【摘 要】
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随着列车速度的提高和轴重的加大，轮轨的失效往往影响了铁路的正常运行，甚至存在着安全隐患。目前对于影响轮轨磨损性能的研究仅限于轮轨材料、接触应力、轴重、车速等因数，尚未
【机 构】
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北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室
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随着列车速度的提高和轴重的加大，轮轨的失效往往影响了铁路的正常运行，甚至存在着安全隐患。目前对于影响轮轨磨损性能的研究仅限于轮轨材料、接触应力、轴重、车速等因数，尚未对滑差率的影响进行研究。提出基于滑差率分析的重载轮轨间的磨损行为故障研究，利用GPM．30型滚动接触摩擦磨损试验机，采用双轮对接接触方式，建立轮轨间隙曲线与轮对横移量之间的面积模型，通过改变滑差率来研究其轮轨摩擦磨损性能的变化规律。对磨损后试样表面的扫描电镜观察，分别阐述了不同滑差率下车轮试样表面以及钢轨试样表面的磨损形貌特性，试验验证了不同
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