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摘要：随着社会主义现代化建设步伐的发展加快，道路桥梁工程取得了显著的成效。而混凝土是道路桥梁施工中重要的、必不可少的材料。它具有耐压程度高和不容易被自然环境破坏的优点，所以在道路桥梁中得到了大量使用。本文就主要对道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施进行了简要分析。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；措施
中图分类号：TV331文献标识码： A
引言
就目前的道路桥梁行业来讲，混凝土的质量高低直接影响着工程的总体质量。混凝土因受自然环境的影响较小，具有较高的耐压程度等优势，可以很好的使用在道路桥梁的建设中。但是在建设中，混凝土常常会产生裂缝，这就无法保证道路桥梁工程的总体质量，也埋下一定的安全隐患。
一、道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因
1、混凝土原材料质量引起的混凝土裂缝
混凝土的组成主要包括：水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成，这些组成的材料的质量如果不符合要求，达不到标准，就会引发道路桥梁工程施工的过程中混凝土裂缝的形成。在混凝土的组成部分中如果骨料的质量不合格，那么，混凝土的强度会受到直接的影响，在搅拌的时候水量的增加或减少，最终会破坏混凝土的收缩性，导致道路桥梁工程施工过程中混凝土出现裂缝。另外，我们还要想到，在混凝土的组成中，还有外加剂和掺合料的类别选择和质量选择，要预防它们和水或是骨料结合后发生化学反应，进而发生混凝土裂缝现象。
2、荷载引起的混凝土裂缝
荷载引起的混凝土裂缝，这种裂缝又分为直接应力裂缝和次应力裂缝，产生的原因主要有：第一，前者的形成主要是因为在该工程的设计阶段有荷载漏预算或不完全预算的现象发生，所以形成了荷载预算不足，另外，在施工的时候，施工材料的堆积，形成了荷载超标从而引发混凝土裂缝的形成。第二，后者的形成主要是因为在该工程的施工设计阶段没有合理的进行预算，忽视了在工程施工的过程中由于受到开洞、凿槽等原因，这些原因就会引起荷载变化，从而导致混凝土裂缝的产生。在道路桥梁工程施工的过程中，我们要根据混凝土裂缝的形态，然后判断出混凝土裂缝的原因，在对其原因进行采取解决措施。
3、温度变化引起的混凝土裂缝
当混凝土与环境之间的温度出现较大的差距时，就会使混凝土出现硬化的现象。在混凝土发生硬化的过程中，极其容易出现不均匀的收缩而产生温差裂缝。在混凝土浇筑前期，因为模板等隔离了混凝土构件，而水泥在液化过程中所生成的热量被紧紧地包裹其中，难以向外界传递，因此，在混凝土浇筑之初的24小时内，混凝土构件的温度会急剧升高。几天之后，混凝土中的热量渐渐地散发出去，混凝土也随着慢慢地冷却下来。在这个温度发生变化的过程中，混凝土将出现收缩的现象。混凝土在收缩时将遇到来自构件内部钢筋牵拉和外部模板阻挡的影响，从而导致混凝土出现开裂现象。在冬季进行混凝土施工时，由于混凝土表面的热量散发的速度较快，而内部受外界影响较小，热量散发得较慢，也容易出现温差裂缝。
4、收缩冻胀引起的混凝土裂缝
在混凝土裂缝的原因中，收缩和冻胀也是常见的一种形成混凝土裂缝的因素，前者出现的裂缝主要是因为大体积的混凝土发生了变形。其原因主要是因为表面的混凝土的水分蒸发的很快，但是，混凝土内部的水分吸收的却很少，在这种情况下，混凝土表面的变形和内部的变形根本就不可能形成一致，就会出现混凝土裂缝。另一方面，冻胀引起的混凝土裂缝主要是由于气温低于零摄氏度的时候，这时，因为混凝土结冰体积变大，与混凝土的强度发生冲突，最终出现混凝土裂缝的产生。
二、道路桥梁施工中混凝土裂缝的有效应对措施
1、在施工前，合理的设计荷载及道路桥梁的布局
在建筑设计中，应该处理好构件中“放”与“抗”的关系。所谓的“放”就是在结构完全处于自由变形状态下，有足够的变形余地时所采取的措施。而所谓“抗”就是约束式状态下结构,在没有足够的变形余地时，为防止裂缝的产生而采取的有效措施。在该工程施工前的设计阶段，施工技術人员要依据该项目工程的具体情况，对道路桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷载要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。
2、严格控制混凝土的组成材料
要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。
3、注重施工过程温度的变化，防止温度变化引起裂缝
在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好的散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。加强温度控制，改善混凝土裂缝，充分改良骨料的配置，适当增加添加剂，尽可能采用干硬性混凝土进行桥梁施工这样可以有效降低混凝土中的水泥成分。在混凝土的拌和过程中，在适当的时候把水洒在碎石上，达到冷却碎石的目的，从而降低了混凝土浇注时的温度。更重要的是再高温下施工，应经常浇水养护，一来可以减少温度产生的裂缝；二来可降低由于混凝土的收缩而产生的约束应力，有效控制裂缝。
4、完善道路桥梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查,并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查，像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式。
结束语
总之，在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土作为一种重要的、必不可少的施工材料，因而，我们一定要控制好混凝土的裂缝问题，对于道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，采取合理、有效的解决应对措施来预防混凝土裂缝的出现，只有这样，才能保证道路桥梁工程的施工质量。
参考文献
[1]郜丁丁.路桥施工中混凝土裂缝控制的综合分析[J].投资与创业，2013.
[2]苏冬文.浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J].科技与企业，2013.
[3]熊英超，张春生.路桥施工中混凝土裂缝防治措施[J].科技与生活，2011.
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；措施
中图分类号：TV331文献标识码： A
引言
就目前的道路桥梁行业来讲，混凝土的质量高低直接影响着工程的总体质量。混凝土因受自然环境的影响较小，具有较高的耐压程度等优势，可以很好的使用在道路桥梁的建设中。但是在建设中，混凝土常常会产生裂缝，这就无法保证道路桥梁工程的总体质量，也埋下一定的安全隐患。
一、道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因
1、混凝土原材料质量引起的混凝土裂缝
混凝土的组成主要包括：水泥、骨料以及外加剂和掺合料等组成，这些组成的材料的质量如果不符合要求，达不到标准，就会引发道路桥梁工程施工的过程中混凝土裂缝的形成。在混凝土的组成部分中如果骨料的质量不合格，那么，混凝土的强度会受到直接的影响，在搅拌的时候水量的增加或减少，最终会破坏混凝土的收缩性，导致道路桥梁工程施工过程中混凝土出现裂缝。另外，我们还要想到，在混凝土的组成中，还有外加剂和掺合料的类别选择和质量选择，要预防它们和水或是骨料结合后发生化学反应，进而发生混凝土裂缝现象。
2、荷载引起的混凝土裂缝
荷载引起的混凝土裂缝，这种裂缝又分为直接应力裂缝和次应力裂缝，产生的原因主要有：第一，前者的形成主要是因为在该工程的设计阶段有荷载漏预算或不完全预算的现象发生，所以形成了荷载预算不足，另外，在施工的时候，施工材料的堆积，形成了荷载超标从而引发混凝土裂缝的形成。第二，后者的形成主要是因为在该工程的施工设计阶段没有合理的进行预算，忽视了在工程施工的过程中由于受到开洞、凿槽等原因，这些原因就会引起荷载变化，从而导致混凝土裂缝的产生。在道路桥梁工程施工的过程中，我们要根据混凝土裂缝的形态，然后判断出混凝土裂缝的原因，在对其原因进行采取解决措施。
3、温度变化引起的混凝土裂缝
当混凝土与环境之间的温度出现较大的差距时，就会使混凝土出现硬化的现象。在混凝土发生硬化的过程中，极其容易出现不均匀的收缩而产生温差裂缝。在混凝土浇筑前期，因为模板等隔离了混凝土构件，而水泥在液化过程中所生成的热量被紧紧地包裹其中，难以向外界传递，因此，在混凝土浇筑之初的24小时内，混凝土构件的温度会急剧升高。几天之后，混凝土中的热量渐渐地散发出去，混凝土也随着慢慢地冷却下来。在这个温度发生变化的过程中，混凝土将出现收缩的现象。混凝土在收缩时将遇到来自构件内部钢筋牵拉和外部模板阻挡的影响，从而导致混凝土出现开裂现象。在冬季进行混凝土施工时，由于混凝土表面的热量散发的速度较快，而内部受外界影响较小，热量散发得较慢，也容易出现温差裂缝。
4、收缩冻胀引起的混凝土裂缝
在混凝土裂缝的原因中，收缩和冻胀也是常见的一种形成混凝土裂缝的因素，前者出现的裂缝主要是因为大体积的混凝土发生了变形。其原因主要是因为表面的混凝土的水分蒸发的很快，但是，混凝土内部的水分吸收的却很少，在这种情况下，混凝土表面的变形和内部的变形根本就不可能形成一致，就会出现混凝土裂缝。另一方面，冻胀引起的混凝土裂缝主要是由于气温低于零摄氏度的时候，这时，因为混凝土结冰体积变大，与混凝土的强度发生冲突，最终出现混凝土裂缝的产生。
二、道路桥梁施工中混凝土裂缝的有效应对措施
1、在施工前，合理的设计荷载及道路桥梁的布局
在建筑设计中，应该处理好构件中“放”与“抗”的关系。所谓的“放”就是在结构完全处于自由变形状态下，有足够的变形余地时所采取的措施。而所谓“抗”就是约束式状态下结构,在没有足够的变形余地时，为防止裂缝的产生而采取的有效措施。在该工程施工前的设计阶段，施工技術人员要依据该项目工程的具体情况，对道路桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷载要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。
2、严格控制混凝土的组成材料
要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。
3、注重施工过程温度的变化，防止温度变化引起裂缝
在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好的散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视混凝土的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。加强温度控制，改善混凝土裂缝，充分改良骨料的配置，适当增加添加剂，尽可能采用干硬性混凝土进行桥梁施工这样可以有效降低混凝土中的水泥成分。在混凝土的拌和过程中，在适当的时候把水洒在碎石上，达到冷却碎石的目的，从而降低了混凝土浇注时的温度。更重要的是再高温下施工，应经常浇水养护，一来可以减少温度产生的裂缝；二来可降低由于混凝土的收缩而产生的约束应力，有效控制裂缝。
4、完善道路桥梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查,并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查，像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式。
结束语
总之，在道路桥梁工程施工的过程中，混凝土作为一种重要的、必不可少的施工材料，因而，我们一定要控制好混凝土的裂缝问题，对于道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因，采取合理、有效的解决应对措施来预防混凝土裂缝的出现，只有这样，才能保证道路桥梁工程的施工质量。
参考文献
[1]郜丁丁.路桥施工中混凝土裂缝控制的综合分析[J].投资与创业，2013.
[2]苏冬文.浅谈路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用[J].科技与企业，2013.
[3]熊英超，张春生.路桥施工中混凝土裂缝防治措施[J].科技与生活，2011.