感觉今年的车商对“金九银十”抱的期望超过了以往任何一年。为了销量，他们抛却了所有的矜持，一次又一次高举降价大旗，价格乱了……
　　
　　9月末的天气，一场秋雨一场凉；而9月末的汽车市场，却随着一年一度“金九银十”的到来，异常燥热，异常激烈。
　　其中，最为躁动不安的当数中高级轿车市场。马自达6、凯美瑞、雅阁、领驭、君越和迈腾等，几乎所有重量级选手全部“参战”，试图为今年的成绩单画上浓墨重彩的一笔。
　　据悉，今年上半年，在销量排名前十位的汽车厂商中，只有两家汽车企业销售任务完成过半。再加上六七月份是传统的销售淡季，因此，要想顺利完成年初确定的销售计划，今年的“金九银十”对大多数汽车厂家来说尤为重要。所以不难理解，在“金九银十”旺季到来之时，不少汽车企业已经推倒了价格的“多米诺骨牌”。
　　
　　上海大众率先降价
　　
　　事实上，今年汽车厂商备战“金九银十”的降价风“刮”得比往常都要早些。从7月份迈腾上市开始，中高级汽车市场的降价导火线就已经被点燃，当时，迈腾以19.28万——24.98万元的低价入市，对其他车型造成了不小的冲击。据悉，除价格本身的优势外，迈腾更大的竞争优势来源于其强大的技术“后台”。诞生于德国大众最新的B级车PQ46平台，拥有最领先的底盘技术，1．8TSI发动机同时具备涡轮增压技术和汽油缸内直喷技术，扭矩和功率特性比普通的2．4L发动机还出色。而且，迈腾还配备了诸多尖端电子控制系统，使安全性更上一层楼。
　　


　　8月初，与迈腾师出同门的上海大众领驭率先反击，上海大众对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整，最高降幅1.62万元。可见，上海大众对于“金九银十”的把握是非常敏感的。作为上海大众中高级车市场的主力车型，领驭结合本地化需求不断升级更新，月销量稳居中高级车市前三名，其售价也一直较为稳定。
　　业内人士分析，此次上海大众领驭调节市场指导价，既主动消化了前一阶段的市场压力，也为下一轮竞争开拓空间。降价后领驭的价格区间为17.68万—30.18万元，而迈腾的价格区间为19.28万—24.98万元，两款车的主力车型价格错开，差异化竞争优势更加显著。至此，中高级车市场的整体价格开始松动，其他车型的价格受此冲击，随即大幅跳水，从而引发了中高级车市场新一轮的价格调整。
　　
　　一汽马自达抢先机
　　
　　相对于上海大众的高调降价，一汽马自达则善于釜底抽薪。在传统销售旺季到来之际，马6全线车型出现大幅价格波动，低配版马自达6跌破17万元，市场价16.98万元起；多功能轿车Wagon最高4万元的优惠使价格接近21万元，市场售价20.68万元。消息一出立时搅乱整个中高级车市，新一轮价格之争开战。
　　


　　一汽马自达相关负责人称：为抢占“金九银十”销售先机，此次厂家确实给予了经销商一定程度的支持，但马6的高性价比已经比较突出，目前经销商优惠幅度近乎探底，已无进一步优惠可能。马6降价走的仍是强力抬升性价比的老路，但最高4万元的优惠幅度，对整个中高级车市无疑形成了新的冲击，也对同级车型施加了巨大压力。
　　
　　广州本田真正的杀手
　　
　　马自达6的竞争对手、同是日系车的雅阁多年来一直充当国内中高级轿车市场“老大”的角色，凭借多年积累下来的良好口碑，以及动力、质量、油耗和价格的均衡表现，雅阁今年来仍然能在这个市场区间盘踞亚军宝座，其1~7月份销量总计71869辆，仅次于凯美瑞。然而，由于竞争车型不断增多，款式更新，性价比更高。雅阁有些老态毕现，如果还坚持价格底线和利润空间，很难保证继续得到消费者的拥护。因此，价格调整成了必然。
　　记者从市场上了解到，终端价格已有明显调整。雅阁几天前优惠幅度还只是2.6万至2.8万元，目前最高的2.0手动标准版优惠已达到3.1万元，雅阁第一次掉进了15万元区间。据经销商介绍，价格调整后的雅阁销售情况非常不错，甚至一度出现因为货源紧张而收缩降价幅度的情况。“金九银十”整个中高级车市将面临背水一战。