论文部分内容阅读
周末大派对
这是一场全方位的大派对，派对参与者的活动范围遍及整个ZIC珠海国际赛车场，无处不充满热闹的气氛。从4.3公里长的赛道到维修区的36个pit房，从万人大看台到商业活动区，每个人都能找到属于自己的快乐，车手可以赛道狂飙、亲友可以加油呐喊、观众可以坐看好戏、商家可以走访张罗；有的是三五知己来谈车论赛，有的是情侣一双来谈情约会，有的是一家几口来亲子活动，有的是一群同好来追星访友……泛珠是所有人共同的节日。近年来泛珠赛事水平一直在不断地提高，这场夏季赛各个组别更是高潮迭起，精彩程度超出期待，看台上过万名观众的齐声欢呼，让即便是长年浸泡在赛场、已对轰隆引擎声免疫的车手和媒体们都深受感染。而这一次赛道上的亮点太多，以致一一叙说开来，竟让人觉得啰嗦了。在这些亮点的支撑下，赛事的精彩不再需要现场主持的强赋说词，组内高手的针锋相对、精彩麈战使得赛车白丁也能切身体会到。
商业活动区同样人头攒动、热闹非凡，红牛特别开设红牛舞台、卡丁车争霸赛，奥迪展出S8新车，丰田搭棚现场展示推广86，各式小摊贩罗列设摊，以及这一场ZIC特意开辟的小型儿童乐园、民间改装车展示区、改装商家展示，多姿多彩的活动继续诠释着“赛车庙会”的鼎盛。本场500张500元/张的VIP门票早在赛前便销售一空，这些VIP不仅可以近距离欣赏赛事，可以和香车美女、明星车手无间接触亲密合照，还可以享受到中山喜来登酒店提供的丰盛美食，可说是物超所值。
在亲身感受过这一场泛珠的热闹之后，没有人愿意吝惜对这场赛事的溢美之词。毫不夸张地说，在国内乃至亚洲地区，都找不到能与泛珠媲美的赛事，它已当之无愧成为国内场面最为火爆、气氛最为热烈的汽车赛事，没有之一。
孙铁勋跨组大战马里奥
一个在A组，一个在GT组，孙铁勋与马里奥两人没有竞争关系却火拼全场，EV09和C63在赛道英雄壹展开了荡气回肠的巅峰对决，牢牢地抓住了全场观众的眼球。
在粤港澳台赛车圈，无人不识孙铁勋的名字，每当他出现在赛场，总是驾着EV09毫不留情地横扫参赛组别，而他本人在夺冠后却鲜少登台领奖，这种特立独行也使得他蒙上略显神秘的面纱。孙铁勋的EV09由香港改装商KFS操刀，2009年KFS三台EVO横扫泛珠、孙铁勋驾驶EV09也所向披靡，但这一次他们遇到了对手。
意大利Romeo Ferraris车队负责人马里奥（Mario Ferraris）驾驶C63 AMG从今年春季赛开始登上赛道英雄壹舞台，一露面便以领先二车55秒的巨大优势夺冠，表现十分抢眼。据了解，马里奥的C63AMG由知名改装商Romeo Ferraris出品，马力估计在550匹左右。这一场，两位车手相遇赛道英雄壹赛事，不出其然地展开了跨组大战，只为证明到底谁是全场最速。两天两个回合的比拼，两人远远地在车龙前方激斗，令全场观众屏息静气，共同翘首谁将率先从T14出弯；而赛场大屏幕上的全时直播，让两人每一个攻防的细节都呈现在观众眼前。看来春季赛的表现和C63讨巧的外观为马里奥建立了不少粉丝，许多人都在他先行T14出弯时发出欢呼，但当EV09紧逼C63并实现超越时，也引来全场惊叹。
两天的比拼很快完结，孙铁勋和马里奥分别获得第一和第二回合的全场冠军，前者收获第一回合A组冠军奖杯，第二回合退赛；后者则收获两个回合GT组的冠军。
邱泽与粉丝同贺夺冠
春季赛代表平座车队出战的邱泽在这一场转到张善祺主理的Q team，Q team也在泛珠同期召开了成立发布会。首次为Q team征战，邱泽便梅开二度，接连为车队夺下了AFR亚洲组第五六回合的冠军。而国际组方面，则分别由朱里奥阿科斯塔和霜野城友封王。
周六第五回合，由于雨停后地面转干，赛车发车前都重新做了调校，大部分车手都选择干胎出战。而杆位霜野城友此时赛车尾轴损坏，无缘第五回合，这使朱里奥阿科斯塔在毫无压力的情况下夺冠。台湾明星邱泽起步良好，最终在全场第二冲线，收获该回合亚洲组冠军。而此前的赛道英雄壹车手蔚超音首次参加AFR赛事，收获全场第四、亚洲组亚军；来到第六回合，霜野城友强势反弹，末位发车在第一圈便跃升至第三，随后分别在第三、第五圈实现对邱泽、朱里奥阿科斯塔的超越，一路领跑至结束。邱泽最后跟在朱里奥之后完赛，排在全场第三，仍然拿下了亚洲组的冠军。
在完赛驶回维修区后，邱泽总不忘拥抱车队技师，在捧过奖杯后，总不忘向奖台下的粉丝们致谢。侣号赛车在赛道的精彩表现总会凝聚无数眼球，而阳光偶像的一举一动则引来热情粉丝们的尖叫，整个ZIC因此洋溢着年轻时尚的蓬勃朝气。
“中国摩王”黄世钊连庄
ZIC Super Bike作为泛珠赛车节里的必备赛事，代表了中国摩托运动的最高水准，也是备受车迷关注的比赛。本场泛珠的SuperBike赛事共有35名极速骑士参赛，其中当然少不了“中国摩王”黄世钊和他在泛珠的宿敌Dan kruger。经过两个回合短兵相接的比拼，黄世钊华丽夺取两个全场冠军。
周六的赛事在湿地上进行，滚滚铁骑卷起的雨雾使得赛道犹如干军万马冲过沙场，场面震撼得动人心魄。湿漉漉的地面让轮胎抓地下降，车手都未能展现极速姿态，部分车手也出现不同程度失误，12号车手侯晓强发车后在T4失控摔出车外，所幸车速不高人车均无大碍，车流过后安全回到赛道。随后在最后一圈，37号车手冈林裕二在T14忽然摔倒，赛车停在赛道中而车手被甩出近10米远，引发全场红旗，剩下2圈的赛事提前结束。黄世钊发车后便维持2-3秒优势，无惊无险雨中夺冠。经过第二次排位，黄世钊在周日正赛继续杆位发车，而Dan Kruger没有湿地的困扰，状态回勇，数次对黄世钊展开进攻，无奈都给挡了下来，最后仍由黄世钊率先冲线，Dan Kruger落后1.8秒收获周末第二个全场亚军。
华丽狂野，激情无限
从2013赛季开始，ZIC与红牛达成了更亲密的合作，将之前泛珠期间的飘移助兴活动升格为“红牛飘移大赛”，在万人看台大直道前设置高难度飘移赛道，多名世界级车手联袂登场，奉上了一场激情无限的华丽而狂野的飘移大赛，为泛珠周末增添又一项精彩的看点。 春季赛日本女车手石川沙织的凶狠飘移作风让不少观众仍然心有余悸，这一场红牛飘移大赛又迎来了更厉害的角色，他们是曾夺得日本D1GP飘移大赛冠军、WDS世界飘移系列赛冠军齐藤太吾，以及DISL冠军末永直登。两位世界级车手的加盟使得我们遏制不住想要一窥世界顶级的飘移水平，也让我们对国内外车手的差距发生巨大的兴趣。在国内车手方面，邓智伦、唐闻君、陈鸿伟、倪佳伟等人列位出赛，在交流经验的同时也渴望从日本车手手中夺下奖杯。一众车手在泛珠周末展开激情比拼，最后由齐藤太吾豪夺两回合冠军，世界冠军的高超水平让观众亲身享受到前所未有的华丽飘移盛宴。据邓智伦介绍，“本次红牛飘移大赛的赛道就是请日本的岩田和彦（注：日本MSC Challenqe创办人、香港MSC Challenqe指定裁判、本次红牛飘移大赛裁判）亲自设计，无论是弯角还是障碍物的设置都是有精细考量的，可以说这个比赛的各个方面已经在向国际大赛的标准慢慢靠拢。”
日本车手现变态实力
排位在雨中进行，飘移车横移时扫起赛道的少量积水，水花看起来华丽而优雅。而实际上，赛况却紧张而残酷。14名参赛车手须经预赛争夺8个决赛名额，三名日本车手以出色表现轻松晋级决赛，邓智伦、刘卓、董珏铨三人也顺利脱围，而刘舜祺和春季赛冠军薛煜通过周日的复活赛，成功跻身决赛。西南飘移王唐闻君远道前来参赛，未能发挥正常状态，憾失决赛机会。
然而，进入决赛的车手绝不轻松。决赛分为两部分，先由8名车手分别完成占总分10%的固定动作，然后进行最为刺激的双车追逐大战，对战双方在轮流领跑和追逐下完成飘移动作，由评判给出分数定胜负。决赛从四强争霸开始变得精彩异常，齐藤太吾因车故障，得裁判允许借用董珏铨战车上阵，顺利PK掉末永直登；而邓智伦以良好状态战胜董珏铨后，与齐藤太吾会师决赛，展开了全场最精彩的红牛双车PK战。在首回合的较量中，邓智仑驾驶着Toyota Supra领飘，齐藤追逐，从开头到发夹弯结束，两位车手可以说都使出了看家本领，表现难分伯仲。无论是入弯的高速推入，还是出弯的贴近护墙，两位车手的动作几乎是一模一样，比分也拿到了5：5的平分。在决定胜负的第二轮较量中，邓智仑一上来便紧贴领飘的齐藤做出甩尾动作，而在关键时刻，齐藤使出了车尾贴紧护墙的动作，虽然碰上了护墙却未打转，这种临时的变换战术让紧贴其后的邓智仑一时摸不清头脑，最终因担心无法出弯而重刹车导致打转，以4.5：5.5惜败。
赛事裁判周伯雄在赛后评论道，“齐藤在比赛中的动作非常多变，但每个变化的细节又都十分考究，能够做到快、准、狠，只有这种世界级的高手才能有这样出其不意的变化。”折戟本次比拼的唐闻君则用“变态”来形容齐藤太吾的实力，“齐藤太吾在我眼中就不是人。他开车没法用语言形容，很变态。他做的那些动作我们并非做不来，只是我们没有那么自信去做，他是太狠了。”
肖嘉伟谭浩德两败俱伤
本组最精彩的看点莫过于88号肖嘉伟和188号谭浩德的缠斗了，两人在赛道英雄壹之外创造了一个又一个High爆全场观众的高潮。
肖嘉伟开着广州KY海悦打造的Golf GTI上阵，先是以1：53.428当天组别最速的成绩拿下杆位，成绩煞是惊人。然而正赛的发车却不太令人满意，被数台车超越。来到T4时前后车距慢慢拉开，肖嘉伟爬升至第5位。三圈后肖嘉伟已经追到第二的位置，紧随驾驶KFS打造的FD2的谭浩德之后。两人形成第一集团，把后车抛在大直道之后，并展开令观众目不转睛的精彩攻防。不幸的是，肖嘉伟虽然在随后第4圈的T3实现了对谭浩德的超越，但在T4之前刹车不及、变向失控，冲上缓冲区。而不幸之中的大幸是，他从缓冲区冲回赛道，再次追赶188号。仅仅在第6圈，肖嘉伟再次吸住谭浩德车尾，尝试紧急变线遭到防守，终于在T14变线到内线，在弯中顺利超越。谭浩德并不气馁，在肖嘉伟领跑了一段大直道后，迅速贴近，两车继续未完的缠斗宿命。随后肖嘉伟在第8圈再次踏足T4外的沙地，谭浩德轻松反超。
最紧张的画面出现在这一圈的T12，肖嘉伟外线成功逆袭，不料已在后方的谭浩德刹车不及，直接顶上88号车身，两车双双冲上缓冲区，双双退赛。
两人的赛果令人始料未及，也令人倍觉遗憾。无论如何，作为观众，我们都很感激两位车手为我们奉献的精彩比赛，赛道英雄贰因他们而绽放光芒。
这是一场全方位的大派对，派对参与者的活动范围遍及整个ZIC珠海国际赛车场，无处不充满热闹的气氛。从4.3公里长的赛道到维修区的36个pit房，从万人大看台到商业活动区，每个人都能找到属于自己的快乐，车手可以赛道狂飙、亲友可以加油呐喊、观众可以坐看好戏、商家可以走访张罗；有的是三五知己来谈车论赛，有的是情侣一双来谈情约会，有的是一家几口来亲子活动，有的是一群同好来追星访友……泛珠是所有人共同的节日。近年来泛珠赛事水平一直在不断地提高，这场夏季赛各个组别更是高潮迭起，精彩程度超出期待，看台上过万名观众的齐声欢呼，让即便是长年浸泡在赛场、已对轰隆引擎声免疫的车手和媒体们都深受感染。而这一次赛道上的亮点太多，以致一一叙说开来，竟让人觉得啰嗦了。在这些亮点的支撑下，赛事的精彩不再需要现场主持的强赋说词，组内高手的针锋相对、精彩麈战使得赛车白丁也能切身体会到。
商业活动区同样人头攒动、热闹非凡，红牛特别开设红牛舞台、卡丁车争霸赛，奥迪展出S8新车，丰田搭棚现场展示推广86，各式小摊贩罗列设摊，以及这一场ZIC特意开辟的小型儿童乐园、民间改装车展示区、改装商家展示，多姿多彩的活动继续诠释着“赛车庙会”的鼎盛。本场500张500元/张的VIP门票早在赛前便销售一空，这些VIP不仅可以近距离欣赏赛事，可以和香车美女、明星车手无间接触亲密合照，还可以享受到中山喜来登酒店提供的丰盛美食，可说是物超所值。
在亲身感受过这一场泛珠的热闹之后，没有人愿意吝惜对这场赛事的溢美之词。毫不夸张地说，在国内乃至亚洲地区，都找不到能与泛珠媲美的赛事，它已当之无愧成为国内场面最为火爆、气氛最为热烈的汽车赛事，没有之一。
孙铁勋跨组大战马里奥
一个在A组，一个在GT组，孙铁勋与马里奥两人没有竞争关系却火拼全场，EV09和C63在赛道英雄壹展开了荡气回肠的巅峰对决，牢牢地抓住了全场观众的眼球。
在粤港澳台赛车圈，无人不识孙铁勋的名字，每当他出现在赛场，总是驾着EV09毫不留情地横扫参赛组别，而他本人在夺冠后却鲜少登台领奖，这种特立独行也使得他蒙上略显神秘的面纱。孙铁勋的EV09由香港改装商KFS操刀，2009年KFS三台EVO横扫泛珠、孙铁勋驾驶EV09也所向披靡，但这一次他们遇到了对手。
意大利Romeo Ferraris车队负责人马里奥（Mario Ferraris）驾驶C63 AMG从今年春季赛开始登上赛道英雄壹舞台，一露面便以领先二车55秒的巨大优势夺冠，表现十分抢眼。据了解，马里奥的C63AMG由知名改装商Romeo Ferraris出品，马力估计在550匹左右。这一场，两位车手相遇赛道英雄壹赛事，不出其然地展开了跨组大战，只为证明到底谁是全场最速。两天两个回合的比拼，两人远远地在车龙前方激斗，令全场观众屏息静气，共同翘首谁将率先从T14出弯；而赛场大屏幕上的全时直播，让两人每一个攻防的细节都呈现在观众眼前。看来春季赛的表现和C63讨巧的外观为马里奥建立了不少粉丝，许多人都在他先行T14出弯时发出欢呼，但当EV09紧逼C63并实现超越时，也引来全场惊叹。
两天的比拼很快完结，孙铁勋和马里奥分别获得第一和第二回合的全场冠军，前者收获第一回合A组冠军奖杯，第二回合退赛；后者则收获两个回合GT组的冠军。
邱泽与粉丝同贺夺冠
春季赛代表平座车队出战的邱泽在这一场转到张善祺主理的Q team，Q team也在泛珠同期召开了成立发布会。首次为Q team征战，邱泽便梅开二度，接连为车队夺下了AFR亚洲组第五六回合的冠军。而国际组方面，则分别由朱里奥阿科斯塔和霜野城友封王。
周六第五回合，由于雨停后地面转干，赛车发车前都重新做了调校，大部分车手都选择干胎出战。而杆位霜野城友此时赛车尾轴损坏，无缘第五回合，这使朱里奥阿科斯塔在毫无压力的情况下夺冠。台湾明星邱泽起步良好，最终在全场第二冲线，收获该回合亚洲组冠军。而此前的赛道英雄壹车手蔚超音首次参加AFR赛事，收获全场第四、亚洲组亚军；来到第六回合，霜野城友强势反弹，末位发车在第一圈便跃升至第三，随后分别在第三、第五圈实现对邱泽、朱里奥阿科斯塔的超越，一路领跑至结束。邱泽最后跟在朱里奥之后完赛，排在全场第三，仍然拿下了亚洲组的冠军。
在完赛驶回维修区后，邱泽总不忘拥抱车队技师，在捧过奖杯后，总不忘向奖台下的粉丝们致谢。侣号赛车在赛道的精彩表现总会凝聚无数眼球，而阳光偶像的一举一动则引来热情粉丝们的尖叫，整个ZIC因此洋溢着年轻时尚的蓬勃朝气。
“中国摩王”黄世钊连庄
ZIC Super Bike作为泛珠赛车节里的必备赛事，代表了中国摩托运动的最高水准，也是备受车迷关注的比赛。本场泛珠的SuperBike赛事共有35名极速骑士参赛，其中当然少不了“中国摩王”黄世钊和他在泛珠的宿敌Dan kruger。经过两个回合短兵相接的比拼，黄世钊华丽夺取两个全场冠军。
周六的赛事在湿地上进行，滚滚铁骑卷起的雨雾使得赛道犹如干军万马冲过沙场，场面震撼得动人心魄。湿漉漉的地面让轮胎抓地下降，车手都未能展现极速姿态，部分车手也出现不同程度失误，12号车手侯晓强发车后在T4失控摔出车外，所幸车速不高人车均无大碍，车流过后安全回到赛道。随后在最后一圈，37号车手冈林裕二在T14忽然摔倒，赛车停在赛道中而车手被甩出近10米远，引发全场红旗，剩下2圈的赛事提前结束。黄世钊发车后便维持2-3秒优势，无惊无险雨中夺冠。经过第二次排位，黄世钊在周日正赛继续杆位发车，而Dan Kruger没有湿地的困扰，状态回勇，数次对黄世钊展开进攻，无奈都给挡了下来，最后仍由黄世钊率先冲线，Dan Kruger落后1.8秒收获周末第二个全场亚军。
华丽狂野，激情无限
从2013赛季开始，ZIC与红牛达成了更亲密的合作，将之前泛珠期间的飘移助兴活动升格为“红牛飘移大赛”，在万人看台大直道前设置高难度飘移赛道，多名世界级车手联袂登场，奉上了一场激情无限的华丽而狂野的飘移大赛，为泛珠周末增添又一项精彩的看点。 春季赛日本女车手石川沙织的凶狠飘移作风让不少观众仍然心有余悸，这一场红牛飘移大赛又迎来了更厉害的角色，他们是曾夺得日本D1GP飘移大赛冠军、WDS世界飘移系列赛冠军齐藤太吾，以及DISL冠军末永直登。两位世界级车手的加盟使得我们遏制不住想要一窥世界顶级的飘移水平，也让我们对国内外车手的差距发生巨大的兴趣。在国内车手方面，邓智伦、唐闻君、陈鸿伟、倪佳伟等人列位出赛，在交流经验的同时也渴望从日本车手手中夺下奖杯。一众车手在泛珠周末展开激情比拼，最后由齐藤太吾豪夺两回合冠军，世界冠军的高超水平让观众亲身享受到前所未有的华丽飘移盛宴。据邓智伦介绍，“本次红牛飘移大赛的赛道就是请日本的岩田和彦（注：日本MSC Challenqe创办人、香港MSC Challenqe指定裁判、本次红牛飘移大赛裁判）亲自设计，无论是弯角还是障碍物的设置都是有精细考量的，可以说这个比赛的各个方面已经在向国际大赛的标准慢慢靠拢。”
日本车手现变态实力
排位在雨中进行，飘移车横移时扫起赛道的少量积水，水花看起来华丽而优雅。而实际上，赛况却紧张而残酷。14名参赛车手须经预赛争夺8个决赛名额，三名日本车手以出色表现轻松晋级决赛，邓智伦、刘卓、董珏铨三人也顺利脱围，而刘舜祺和春季赛冠军薛煜通过周日的复活赛，成功跻身决赛。西南飘移王唐闻君远道前来参赛，未能发挥正常状态，憾失决赛机会。
然而，进入决赛的车手绝不轻松。决赛分为两部分，先由8名车手分别完成占总分10%的固定动作，然后进行最为刺激的双车追逐大战，对战双方在轮流领跑和追逐下完成飘移动作，由评判给出分数定胜负。决赛从四强争霸开始变得精彩异常，齐藤太吾因车故障，得裁判允许借用董珏铨战车上阵，顺利PK掉末永直登；而邓智伦以良好状态战胜董珏铨后，与齐藤太吾会师决赛，展开了全场最精彩的红牛双车PK战。在首回合的较量中，邓智仑驾驶着Toyota Supra领飘，齐藤追逐，从开头到发夹弯结束，两位车手可以说都使出了看家本领，表现难分伯仲。无论是入弯的高速推入，还是出弯的贴近护墙，两位车手的动作几乎是一模一样，比分也拿到了5：5的平分。在决定胜负的第二轮较量中，邓智仑一上来便紧贴领飘的齐藤做出甩尾动作，而在关键时刻，齐藤使出了车尾贴紧护墙的动作，虽然碰上了护墙却未打转，这种临时的变换战术让紧贴其后的邓智仑一时摸不清头脑，最终因担心无法出弯而重刹车导致打转，以4.5：5.5惜败。
赛事裁判周伯雄在赛后评论道，“齐藤在比赛中的动作非常多变，但每个变化的细节又都十分考究，能够做到快、准、狠，只有这种世界级的高手才能有这样出其不意的变化。”折戟本次比拼的唐闻君则用“变态”来形容齐藤太吾的实力，“齐藤太吾在我眼中就不是人。他开车没法用语言形容，很变态。他做的那些动作我们并非做不来，只是我们没有那么自信去做，他是太狠了。”
肖嘉伟谭浩德两败俱伤
本组最精彩的看点莫过于88号肖嘉伟和188号谭浩德的缠斗了，两人在赛道英雄壹之外创造了一个又一个High爆全场观众的高潮。
肖嘉伟开着广州KY海悦打造的Golf GTI上阵，先是以1：53.428当天组别最速的成绩拿下杆位，成绩煞是惊人。然而正赛的发车却不太令人满意，被数台车超越。来到T4时前后车距慢慢拉开，肖嘉伟爬升至第5位。三圈后肖嘉伟已经追到第二的位置，紧随驾驶KFS打造的FD2的谭浩德之后。两人形成第一集团，把后车抛在大直道之后，并展开令观众目不转睛的精彩攻防。不幸的是，肖嘉伟虽然在随后第4圈的T3实现了对谭浩德的超越，但在T4之前刹车不及、变向失控，冲上缓冲区。而不幸之中的大幸是，他从缓冲区冲回赛道，再次追赶188号。仅仅在第6圈，肖嘉伟再次吸住谭浩德车尾，尝试紧急变线遭到防守，终于在T14变线到内线，在弯中顺利超越。谭浩德并不气馁，在肖嘉伟领跑了一段大直道后，迅速贴近，两车继续未完的缠斗宿命。随后肖嘉伟在第8圈再次踏足T4外的沙地，谭浩德轻松反超。
最紧张的画面出现在这一圈的T12，肖嘉伟外线成功逆袭，不料已在后方的谭浩德刹车不及，直接顶上88号车身，两车双双冲上缓冲区，双双退赛。
两人的赛果令人始料未及，也令人倍觉遗憾。无论如何，作为观众，我们都很感激两位车手为我们奉献的精彩比赛，赛道英雄贰因他们而绽放光芒。