【摘要】通过对HDJH40/140 II型公路架桥机在极限场地条件下的安装总结，对该架桥机的的施工优缺点做出分析。
　　【关键词】公路架桥机；极限场地条件；拼装
　　引言
　　在高速公路的施工中，在山岭重丘地区，由于场地条件的限制，预制场的布设和公路架桥机的拼装使用经常会遇到场地条件不够的情况，不能按照使用说明的需求按照常规拼装，因此如何根据工地实际和设备情况适当选择合适机型，并通过对设备的充分掌握，挖掘潜力，达成施工目标就十分重要。
　　一、工程情况
　　广悟高速公路第十三合同段新庆高架桥全长1200米，为分幅桥梁，上构为30米先简支后连续钢构T梁，预制T梁高1.85米，梁间距2.4米，单片梁最大吊装重量73.3吨，单幅一孔5片梁，单幅桥面宽12米，桥面横坡、纵坡均为2%，全桥共有400片T梁。
　　大桥一端是隧道，尚未完工，隧道口到桥台间的场地太短不能使用，大桥另一端属于另一标段，尚未开挖，也不能够使用。预制场设置在桥梁中段的桥墩下，预制场龙门吊高度米，其行走位置也受地形限制，只能通过龙门吊直接架设一跨T梁后在该跨T梁上安装架桥机。
　　二、架桥机的选型
　　2、架桥机改装：由于该型架桥机可以吊装40米T梁，为了减少安装场地的需求，在现场时30米T梁的情况下，减少最后一节主梁，先将架桥机的总长缩短为50米，同时为保证桥机横向联接的稳定，桥机后部的上横梁连接杆件重新加工，固结。
　　三、 架桥机的安装
　　2、根据桥机过孔的位置，确定架桥机的安装轴线，铺设中托横移轨道。
　　3、安装架桥机前支腿，并将其固定在已架设好的T梁端部。
　　4、在桥面上依次安放中托、后托、小后托，间距为10米，用各自的千斤顶调整高度，使其处于同一高度，便于作为主梁的支撑点。
　　6、拼装剩下的两侧20米主梁，将其与已拼好的30米主梁联结，并联结好桥机后部上横梁。此时桥机主梁拼装完成，主梁上表面距桥面高度为4.9米。
　　7、天车的拼装：天车的拼装分为两部分，下行走的拼装和上部起重小车的拼装。下行走的原高度为2.15米，可调整为1.63米或1.1米。上部起重小车的高度为1.4米。将下行走高度调整为1.1米，仍可用龙门吊起吊安装。上部起重小车则利用在天车下行走上部搭设钢管架，用手拉葫芦起吊安装
　　四、桥机的过孔
　　在天车安装完毕后，接通电源和液压系统，并按规定进行调试，调试完毕后进行桥机的过孔。
　　五、T梁的运送、喂梁
　　1、第一跨桥的架设及喂梁，需铺设30米运梁轨道，利在门吊运梁至桥机尾部后放置在运梁前平车上，后龙门吊同平车一起运梁至桥机范围内，桥机天车起吊梁与后龙门吊一起行走，直到T梁后部能够放置在后平车上为止，然后后平车与桥机天车一起运梁，直到架设完成。
　　六、施工效果
　　我司HDJH40/140 II型架桥机在新庆大桥的施工中，圆满按照方案进行了安装，从10月22日到28日共7天时间完成安装，在后续的施工中，由于预制场产量保证，架桥机在单幅施工的过程中达到了每月72片的施工记录，在架设隧道口前最后一跨时，未对隧道的施工和通行产生不利影响，施工结果证实安装和吊装方案的有效。也证明该设备在山区施工中具有的灵活快捷，轻便可靠的特点。
　　结束语
　　山区桥梁施工中，场地条件的限制是很常见的，公路建设者总是会通过自己的智慧，充分发挥设备的潜能，达到使用目的，随着设备技术的不断发展，各种先进的设备将越来越多，钻研设备技术和性能，仔细研究每个工程的需求，让设备在工程中有效利用是每个设备管理人员的首要任务。