【摘 要】
：
公共交通轨迹的规划和站点确定是很困难的,而出租车的GPS数据用处很大,能够挖掘出人们活动的热点,因此利用出租车的GPS数据有助于规划公交站点。本文基于武汉市出租车轨迹数据,提出了一种基于Canopy-K-means算法的公共交通站点的预测方法。该方法通过引入Canopy-K-means改进聚类算法,得到客源地的出行热点区域,并将该区域和已有公交站点对比,分析公交站点存在的合理性;然后采用数理统计的
论文部分内容阅读
公共交通轨迹的规划和站点确定是很困难的,而出租车的GPS数据用处很大,能够挖掘出人们活动的热点,因此利用出租车的GPS数据有助于规划公交站点。本文基于武汉市出租车轨迹数据,提出了一种基于Canopy-K-means算法的公共交通站点的预测方法。该方法通过引入Canopy-K-means改进聚类算法,得到客源地的出行热点区域,并将该区域和已有公交站点对比,分析公交站点存在的合理性;然后采用数理统计的方法,对客流量的时空分布特征进行研究。采用武汉市2014年7月31日—2014年8月12日2064台出租
其他文献
对于特定频率电磁波,电离层时间延迟与电子含量成正比,对电离层时间延迟建模即对电子密度建模。基于薄层模型假设,选用15阶球谐函数,将电离层划分为经度分辨率为5°、纬度分辨率5°的网格建模,反演格网电子密度,同时与CODE(center orbit determination Europe)产品比较,统计残差、评定精度。除此之外,分时间段统计2016-01海洋测高卫星Jason-2数据与模型数据间关联
利用全球国际GNSS服务组织(International Global Navigation Satellite System Service,IGS)测站,分析了不同卫星导航系统、卫星几何构型和测站地理位置等因素对精密单点定位(precise point positioning,PPP)收敛时间的影响,并给出在68.3%和95.4%置信区间下全球定位系统PPP(precise point pos
基于海量水深数据的抽稀需要,提出了基于凸壳内缩与动态聚类相结合的边界提取方法,能正确、有效地提取包含多区域、凹边界的水深数据边界。针对复杂水深数据包含空洞的特点,提出利用网格法判别提取轮廓后进行外扩获取精确空洞边界的实现方法。实验表明,该方法可以有效地提取多区域水体深凹边界及空洞边界,边界提取效果达标率达96%。
城市地下综合管廊是合理地利用地下资源,能够解决各类管线及通讯分布杂乱的有效途径,其集电力、燃气、通讯、排水、热力等于一体的简约化廊道。而综合管廊的建设需要精准的放样及合理的调整,GPS解决了综合管廊放样跨线长而慢的问题,为进一步探讨GPS在综合管廊的发展及应用,本文以综合管廊施工放样为例,重点介绍GPS应用于综合管廊施工放样,为未来的综合管廊测量放样提供信息服务和决策参考。
在经济发展进程中,基础设施建设的重要性不断凸显,这就需要结合发展趋势,积极探索更为有效的工程测量技术,推动工程测绘更快更好的发展。现阶段工程规模不断扩大,这就对工程测绘提出了更高的要求,在这一过程中传统的测量技术及方法逐渐暴露出了相应缺陷及不足,这就与时代发展需要难以契合,而GPS测量技术的应用优势则不断凸显,依托科学技术创新,该技术也呈现出了良好的发展态势,技术水准也相对提高,本文就以GPS测量
GPS全球定位系统最先是诞生于美国,它是通过卫星进行导航定位,上个世纪70年代被用与军事定位和侦察领域。GPS具有良好的定位性、精确度和抗干扰性,这也是它之后被广泛地运用于测绘测量、工程施工、地图绘制等多个领域中的主要原因。随着GPS技术的不管改进,对其熟练地使用可以有效降低工程时间和成本。因此,研究GPS定位技术在桥梁施工测量中的应用还是有很大的实践意义。
随着城市化进程的加快,城市各基础设施的建设也正在紧张的进行着,为了更好的发挥其作用,推动城市的可持续发展,在建设的过程中要进行科学合理的规划设计。信息时代,技术发展异常迅猛,各种新技术在城市规划中也得到了广泛的应用,提升了城市规划的科学性和可行性。本文就重点论述GPS、RTK、网络RTK技术在城市规划中的应用问题。
随着施工信息化的发展、计算机技术、物联网技术与高精度GPS测量定位技术融合实现图形化与智能化的打桩放样系统为桩基施工企业提供信息化管理和远程管理
随着三维扫描技术的成熟与普及,其在测绘行业也得到了有效的利用。本文通过实际案例,阐述了地面三维扫描技术在建筑立面测量中的运用。
针对中国大陆区域二级板块边缘和内部分布的GPS台站非线性运动规律问题,该文基于现有的中国大陆二级板块构造,并结合最新台站速度信息,通过建立欧拉矢量模型计算出了各二级板块的欧拉矢量,并对相邻板块间进行欧拉矢量做差,以期分析板块相对运动的显著性。通过求台站周解,并根据相邻板块运动的剧烈程度分析位于板块内部和板块边缘测站的周年波动规律。结果表明,测站的周年运动规律与板块相对运动的明显程度有关,并与测站位