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在燃气-蒸汽联合循环(联合循环)机组上实行汽轮机深度滑参数停机(深度滑停)尚缺乏成功先例。通过在GE9F级分轴式联合循环机组上完成汽轮机一次深度滑停试验,使汽轮机缸温降到253℃,效果良好。探讨了在联合循环机组上实行深度滑停的特点与制约因素,认为只要充分发挥联合循环的自身特点,操作得当,在联合循环机组上也能有效地实施汽轮机的深度滑停。