【摘 要】
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文章以某后驱电动车集成式连杆后悬架开发及Ftire平顺性模型验证为例，描述悬架性能正向开发及验证过程。设计阶段通过竞争车型主观评价及客观测试完成目标确定，采用虚拟样机技
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文章以某后驱电动车集成式连杆后悬架开发及Ftire平顺性模型验证为例，描述悬架性能正向开发及验证过程。设计阶段通过竞争车型主观评价及客观测试完成目标确定，采用虚拟样机技术实现整车性能指标到系统及零部件性能客观指标的分解；验证阶段通过悬架系统虚拟分析及K＆C试验验证，实现设定的悬架性能目标。组建整车多体动力学模型，使用试验拟合的Ftire，进行平顺性模型验证。虚拟样机技术及试验相结合有效地应用于悬架性能的正向开发过程。
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