论文部分内容阅读
建立了具有动支座拱的计算模型，该模型考虑了竖向的弹性支承和阻尼支承、水平向弹性支承和扭转约束等柔性支承形式。基于大变形动力微分方程并利用有限差分方法，研究了动支座拱在爆炸荷载作用下的动力响应，并分析动支座对结构承载力的影响。研究表明：动支座对拱的抗爆承载能力有较大影响，不同形式的柔性支承对拱承载力的影响截然不同，竖向弹性支承能够使爆炸荷载作用下拱的弯矩峰值减小，并且使到达峰值的时间增加，提高了拱的抗爆或承受瞬态荷载的能力。而水平弹性支承使拱的内力值和相对位移值增大，对结构的承载力不利。