.
（作者单位：郑州工商学院）