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摘 要：沥青混凝土路面的离析出现的因素主要是其混合料组成成分中集料的分布状态。本文在这个结论的基础上， 在对目前的沥青混凝土路面离析评价方法进行回顾的同时， 提出了沥青混凝土路面离析评价方法的新构想。
关键词：沥青混凝土路面；路面离析；评价；
中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-09-00-01
一、引言
沥青混合料主要由沥青、空隙、集料、添加剂四种主要成分组成。沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。在沥青混合料的生产和摊铺过程中，离析一直是主要的问题。概括起来， 沥青混凝土路面离析的评价方法有无损类与破损类之分。
二、评价方式回顾
（一）破损类： 破损类离析评价基本上是在室内进行，但首先要在现场进行取芯。2001 年Tashman等人发表文章， 具体提出关于研究混合料中粒径大于2. 36 mm集料的离析评价状况，其方法是把混合料竖直与水平截面划分成等面积的内外2个区域，并且选择能够描述这些区域内集料平均粒径具体差异的参数来进行评价离析。以数字图像处理技术为依托， 2004年Hunter 等人在TRB上发表文章， 提出了混合料中集料离析的2种评价方式。这2种方式都是以比较截面上相等区域里集料累计面积值的大小来评价离析程度的。2004年的TRB上， 吴军霞等人对用多元变量模型来评价沥青混合料路面的离析的方式进行了分析， 提出沥青混凝土路面的离析程度能够从其主要成分的变化上来预测，密实度的变化与离析的程度间有着很好的相关性。沥青混凝土路面的离析状况， 主要由其组成成分中集料的分布状态所决定， 截面上集料的分布位置和分布数目决定了截面上集料的分布状态。Tashman法和Hunter 法虽能评价沥青混凝土路面在深度方向上的离析状况， 但它们的评价结果却是部分的、不全面的， 因为这些方法在考虑截面上集料的分布数目的时候，并没有对集料的分布位置考虑全面。导致多元变量模型仅能提供相对的检测结果， 没有能够获得混合料中各成分具体的分布状况。
（二）无损类：
1、核子密度仪：该仪器通过具体描制路面纵向的密度大小来识别路面发生离析现象部分。应用这个仪器的必要前提是需要进行离析检测的区域的密度相对较小。现有的一些文献已经指出这种方式能够取得的成效是有限的。由于使用核子密度仪的必要前提是能够假设是混合料的密度随着粗集料离析的质量的增加而降低， 这一假设及时成立也没有充分考虑到最大密实曲线与级配问题的关系， 若现场配合比公式应用开始其数据就在最大密实曲线之上，当级配曲线向最大密实曲线移动时， 同类沥青混合料中分散的粗集料可能增加密实度；不同类的离析对测量的变化趋势有着不一样的影响。
2、激光断面仪：该仪器用于测量表面宏观构造，可用于检测沥青混凝土路面的质量。激光断面仪是通过激光断面仪所测得的表面构造深度来评价路面离析的， 并且通过与事先假定的非离析区域内表面构造深度之间的比较来确定离析程度。由于这项技术可以满足在正常的行车速度下进行操作，所以能较快速的取得连续的纵表面构造剖面图； 能够提供具体的量化数据，并且能够与非均匀表面构造的视觉识别相对照； 该设备携带便利，经济性强， 可以安装在任何车辆上； 设备和分析软件操作相对简单便利。
3、热成像技术：自然界中的物体都能够散发具有能量的红外线， 并且能被红外扫描设备所接收。热成像技术就是把这些红外线接受后转换为电子脉冲， 经过处理生成物体热能量视图像。。该技术具有以下优点： 该技术能够在施工过程中进行检测，有利于承包商对出现的问题及时补救；能表示出出整个摊铺路面的热量分布特征，较全面；有成熟的软件基础。但不能忽略的是，该技术仅限在路表面和接近路表面处有使用； 温度和级配离析都会显示为低热区域， 需要进一步的检测去准确地定义离析的类型； 试验数据必须要在混合料第一次进行压实前取得； 此技术运用到施工后的路面评价中自旧路面的红外线依赖路面吸收的太阳能会对检测结果造成影响； 需要一个标准过程， 确保不同相机能够以同等量级和敏感度记录微差的温度。
三、评价方式构想
对沥青混凝土路面离析的评价就是对其混合料中集料的分布状态的评价， 包括集料的分布位置和分布数量。理论上来说，均匀的沥青混合料就是指：沥青混合料的任一截面中， 任意的关于截面中心对称的任意区域里各档集料的颗粒数目相等， 并且其位置关于截面中心对称。
（一）集料分布位置：如果沥青混合料是检测均匀， 则在该沥青混合料的任一截面上， 各档集料的重心都应与该截面的几何中心相重合。能够根据两点间的距离公式， 计算截面上各档集料与该截面几何中心的偏差。
（二）混合料整体离析状态：单一截面上集料的分布状态不能代表整个试件中集料的分布状态，应就同一试件的一组平行截面数据， 并且取均值来代表整体情况。一组竖直截面上集料分布状态的均值则代表该试件中集料在竖直方向上的分布状态；试验中可采取综合集料在水平和竖直方向上的分布状态， 来研究集料在试件整体中的分布状态， 评价离析状态。
（三）截面上集料的离析状态：依据截面上集料的分布位置和分布数目， 来截面上集料的离析状态。
（四）集料分布数目：如果沥青混合料检测均匀， 则在该沥青混合料的任一截面上， 关于截面中心对称的任意区域里各档集料的颗粒数目相等。根据标准差， 计算截面上各档集料分布数目的状态参数。
四、总结
想要精确评价沥青混凝土路面的离析状况是有一定难度的。据各个检测结果反映，目前的沥青混凝土路面离析评价方法都存在不足之处。由于沥青混凝土路面的离析情况的发生，由混合料組成成分中集料的分布状态所决定。所以基于沥青混合料中集料的分布状态进行评价的构想切实可行。
参考文献：
[1]张海燕，沥青混凝土路面离析评价方法新构想[J].黑龙江交通科技，2007（10）
[2]赵忠军，试论沥青混凝土路面离析评价方法[J].工程科技
关键词：沥青混凝土路面；路面离析；评价；
中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-09-00-01
一、引言
沥青混合料主要由沥青、空隙、集料、添加剂四种主要成分组成。沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。在沥青混合料的生产和摊铺过程中，离析一直是主要的问题。概括起来， 沥青混凝土路面离析的评价方法有无损类与破损类之分。
二、评价方式回顾
（一）破损类： 破损类离析评价基本上是在室内进行，但首先要在现场进行取芯。2001 年Tashman等人发表文章， 具体提出关于研究混合料中粒径大于2. 36 mm集料的离析评价状况，其方法是把混合料竖直与水平截面划分成等面积的内外2个区域，并且选择能够描述这些区域内集料平均粒径具体差异的参数来进行评价离析。以数字图像处理技术为依托， 2004年Hunter 等人在TRB上发表文章， 提出了混合料中集料离析的2种评价方式。这2种方式都是以比较截面上相等区域里集料累计面积值的大小来评价离析程度的。2004年的TRB上， 吴军霞等人对用多元变量模型来评价沥青混合料路面的离析的方式进行了分析， 提出沥青混凝土路面的离析程度能够从其主要成分的变化上来预测，密实度的变化与离析的程度间有着很好的相关性。沥青混凝土路面的离析状况， 主要由其组成成分中集料的分布状态所决定， 截面上集料的分布位置和分布数目决定了截面上集料的分布状态。Tashman法和Hunter 法虽能评价沥青混凝土路面在深度方向上的离析状况， 但它们的评价结果却是部分的、不全面的， 因为这些方法在考虑截面上集料的分布数目的时候，并没有对集料的分布位置考虑全面。导致多元变量模型仅能提供相对的检测结果， 没有能够获得混合料中各成分具体的分布状况。
（二）无损类：
1、核子密度仪：该仪器通过具体描制路面纵向的密度大小来识别路面发生离析现象部分。应用这个仪器的必要前提是需要进行离析检测的区域的密度相对较小。现有的一些文献已经指出这种方式能够取得的成效是有限的。由于使用核子密度仪的必要前提是能够假设是混合料的密度随着粗集料离析的质量的增加而降低， 这一假设及时成立也没有充分考虑到最大密实曲线与级配问题的关系， 若现场配合比公式应用开始其数据就在最大密实曲线之上，当级配曲线向最大密实曲线移动时， 同类沥青混合料中分散的粗集料可能增加密实度；不同类的离析对测量的变化趋势有着不一样的影响。
2、激光断面仪：该仪器用于测量表面宏观构造，可用于检测沥青混凝土路面的质量。激光断面仪是通过激光断面仪所测得的表面构造深度来评价路面离析的， 并且通过与事先假定的非离析区域内表面构造深度之间的比较来确定离析程度。由于这项技术可以满足在正常的行车速度下进行操作，所以能较快速的取得连续的纵表面构造剖面图； 能够提供具体的量化数据，并且能够与非均匀表面构造的视觉识别相对照； 该设备携带便利，经济性强， 可以安装在任何车辆上； 设备和分析软件操作相对简单便利。
3、热成像技术：自然界中的物体都能够散发具有能量的红外线， 并且能被红外扫描设备所接收。热成像技术就是把这些红外线接受后转换为电子脉冲， 经过处理生成物体热能量视图像。。该技术具有以下优点： 该技术能够在施工过程中进行检测，有利于承包商对出现的问题及时补救；能表示出出整个摊铺路面的热量分布特征，较全面；有成熟的软件基础。但不能忽略的是，该技术仅限在路表面和接近路表面处有使用； 温度和级配离析都会显示为低热区域， 需要进一步的检测去准确地定义离析的类型； 试验数据必须要在混合料第一次进行压实前取得； 此技术运用到施工后的路面评价中自旧路面的红外线依赖路面吸收的太阳能会对检测结果造成影响； 需要一个标准过程， 确保不同相机能够以同等量级和敏感度记录微差的温度。
三、评价方式构想
对沥青混凝土路面离析的评价就是对其混合料中集料的分布状态的评价， 包括集料的分布位置和分布数量。理论上来说，均匀的沥青混合料就是指：沥青混合料的任一截面中， 任意的关于截面中心对称的任意区域里各档集料的颗粒数目相等， 并且其位置关于截面中心对称。
（一）集料分布位置：如果沥青混合料是检测均匀， 则在该沥青混合料的任一截面上， 各档集料的重心都应与该截面的几何中心相重合。能够根据两点间的距离公式， 计算截面上各档集料与该截面几何中心的偏差。
（二）混合料整体离析状态：单一截面上集料的分布状态不能代表整个试件中集料的分布状态，应就同一试件的一组平行截面数据， 并且取均值来代表整体情况。一组竖直截面上集料分布状态的均值则代表该试件中集料在竖直方向上的分布状态；试验中可采取综合集料在水平和竖直方向上的分布状态， 来研究集料在试件整体中的分布状态， 评价离析状态。
（三）截面上集料的离析状态：依据截面上集料的分布位置和分布数目， 来截面上集料的离析状态。
（四）集料分布数目：如果沥青混合料检测均匀， 则在该沥青混合料的任一截面上， 关于截面中心对称的任意区域里各档集料的颗粒数目相等。根据标准差， 计算截面上各档集料分布数目的状态参数。
四、总结
想要精确评价沥青混凝土路面的离析状况是有一定难度的。据各个检测结果反映，目前的沥青混凝土路面离析评价方法都存在不足之处。由于沥青混凝土路面的离析情况的发生，由混合料組成成分中集料的分布状态所决定。所以基于沥青混合料中集料的分布状态进行评价的构想切实可行。
参考文献：
[1]张海燕，沥青混凝土路面离析评价方法新构想[J].黑龙江交通科技，2007（10）
[2]赵忠军，试论沥青混凝土路面离析评价方法[J].工程科技