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在汽车的使用性能中操纵稳定性是很重要的一个方面，本文利用车辆动力学模型基于MATLAB仿真软件建立了三自由度模型，并研究关于操纵稳定性模型的方法进行了转向盘转角阶跃试验的时域瞬态验证分析。
基于Simulink线性三自由度汽车模型对前轮角阶跃输入响应理论分析
【摘 要】
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在汽车的使用性能中操纵稳定性是很重要的一个方面，本文利用车辆动力学模型基于MATLAB仿真软件建立了三自由度模型，并研究关于操纵稳定性模型的方法进行了转向盘转角阶跃试验的
【机 构】
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长安大学汽车学院
【出 处】
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科教导刊（电子版）
【发表日期】
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2015年1期
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