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中山顶隧道是广乐高速其中一条地质极其复杂、岩溶极强发育、突泥突水安全风险高的Ⅰ级风险隧道。因此根据围岩特点，结合超前地质预报和监控量测反馈信息，进行隧道出入口相向平行施作，左右洞进出口相对施作，即四个工作面。隧道出口属小净距，为确保施工安全，暗洞首先施工右洞，待掌子面掘进2倍开挖跨度后左洞方可进洞。