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自由先锋
李泽农
一路随风 丈量大地
金融金领，悦美国际驻中国首席代表，越野e族版主，网名切随风。
越野自驾九年，行迹50万公里，穿过草原、沙漠、冰原、无人区。他深爱越野，有着敢于死磕路线的胆量和坚韧，也有着包容一切的亲和个性。当身高1.87米的他坐进荣威W5极地特装版越野车的驾驶位，手握方向盘，开踩油门时，车子就有了野风一样的灵魂。
在春暖花开的张家口，李泽农带着我们重游了他的成长之地：废弃的7010军事基地、桃花谷和洋河湿地。驾驶位上的李泽农显然知道怎么跟车融为一体，在他灵活的掌控下，荣威W5的车轮稳当地穿山过壑，粗粝的沙盘山道、深沟机耕路以及漫水的河滩都成了他和车的舞台。夕阳西下，车轮碾压出的水墙显现出七色的虹彩，听着我们的惊呼，李泽农笑出了声：“怎么样，这趟旅程很棒吧？”
相比大惊小怪的我们，李泽农的淡定不是毫无来由的。九年间，他行驶近50万公里，去过拉萨，勇闯禁区哈拉湖，穿过阿尔金无人区，穿越世界最高海拔沙漠库木库里，横跨美国11个国家公园……事实上，身为自驾达人的他，小时候就确定了和车的缘分。1984年，李泽农还在读五年级，第一次掌控方向盘，就爱上了风驰电掣的感觉。他开着父亲的吉普，来来回回行驶在内蒙古的公路上，最大的感觉就是路不够多、不够长、不够折腾。发动机轰鸣的声音、车轮扬起的碎石以及扑面而来的野风，沸腾了他体内的雄性荷尔蒙。
“代是持剑走江湖，现在车是男人的剑，有了车，想去哪儿去哪儿。”
自由先锋
董纳新
自驾去徒步
金球互动董事长兼CEO，江湖人称老尼。他是“闲暇定终身”的最佳范例，大学时就读生物化学专业，只有两门课程不需要作弊也能考得不错，一是计算机BASIC语言，二是运动生理学。前者带他前往新浪联合创始人之位，随后成为了国内金牌体育游戏开发商。后者让他在四十多岁的年纪里又稳稳地享受起运动的乐趣—马拉松、铁三、徒步、自驾……现在，他的梦想是可以开着车去美国西部，好好徒一个酣畅淋漓的步，看想看的风景。
入秋的阳台山，层林点染，驾车一路行至山峰最高处，蔚蓝的天色下五色经幡猎猎作响。老尼泊车，换上徒步装备，双手执杖，轻车熟路越过一块凸起的小土丘，就到了枝叶繁盛的山路中，叶已尽黄，枝条密匝，仅容一人通过。
“这是我最喜欢的一条路，入冬之前，土都是松软的，一路向下就能通到妙峰山，地势不算太陡，还能听到野鸡、鸟的叫声。”阳台山距离老尼家大概40分钟车程，从白杨河过去，不到两小时的步行就能上到海拔1000米，徒步到妙峰山单程只需6～8小时，交通之便、景色之美让阳台山成了老尼的后花园，“最多的时候一周爬过三次”。
自由先锋
颜萍
越岭行原触甘南
中国为数不多的女子场地越野车手，钟情速度与激情的激烈较量，在2014年勇拓杯·越野E族四川场地争霸赛中斩获女子组第三名。
在此之前，我很难想像，出成都入川北至甘南，不过千余公里的路途景致却能如此富于变化，峡谷之深、山峦之绵、草原之阔最后直通人迹罕至的扎尕那秘境，自驾的好处是，可以在任何愿意的地方驻足流连，而折磨之处在于，必须保持充沛的精力，一旦困倦沉睡，错过的景致或许永不再来。这就是出发前颜萍提示我的，这位身材娇小的女子刚刚获得2014年勇拓杯·越野E族四川场地争霸赛非改装组女子组第三名。真不知乘坐她驾驶的车辆这一路会是什么感觉。
颜萍跟越野车打交道，还是去年的事，第一次到车队，试车不到半小时，就直接开上了场地越野赛道，这种能把人颠吐了的震荡感却令她着迷。迷上了在赛道上冲过一个又一个六米多高的路峰，迷上了冲进那深陷下去的水沟里，再神奇地回到平地上来的惊险，迷上了将命运掌控在自己手中的那种操控感，即使是在这种状态下，方向盘也好像自己身体的一部分那样熟悉。而越野更让她勇于挑战生活里的一切，什么都敢去拼敢去争，她说这种影响是潜移默化的。
自由先锋
叶赫那拉
风从草原来
满族，正白旗北京妞儿。澳大利亚留学归来后在北京外企工作，后因马结缘草原，成了内蒙古牧民的媳妇，打造了锡林郭勒草原上最具人气的奔驰牛仔牧场，在嫁过来的六年中，或骑马、或自驾，碾压过草原各种地形的大路小径。
在牧场，叶赫的一天从清晨6点开始。
伴着晨曦和奶茶的味道，刷马、饮马、带马吃草是上半天的活儿。午饭后，骑马、放风。晚上6点半，再把马群赶回来饮马，再放回后山，再踏实地伴星入睡。
从一个曾经离不开PPT和电话会议的海归白领，到变成一个草原人，叶赫的原因是，爱马。她喜欢策马草原时，穿过长发的长风，和草原上青草味的自由。她的生活也离不开车，与骑马相比，她也喜欢开着越野车在草原上驰骋的自由快感。对她来说，马与越野车本就是殊途同归的伙伴，灵性十足，能把人带往草原上最远的远方。
自由先锋
刘永军
野骑4 2
骨灰级越野自驾骑行玩家，全山穿帮“帮主”。
驾龄22年，1998年起在巴西开始体验4 2（自驾去野骑）的玩法，此后便一发不可收拾，4 2的轮迹遍布南美、青藏、川藏、滇藏线公路，以及丙察察、墨脱、太行山等原始山区。
走高速、过十八弯、趟泥路、入草甸、出树林……开着荣威W5，我与全山穿帮的伙伴在东灵山开启了开春后的4 2之路。路程漫漫，山地车挂在车尾架上，一路随行，只等进入山野之地，就开始一天的尽情驰骋……
太阳西沉，坐在东灵山的高山草甸上，山地车和自驾坐骑都在身旁，脚下的群山连绵起伏，有石壁辉映着日落的辉光，泛出橘红的金属光泽。这是我在京西最爱的景色。常有人问：“老刘，你为什么那么喜欢4 2？”我口舌笨拙，总说不出所以然，但是脑子里总会闪现出灵山、坝上、丙察察、依瓜苏大瀑布的美丽，如果不是4 2这种四轮加两轮的灵活组合，我哪能在茫茫的世界中发现这样的风景？
自由先锋
关山飞渡
沙漠如禅
李泽农
一路随风 丈量大地
金融金领，悦美国际驻中国首席代表，越野e族版主，网名切随风。
越野自驾九年，行迹50万公里，穿过草原、沙漠、冰原、无人区。他深爱越野，有着敢于死磕路线的胆量和坚韧，也有着包容一切的亲和个性。当身高1.87米的他坐进荣威W5极地特装版越野车的驾驶位，手握方向盘，开踩油门时，车子就有了野风一样的灵魂。
在春暖花开的张家口，李泽农带着我们重游了他的成长之地：废弃的7010军事基地、桃花谷和洋河湿地。驾驶位上的李泽农显然知道怎么跟车融为一体，在他灵活的掌控下，荣威W5的车轮稳当地穿山过壑，粗粝的沙盘山道、深沟机耕路以及漫水的河滩都成了他和车的舞台。夕阳西下，车轮碾压出的水墙显现出七色的虹彩，听着我们的惊呼，李泽农笑出了声：“怎么样，这趟旅程很棒吧？”
相比大惊小怪的我们，李泽农的淡定不是毫无来由的。九年间，他行驶近50万公里，去过拉萨，勇闯禁区哈拉湖，穿过阿尔金无人区，穿越世界最高海拔沙漠库木库里，横跨美国11个国家公园……事实上，身为自驾达人的他，小时候就确定了和车的缘分。1984年，李泽农还在读五年级，第一次掌控方向盘，就爱上了风驰电掣的感觉。他开着父亲的吉普，来来回回行驶在内蒙古的公路上，最大的感觉就是路不够多、不够长、不够折腾。发动机轰鸣的声音、车轮扬起的碎石以及扑面而来的野风，沸腾了他体内的雄性荷尔蒙。
“代是持剑走江湖，现在车是男人的剑，有了车，想去哪儿去哪儿。”
自由先锋
董纳新
自驾去徒步
金球互动董事长兼CEO，江湖人称老尼。他是“闲暇定终身”的最佳范例，大学时就读生物化学专业，只有两门课程不需要作弊也能考得不错，一是计算机BASIC语言，二是运动生理学。前者带他前往新浪联合创始人之位，随后成为了国内金牌体育游戏开发商。后者让他在四十多岁的年纪里又稳稳地享受起运动的乐趣—马拉松、铁三、徒步、自驾……现在，他的梦想是可以开着车去美国西部，好好徒一个酣畅淋漓的步，看想看的风景。
入秋的阳台山，层林点染，驾车一路行至山峰最高处，蔚蓝的天色下五色经幡猎猎作响。老尼泊车，换上徒步装备，双手执杖，轻车熟路越过一块凸起的小土丘，就到了枝叶繁盛的山路中，叶已尽黄，枝条密匝，仅容一人通过。
“这是我最喜欢的一条路，入冬之前，土都是松软的，一路向下就能通到妙峰山，地势不算太陡，还能听到野鸡、鸟的叫声。”阳台山距离老尼家大概40分钟车程，从白杨河过去，不到两小时的步行就能上到海拔1000米，徒步到妙峰山单程只需6～8小时，交通之便、景色之美让阳台山成了老尼的后花园，“最多的时候一周爬过三次”。
自由先锋
颜萍
越岭行原触甘南
中国为数不多的女子场地越野车手，钟情速度与激情的激烈较量，在2014年勇拓杯·越野E族四川场地争霸赛中斩获女子组第三名。
在此之前，我很难想像，出成都入川北至甘南，不过千余公里的路途景致却能如此富于变化，峡谷之深、山峦之绵、草原之阔最后直通人迹罕至的扎尕那秘境，自驾的好处是，可以在任何愿意的地方驻足流连，而折磨之处在于，必须保持充沛的精力，一旦困倦沉睡，错过的景致或许永不再来。这就是出发前颜萍提示我的，这位身材娇小的女子刚刚获得2014年勇拓杯·越野E族四川场地争霸赛非改装组女子组第三名。真不知乘坐她驾驶的车辆这一路会是什么感觉。
颜萍跟越野车打交道，还是去年的事，第一次到车队，试车不到半小时，就直接开上了场地越野赛道，这种能把人颠吐了的震荡感却令她着迷。迷上了在赛道上冲过一个又一个六米多高的路峰，迷上了冲进那深陷下去的水沟里，再神奇地回到平地上来的惊险，迷上了将命运掌控在自己手中的那种操控感，即使是在这种状态下，方向盘也好像自己身体的一部分那样熟悉。而越野更让她勇于挑战生活里的一切，什么都敢去拼敢去争，她说这种影响是潜移默化的。
自由先锋
叶赫那拉
风从草原来
满族，正白旗北京妞儿。澳大利亚留学归来后在北京外企工作，后因马结缘草原，成了内蒙古牧民的媳妇，打造了锡林郭勒草原上最具人气的奔驰牛仔牧场，在嫁过来的六年中，或骑马、或自驾，碾压过草原各种地形的大路小径。
在牧场，叶赫的一天从清晨6点开始。
伴着晨曦和奶茶的味道，刷马、饮马、带马吃草是上半天的活儿。午饭后，骑马、放风。晚上6点半，再把马群赶回来饮马，再放回后山，再踏实地伴星入睡。
从一个曾经离不开PPT和电话会议的海归白领，到变成一个草原人，叶赫的原因是，爱马。她喜欢策马草原时，穿过长发的长风，和草原上青草味的自由。她的生活也离不开车，与骑马相比，她也喜欢开着越野车在草原上驰骋的自由快感。对她来说，马与越野车本就是殊途同归的伙伴，灵性十足，能把人带往草原上最远的远方。
自由先锋
刘永军
野骑4 2
骨灰级越野自驾骑行玩家，全山穿帮“帮主”。
驾龄22年，1998年起在巴西开始体验4 2（自驾去野骑）的玩法，此后便一发不可收拾，4 2的轮迹遍布南美、青藏、川藏、滇藏线公路，以及丙察察、墨脱、太行山等原始山区。
走高速、过十八弯、趟泥路、入草甸、出树林……开着荣威W5，我与全山穿帮的伙伴在东灵山开启了开春后的4 2之路。路程漫漫，山地车挂在车尾架上，一路随行，只等进入山野之地，就开始一天的尽情驰骋……
太阳西沉，坐在东灵山的高山草甸上，山地车和自驾坐骑都在身旁，脚下的群山连绵起伏，有石壁辉映着日落的辉光，泛出橘红的金属光泽。这是我在京西最爱的景色。常有人问：“老刘，你为什么那么喜欢4 2？”我口舌笨拙，总说不出所以然，但是脑子里总会闪现出灵山、坝上、丙察察、依瓜苏大瀑布的美丽，如果不是4 2这种四轮加两轮的灵活组合，我哪能在茫茫的世界中发现这样的风景？
自由先锋
关山飞渡
沙漠如禅