【摘 要】
：
综合国内外煤矿井筒煤柱回收经验和锦源煤矿地质条件,提出了直接对称相向协调开采,条带宽工作面对称开采,直接回采与更改系统全柱回采三种井筒煤柱回收方案。综合三个方案的优缺点,直接回采与更改系统全柱回采联合开采,布置两个工作面即可实现全柱回采,因此确定其为首选方案;方案1在系统改造不能实现的情况下可替代方案3,被选为备用方案。
论文部分内容阅读
综合国内外煤矿井筒煤柱回收经验和锦源煤矿地质条件,提出了直接对称相向协调开采,条带宽工作面对称开采,直接回采与更改系统全柱回采三种井筒煤柱回收方案。综合三个方案的优缺点,直接回采与更改系统全柱回采联合开采,布置两个工作面即可实现全柱回采,因此确定其为首选方案;方案1在系统改造不能实现的情况下可替代方案3,被选为备用方案。
其他文献
在全钢载重子午线轮胎胎面胶中直接添加5~15份杜仲橡胶或用杜仲橡胶等量替代天然橡胶(NR),研究其对胎面胶性能的影响。结果表明:在胎面胶中直接添加杜仲橡胶,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间略有延长;且随着杜仲橡胶用量的增大,t90略有延长,Fmax-FL呈减小趋势,硫化胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力和300%定伸应力呈减小趋势,抗切割指数先减小后增大,拉伸强度和回弹值变化不大,拉断伸长率呈增大趋势,胶料0和25℃时的损耗因子(tanδ)先增大后减小,但均大于
分析无内胎电动摩托车轮胎胎圈缺胶问题原因并提出解决方案.针对胎面定位不准、下压辊压力超标、硫化机台泄漏、胎坯落地和粘连、胎面贴偏和破边及成型胎面边缘未压实等主要
文章以西铭矿近间距赋存的8号煤层与9号煤层的现场地质条件为基础,将9号煤层掘进期间探放上覆8号煤层采空区积水作为研究对象,在8号煤层采空区积水周边巷道内,通过应用定向钻机远距离向采空区最低点施工探放水钻孔进行探放水,共疏排水约75000 m3,巷道内钻孔孔口再无淋水现象,现场应用效果良好,解决了近间距煤层探放水难题,丰富了探放水的方法和手段。
煤矿安全生产的监控实时化、系统物联化、数据海量化和决策智能化需求,对煤矿各类安全管理信息系统的建设提出了诸多挑战,需要从传统的以部门专业为单位的信息展示,转变到多部门多专业融合的多维大数据分析挖掘。文章系统梳理了煤矿安全生产相关数据,建立统一的数据分类体系,提出面向煤矿安全生产的大数据分析框架,为煤矿安全生产信息化建设提供基础支撑。
在轮胎氮气硫化工艺中,设定不同的排凝间隔时间和排凝时间,通过内温变化确定合理的硫化工艺步序。结果表明,排凝间隔时间和排凝时间对硫化内温的影响较大。在硫化步序设定时,应首先设置排凝,排凝时间应根据蒸汽含水量和管路布局等因素确定,蒸汽进的最后阶段不需要排凝,而氮气阶段必须根据测温设定合理的排凝时间。
文章通过对EBZ260型悬臂式掘进机电控系统进行硬件系统和软件系统的升级设计,实现了掘进机全遥控操作、截割头定位及截割断面监视、截割电机恒功率工值,自动截割等功能。对自动化升级设计的悬臂式掘进机进行模拟试验,确定升级设计后悬臂式掘进机升级后能够有效提高矿井工作面掘进自动化水平,降低人工作业误差,提高巷道断面掘进质量,为矿井安全高效生产奠定基础。
冒顶、片帮、底鼓等现象是巷道常见的变形问题,一直是岩层控制理论重点研究对象。为保证东欢坨煤矿3018运道在后期使用中的稳定性,通过采用现场地质情况调查和理论计算对其支护方案进行了系统研究,确定了其具体支护参数,并应用顶板离层仪对3018运道进行了变形监测。监测结果表明,采用的锚杆支护方案能有效控制巷道的变形,验证了锚杆支护的合理性和优越性。
霍尔辛赫煤业通过应用顶板高位钻孔抽采上隅角采空区技术,在实践中分析日常数据判断施工瓦斯钻孔的效果,指导调整施工钻孔与采煤工作面推进速度上的关系,很好地解决了采空区上隅角瓦斯积聚问题,确保了工作面瓦斯不超限,对于相关煤矿的采空区瓦斯抽采工作具有借鉴意义。
为消除断层在工作面巷道掘进时的安全隐患,以汾源煤业5-1021巷遭遇断层为工程背景,展开巷道围岩加固方案分析。根据巷道形态,设计了巷道围岩注浆加固与巷道锚杆索补强的联合支护方案,并通过巷道变形分析支护方案的效果。结果表明:巷道整体变形量较小,顶板最大下沉量为91.5 mm,两帮移近量为68.7 mm。
制件在拉伸成形过程中,受压机挠度变形、材料减薄和模具结构强度不足的影响,会使拉伸制件着色差:为了提升拉伸着色,在模具结构强度足够的前提下,加工数据中可以运用压机挠度变形补偿、制件减薄补偿、设计关键型面强压、非关键型面空开的方法,可有效地提升首件着色率.