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摘 要：道路桥梁工程投资主要分为公路工程与市政工程两个组成部分，且从公路桥梁计价办法中估算、概预算定额等角度来看，主要遵从《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）。而国外在公路桥梁计价过程中，采用了总承包模式下计价方法，即遵从“设计工作、施工管理、采购一体化”原则，展开计价环节，并优化当前道路设计，达到最佳的公路桥梁建设状态。本文从传统计价模式下道路设计应用分析入手，并详细阐述了DB项目的道路设计要点。
关键词：公路桥梁；计价模式；道路设计
前言：传统公路桥工程量清单与DB项目下计价办法存在着一定的差异性，即人工、材料、工程估算、计价程序、计价体系、工程定额等均不同，为此，在当前工程桥梁建设过程中应提高对此问题的重视程度，并在道路设计过程中对不同计价模式进行合理化应用，最终达到经济型公路桥梁建设目的，规避人力、物力、财力等浪费现象的凸显。以下就是对不同计价模式应用问题的详细阐述，望其能为当前道路桥梁领域的健康稳定发展提供有利参考。
一、国内传统计价模式下道路设计应用
（一）工程费用组成
公路工程计价模式的应用遵从《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007），即要求道路设计工作在传统计价模式应用过程中应注重整合直接费、间接费、利润、税金4个组成部分，而在直接费用估算过程中需充分考虑道路设计中涉及的人工费、材料费、机械使用费等[1]。如，在人工费计价过程中，需列入所有生产工人概、预算定额，即基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、职工福利费等，并通过公式：人工费=工日数×每工日人工费，计算生产工人劳动保护费、职工学习工资等基本工资款项。此外，在公路工程计价模式下，需在材料费概算期间，利用公式：材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及报关费率）﹣回收价格，对材料费进行概算。除此之外，在机械使用费概算过程中，应注重列入修理费、折旧费、安装费等，就此达到最佳的工程费用计价状态。
（二）工程造价计价定额
《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）中明确了工程造价计价定额标准，即要求当前道路设计在计价模式应用过程中，应注重严格遵从现浇箱梁定额子目规章，如，水材料非泵送计价定额为15m3/10m3，泵送定额为21m3/10m3，而其他材料费中，非泵送定额为10.1元/10m3，泵送定额为33.4元/10m3，小型机具使用费泵送定额为11.9元/10m3，非泵送定额为7.0元/10m3。除此之外，现浇箱梁定额中单价非泵送定额为5505元/10m3，泵送定额为4835元/10m3，就此便于道路设计在《公路工程预算定额》导向下，对计价工作进行规范。此外，在现浇钢筋混凝土梁桥《公路工程预算定额》中指出，锯材定额子目为0.045m3/10m3，钢板定额子目为0.002t/m3，型钢定额为0.021t/m3，就此达到最佳的道路设计造价计价效果。
（三）公路工程道路桥梁工程量清单
从道路桥梁工程量清单角度来看，传统计价模式在道路设计中的具体应用主要体现在以下几个方面：
第一，在道路设计过程中应注重列出总则、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交通设施、绿化环境保护、电气照明工程等若干项计价科目，同时，需在工程量清单编制过程中总结转向暂定金额小计、计日工合计、不可遇见费、投标价等，且遵从清单100项原则，列出保险费、税金、竣工文件、建设维护费、临时道路修建、临时工程用地、设施架设、设施维修等细目，然后标明细目号、细目名称、单位、数量、单价等，就此满足道路设计需求[2]；
第二，在当前道路设计中，需在公路工程计价模式应用的基础上，标明路基建设程序中清理、挖除旧路面、拆除结构物、挖弃土方、开挖土方、翻挖土方等细目，就此明晰道路设计中路基清单。
二、国外总承包模式（DB项目）下道路设计应用
在总承包模式，即DB项目下为了达到最佳的工程计价状态，需在道路设计过程中遵从以下几点要求：
第一，由于设计-施工承包模式，需由工程总承包承担安全、工期、造价等管理工作，因而在DB模式导向下，应健全工程造价计价中安装工程费用等几个组成部分，同时，需结合费用“转移”现象，做好工程费用计价工作。如，在DB模式，由于DB承包人承担着设计职责，因而需在道路设计计价作业中，将勘察设计费纳入到工程量清单中；
第二，在DB模式导向下，道路设计中建造费用计价总和应由设计费用、联合试运转费用、生产职培训费、临时设施费、设备检验费等组成。而工程造价总和由建造费用、工程建设费用、其他费用、税金4个部分组成[3]；
第三，在DB模式下，项目融资方式、设计施工性、分包策略等将在一定程度上影响着道路设计计价精准性，为此，在总承包模式计价作业中，应提高对此问题的重视程度，由专业分包人或劳务分包对道路设计计价环节进行把控。
结论：综上可知，在公路桥梁工程项目发展过程中，计价方式应用问题逐渐引起了人们关注，因而在此基础上，为了保障计价工作的精准性，应注重探究不同计价模式应用要点，如，将公路工程计价模式应用于道路设计中时，应遵从工程费用组成、工程造价计价定额、公路工程道路桥梁工程量清单等要点，且基于国内传统计价模式应用的基础上，效仿国外DB项目模式，由建设费用、建造费用、其他费用、税金等反馈计价结果，并综合费用“转移”因素。
参考文献
[1]安希杰，海梅.市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析[J].内蒙古煤炭经济，2015，14（07）：64-65.
[2]师宪川.工程量清单计价模式在矿产勘查投资中的应用[J].中国国土资源经济，2014，12（07）：66-69.
[3]王大明，李希胜，张军等.《江苏省高速公路工程工程量清单计价规范》解读[J].森林工程，2012，11（01）：48-51+55.
关键词：公路桥梁；计价模式；道路设计
前言：传统公路桥工程量清单与DB项目下计价办法存在着一定的差异性，即人工、材料、工程估算、计价程序、计价体系、工程定额等均不同，为此，在当前工程桥梁建设过程中应提高对此问题的重视程度，并在道路设计过程中对不同计价模式进行合理化应用，最终达到经济型公路桥梁建设目的，规避人力、物力、财力等浪费现象的凸显。以下就是对不同计价模式应用问题的详细阐述，望其能为当前道路桥梁领域的健康稳定发展提供有利参考。
一、国内传统计价模式下道路设计应用
（一）工程费用组成
公路工程计价模式的应用遵从《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007），即要求道路设计工作在传统计价模式应用过程中应注重整合直接费、间接费、利润、税金4个组成部分，而在直接费用估算过程中需充分考虑道路设计中涉及的人工费、材料费、机械使用费等[1]。如，在人工费计价过程中，需列入所有生产工人概、预算定额，即基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、职工福利费等，并通过公式：人工费=工日数×每工日人工费，计算生产工人劳动保护费、职工学习工资等基本工资款项。此外，在公路工程计价模式下，需在材料费概算期间，利用公式：材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及报关费率）﹣回收价格，对材料费进行概算。除此之外，在机械使用费概算过程中，应注重列入修理费、折旧费、安装费等，就此达到最佳的工程费用计价状态。
（二）工程造价计价定额
《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）中明确了工程造价计价定额标准，即要求当前道路设计在计价模式应用过程中，应注重严格遵从现浇箱梁定额子目规章，如，水材料非泵送计价定额为15m3/10m3，泵送定额为21m3/10m3，而其他材料费中，非泵送定额为10.1元/10m3，泵送定额为33.4元/10m3，小型机具使用费泵送定额为11.9元/10m3，非泵送定额为7.0元/10m3。除此之外，现浇箱梁定额中单价非泵送定额为5505元/10m3，泵送定额为4835元/10m3，就此便于道路设计在《公路工程预算定额》导向下，对计价工作进行规范。此外，在现浇钢筋混凝土梁桥《公路工程预算定额》中指出，锯材定额子目为0.045m3/10m3，钢板定额子目为0.002t/m3，型钢定额为0.021t/m3，就此达到最佳的道路设计造价计价效果。
（三）公路工程道路桥梁工程量清单
从道路桥梁工程量清单角度来看，传统计价模式在道路设计中的具体应用主要体现在以下几个方面：
第一，在道路设计过程中应注重列出总则、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、交通设施、绿化环境保护、电气照明工程等若干项计价科目，同时，需在工程量清单编制过程中总结转向暂定金额小计、计日工合计、不可遇见费、投标价等，且遵从清单100项原则，列出保险费、税金、竣工文件、建设维护费、临时道路修建、临时工程用地、设施架设、设施维修等细目，然后标明细目号、细目名称、单位、数量、单价等，就此满足道路设计需求[2]；
第二，在当前道路设计中，需在公路工程计价模式应用的基础上，标明路基建设程序中清理、挖除旧路面、拆除结构物、挖弃土方、开挖土方、翻挖土方等细目，就此明晰道路设计中路基清单。
二、国外总承包模式（DB项目）下道路设计应用
在总承包模式，即DB项目下为了达到最佳的工程计价状态，需在道路设计过程中遵从以下几点要求：
第一，由于设计-施工承包模式，需由工程总承包承担安全、工期、造价等管理工作，因而在DB模式导向下，应健全工程造价计价中安装工程费用等几个组成部分，同时，需结合费用“转移”现象，做好工程费用计价工作。如，在DB模式，由于DB承包人承担着设计职责，因而需在道路设计计价作业中，将勘察设计费纳入到工程量清单中；
第二，在DB模式导向下，道路设计中建造费用计价总和应由设计费用、联合试运转费用、生产职培训费、临时设施费、设备检验费等组成。而工程造价总和由建造费用、工程建设费用、其他费用、税金4个部分组成[3]；
第三，在DB模式下，项目融资方式、设计施工性、分包策略等将在一定程度上影响着道路设计计价精准性，为此，在总承包模式计价作业中，应提高对此问题的重视程度，由专业分包人或劳务分包对道路设计计价环节进行把控。
结论：综上可知，在公路桥梁工程项目发展过程中，计价方式应用问题逐渐引起了人们关注，因而在此基础上，为了保障计价工作的精准性，应注重探究不同计价模式应用要点，如，将公路工程计价模式应用于道路设计中时，应遵从工程费用组成、工程造价计价定额、公路工程道路桥梁工程量清单等要点，且基于国内传统计价模式应用的基础上，效仿国外DB项目模式，由建设费用、建造费用、其他费用、税金等反馈计价结果，并综合费用“转移”因素。
参考文献
[1]安希杰，海梅.市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析[J].内蒙古煤炭经济，2015，14（07）：64-65.
[2]师宪川.工程量清单计价模式在矿产勘查投资中的应用[J].中国国土资源经济，2014，12（07）：66-69.
[3]王大明，李希胜，张军等.《江苏省高速公路工程工程量清单计价规范》解读[J].森林工程，2012，11（01）：48-51+55.