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C919飞机101架机从上海转场西安阎良正式开展后续试飞取证试验工作
11月10日，C919飞机101架机完成首次城际飞行，从上海浦东转场至西安阎良。当日上午11时38分，C919飞机从上海浦东机场第四跑道起飞，经过2小时24分钟飞行，于14时02分抵达西安阎良机场。飞行过程中，飞机飞行高度达7800米，巡航速度达0.74马赫，航程约1300公里。
C919飞机101架机转场飞行成功，标志着C919飞机具备了城际航线飞行能力，初步验证性能满足设计要求，达到了预期的稳定运行状态。从项目角度看，意味着大型客機项目取得阶段性成果，实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。C919大型客机101架机在上海地区的检查试飞工作告一段落，转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作。
ARJ21飞机转场哈尔滨开展航线适应性飞行
近日，ARJ21-700飞机108架机转场抵达哈尔滨太平国际机场，拉开了航线适应性飞行的序幕。ARJ21飞机航线适应性飞行将以太平机场为主机场，在黑龙江省、吉林省的其他7个支线机场间飞行，共计划23个飞行日。
航线适应性飞行旨在对ARJ21-700飞机在寒冷地区的性能、手册、运行能力和运行支持保障体系等方面进行模拟、检验和验证。
C919项目团队获2017中国项目管理成就奖
11月25日，“2017中国项目管理大会暨中国特色与跨文化项目管理国际论坛”在云南昆明举行。中国商飞公司C919大型客机项目团队从国内各行各业的众多优秀项目中脱颖而出，获得“2017中国项目管理成就奖”，成果类别为“卓越项目管理实践奖”，是国内仅有的三个获奖项目团队之一。
ARJ21飞机获2017中国好设计金奖
11月24日，2017中国创新设计大会暨中国好设计颁奖典礼在深圳举行。中国商飞ARJ21新支线客机获2017中国好设计金奖。
中国创新设计大会由中国创新设计产业战略联盟、中国工程科技知识中心、深圳前海蛇口自贸片区管委会、中国科学院深圳先进技术研究院联合主办，主题为“创新设计引领中国创造”。
空客、波音在迪拜航展共签770亿美元大单
第十五届迪拜航展期间，波音和空客获得的订单总价值超过770亿美元。11月15日，空客与美国投资机构Indigo Partners签署谅解备忘录，将向后者投资的4家航空公司（边疆航空、墨西哥Volaris航空、欧洲Wizz航空以及智利低成本航空公司JetSmart）提供430架A320系列飞机（273架A320neo和157架A321neo）。这是空客历史上最大的一笔飞机订单，以目录价格计算，该订单价值接近500亿美元。
在空客宣布订单仅2个小时后，波音方面即宣布迪拜航空购买225架波音737MAX客机，这是中东地区航空公司签订的最大一笔单通道飞机订单。这笔订单包括175架737MAX飞机和购买50架飞机的选择权，订单目录价格达到270亿美元。
波音在中国推出首台737MAX模拟机
据民航资源网报道，11月16日波音公司在上海波音飞行培训中心正式推出中国首台737MAX模拟机。737MAX是737家族飞机的最新型号。11月初，波音向中国国际航空公司交付了中国首架737MAX，预计明年年底前将向中国交付100架737MAX。
模拟机主要用于新飞行员培训、复训和考核。据波音培训专家介绍，737MAX的驾驶舱采用新的大型多功能显示器，可以提高飞行员的工作效率，同时保持与新一代737的高度通用性，新一代737飞机的飞行员只需接受4个小时基于计算机的培训就可以驾驶737MAX。
波音777-9已完成90%工程图样发放
11月7日，波音披露，777-9项目工程图样发放已达90%（其中机翼设计完成99%，机身设计完成98%）。目前，首架机主要部件已进入生产阶段，主结构设计优化进度已按照计划超过系统设计。与此同时，GE航空的5台GE9X发动机已进行台架试验。此外，波音还披露777X的驾驶舱布局，777X的驾驶舱与787保持了高度共通性。
空客A350-1000完成“靠谱”测试
日前，A350-1000飞机顺利完成功能与可靠性测试，向取证迈出重要一步。A350-1000预计于年内获得型号合格证，完成取证后，会在随后几周内交付首家客户卡塔尔航空公司。 功能与可靠性测试由生产序列号为MSN065的A350-1000测试飞机分别在欧洲和南美洲完成。11月1日，MSN065由哥伦比亚巴兰基亚返回图卢兹。在不到两周的测试时间里，按照取证要求，MSN065在150个飞行小时的测试中总共完成大约35200海里（65200公里）的飞行任务。
庞巴迪与埃及航空签订24架CS300订单
据《华尔街日报》报道，庞巴迪11月14日宣布与埃及航空达成价值22亿美元的协议，向后者出售最多24架CS300飞机。庞巴迪商用飞机总裁Fred·Cromer称，该协议的内容包括12架130座CS300飞机的确认订单，以及购买另外12架该型号飞机的选择权。
巴航工业致力E2系列投入运营
巴航工业商用航空首席执行官John·Slattery近日表示，公司目前的重点工作是按时成功交付换发的E-Jet E2系列飞机，E190-E2将于2018年4月投入运营，E195-E2和E175-E2将分别于2019年和2021年投入运营。至于是否启动新涡桨飞机项目，Slattery表示时机尚不成熟，但并未排除其可能性。
第二架MC-21试飞机将加入试飞
伊尔库特公司表示，第二架MC-21试飞机即将移交试飞团队，开始试飞工作。第三架试飞机的总装工作也正在进行中，将于2018年加入试飞。公司计划进行1000架次的取证试飞，预计分别于2019年中期和2020年中期取得俄罗斯和EASA的型号合格证。伊尔库特公司同时也在试验台上进行认证工作，目前已完成56项试验科目中的22项。
伊尔库特公司目前还在对装配线进行改造，增加工位，以应对批产，届时产能将达到20架/年。MC-21的物流中心也将于明年完工。
CFM国际公司发动机产量创纪录
11月15日，CFM国际公司宣布，2017年发动机产量将达到1800台至1900台。同时，订单数量也接近纪录水平，截至10月底，已获得2944台发动机订单。
2016年，CFM国际公司共交付1693台CFM56发动机和77台LEAP发动机，同时开始向新的生产线过渡。根据计划，CFM国际公司今年将交付1400台CFM56发动机及450台LEAP发动机。2018年，LEAP發动机的产量将实现翻番，达到1100台至1200台。到2020年，LEAP发动机的年产量将突破2000台。
GE在阿拉巴马州新建CMC工厂
近日，GE公司在美国阿拉巴马州亨茨维尔新建了美国首家批量生产碳化硅（SiC）陶瓷纤维材料的新工厂，负责生产碳化硅陶瓷纤维和单向CMC复材带。该工厂耗资2亿美元，占地100英亩（约0.4平方千米），拥有40名员工。目前首批人员和专业的加工设备已经到位，预计将在2018年年中交付首批CMC。
FAA将对飞机设计采用新噪声标准
据ATW报道，美国联邦航空管理局（FAA）将对飞机设计采用新的噪声标准，从而使特定新设计的亚声速飞机的噪声降低7分贝。
这一标准称为“第五阶段飞机噪声标准”，将从2018年1月1日起实施，适用于2017年12月31日当日或之后提交的、最大起飞重量等于或大于121254磅（55000千克）的任何新的飞机设计，或者于2020年12月31日当日或之后提交的，最大起飞重量小于121254磅的任何新的飞机设计。
11月10日，C919飞机101架机完成首次城际飞行，从上海浦东转场至西安阎良。当日上午11时38分，C919飞机从上海浦东机场第四跑道起飞，经过2小时24分钟飞行，于14时02分抵达西安阎良机场。飞行过程中，飞机飞行高度达7800米，巡航速度达0.74马赫，航程约1300公里。
C919飞机101架机转场飞行成功，标志着C919飞机具备了城际航线飞行能力，初步验证性能满足设计要求，达到了预期的稳定运行状态。从项目角度看，意味着大型客機项目取得阶段性成果，实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。C919大型客机101架机在上海地区的检查试飞工作告一段落，转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作。
ARJ21飞机转场哈尔滨开展航线适应性飞行
近日，ARJ21-700飞机108架机转场抵达哈尔滨太平国际机场，拉开了航线适应性飞行的序幕。ARJ21飞机航线适应性飞行将以太平机场为主机场，在黑龙江省、吉林省的其他7个支线机场间飞行，共计划23个飞行日。
航线适应性飞行旨在对ARJ21-700飞机在寒冷地区的性能、手册、运行能力和运行支持保障体系等方面进行模拟、检验和验证。
C919项目团队获2017中国项目管理成就奖
11月25日，“2017中国项目管理大会暨中国特色与跨文化项目管理国际论坛”在云南昆明举行。中国商飞公司C919大型客机项目团队从国内各行各业的众多优秀项目中脱颖而出，获得“2017中国项目管理成就奖”，成果类别为“卓越项目管理实践奖”，是国内仅有的三个获奖项目团队之一。
ARJ21飞机获2017中国好设计金奖
11月24日，2017中国创新设计大会暨中国好设计颁奖典礼在深圳举行。中国商飞ARJ21新支线客机获2017中国好设计金奖。
中国创新设计大会由中国创新设计产业战略联盟、中国工程科技知识中心、深圳前海蛇口自贸片区管委会、中国科学院深圳先进技术研究院联合主办，主题为“创新设计引领中国创造”。
空客、波音在迪拜航展共签770亿美元大单
第十五届迪拜航展期间，波音和空客获得的订单总价值超过770亿美元。11月15日，空客与美国投资机构Indigo Partners签署谅解备忘录，将向后者投资的4家航空公司（边疆航空、墨西哥Volaris航空、欧洲Wizz航空以及智利低成本航空公司JetSmart）提供430架A320系列飞机（273架A320neo和157架A321neo）。这是空客历史上最大的一笔飞机订单，以目录价格计算，该订单价值接近500亿美元。
在空客宣布订单仅2个小时后，波音方面即宣布迪拜航空购买225架波音737MAX客机，这是中东地区航空公司签订的最大一笔单通道飞机订单。这笔订单包括175架737MAX飞机和购买50架飞机的选择权，订单目录价格达到270亿美元。
波音在中国推出首台737MAX模拟机
据民航资源网报道，11月16日波音公司在上海波音飞行培训中心正式推出中国首台737MAX模拟机。737MAX是737家族飞机的最新型号。11月初，波音向中国国际航空公司交付了中国首架737MAX，预计明年年底前将向中国交付100架737MAX。
模拟机主要用于新飞行员培训、复训和考核。据波音培训专家介绍，737MAX的驾驶舱采用新的大型多功能显示器，可以提高飞行员的工作效率，同时保持与新一代737的高度通用性，新一代737飞机的飞行员只需接受4个小时基于计算机的培训就可以驾驶737MAX。
波音777-9已完成90%工程图样发放
11月7日，波音披露，777-9项目工程图样发放已达90%（其中机翼设计完成99%，机身设计完成98%）。目前，首架机主要部件已进入生产阶段，主结构设计优化进度已按照计划超过系统设计。与此同时，GE航空的5台GE9X发动机已进行台架试验。此外，波音还披露777X的驾驶舱布局，777X的驾驶舱与787保持了高度共通性。
空客A350-1000完成“靠谱”测试
日前，A350-1000飞机顺利完成功能与可靠性测试，向取证迈出重要一步。A350-1000预计于年内获得型号合格证，完成取证后，会在随后几周内交付首家客户卡塔尔航空公司。 功能与可靠性测试由生产序列号为MSN065的A350-1000测试飞机分别在欧洲和南美洲完成。11月1日，MSN065由哥伦比亚巴兰基亚返回图卢兹。在不到两周的测试时间里，按照取证要求，MSN065在150个飞行小时的测试中总共完成大约35200海里（65200公里）的飞行任务。
庞巴迪与埃及航空签订24架CS300订单
据《华尔街日报》报道，庞巴迪11月14日宣布与埃及航空达成价值22亿美元的协议，向后者出售最多24架CS300飞机。庞巴迪商用飞机总裁Fred·Cromer称，该协议的内容包括12架130座CS300飞机的确认订单，以及购买另外12架该型号飞机的选择权。
巴航工业致力E2系列投入运营
巴航工业商用航空首席执行官John·Slattery近日表示，公司目前的重点工作是按时成功交付换发的E-Jet E2系列飞机，E190-E2将于2018年4月投入运营，E195-E2和E175-E2将分别于2019年和2021年投入运营。至于是否启动新涡桨飞机项目，Slattery表示时机尚不成熟，但并未排除其可能性。
第二架MC-21试飞机将加入试飞
伊尔库特公司表示，第二架MC-21试飞机即将移交试飞团队，开始试飞工作。第三架试飞机的总装工作也正在进行中，将于2018年加入试飞。公司计划进行1000架次的取证试飞，预计分别于2019年中期和2020年中期取得俄罗斯和EASA的型号合格证。伊尔库特公司同时也在试验台上进行认证工作，目前已完成56项试验科目中的22项。
伊尔库特公司目前还在对装配线进行改造，增加工位，以应对批产，届时产能将达到20架/年。MC-21的物流中心也将于明年完工。
CFM国际公司发动机产量创纪录
11月15日，CFM国际公司宣布，2017年发动机产量将达到1800台至1900台。同时，订单数量也接近纪录水平，截至10月底，已获得2944台发动机订单。
2016年，CFM国际公司共交付1693台CFM56发动机和77台LEAP发动机，同时开始向新的生产线过渡。根据计划，CFM国际公司今年将交付1400台CFM56发动机及450台LEAP发动机。2018年，LEAP發动机的产量将实现翻番，达到1100台至1200台。到2020年，LEAP发动机的年产量将突破2000台。
GE在阿拉巴马州新建CMC工厂
近日，GE公司在美国阿拉巴马州亨茨维尔新建了美国首家批量生产碳化硅（SiC）陶瓷纤维材料的新工厂，负责生产碳化硅陶瓷纤维和单向CMC复材带。该工厂耗资2亿美元，占地100英亩（约0.4平方千米），拥有40名员工。目前首批人员和专业的加工设备已经到位，预计将在2018年年中交付首批CMC。
FAA将对飞机设计采用新噪声标准
据ATW报道，美国联邦航空管理局（FAA）将对飞机设计采用新的噪声标准，从而使特定新设计的亚声速飞机的噪声降低7分贝。
这一标准称为“第五阶段飞机噪声标准”，将从2018年1月1日起实施，适用于2017年12月31日当日或之后提交的、最大起飞重量等于或大于121254磅（55000千克）的任何新的飞机设计，或者于2020年12月31日当日或之后提交的，最大起飞重量小于121254磅的任何新的飞机设计。