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摘要：桥面铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但它对交通的影响是非常大的，因此必须做好桥面铺装层的质量控制。本文从在原材料、钢筋、模板、混凝土等方面论述了桥面铺装层的质量控制。
关键词：桥面铺装；施工；质量控制
一、工程概况
贵州思南至剑河高过河特大桥桥面系桥面铺装由C50钢筋混凝土、防水剂及沥青混凝土组成复合桥面，其C50砼铺装厚度分别为引桥T梁上12cm，主桥现浇箱梁上8cm，沥青砼均为10cm厚。引桥在T梁架设完成，横隔板、连续段、湿接缝浇筑完成并且完成体系转换后进行，主桥在现浇箱梁合拢、张拉完成并且完成体系转换后进行。桥面铺装一般半幅一联进行，钢筋由直径20mm和12mm的Ⅱ级精轧螺纹钢筋绑扎成定型钢筋网。防水剂型号为FYT-1，10cm沥青混凝土由二期路面施工单位施工。
二、桥面铺装施工质量控制
（一）原材料控制
1、钢筋
采用Q235直径12mm、HRB335直径20mm钢筋。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
2、水泥
采用P.O42.5#散装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3、砂
采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，细度模数2.71，级配符合II区中砂。
4、碎石
采用#石料厂产4.75-9.5mm和9.5-19.0mm两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为40%：60%，符合4.75-19.0mm连续级配要求。
5、外加剂
采用PCA聚羧酸高性能减水剂，与水泥进行适应性检验合格。
（二）钢筋绑扎
在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
8受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。③两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。
钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
（三）模板工程质量控制
模板采用15cm宽的竹胶板拼装，以便引桥、主桥均能使用，支模板前认真布设测量高程点，测量板顶标高，确定支设高度和提浆棍滚压高度，以保证浇筑后的铺装标高满足设计及规范要求。模板的加固采用横向木方背肋，竖向方木支撑于梁体表面及钢筋上，模板加固要稳定、牢固，相邻两节模板接头要顺直。
（四）砼施工
砼施工前，重点检查槽钢和竹胶板顶面高程，用水平仪每两米检测一个点。由于桥面钢筋过多过密，运输车辆无法把砼直接运到施工现场，我们采用砼灌车将砼从拌和站运到桥头，然后用吊车输送至现场。浇筑过程按以下程序进行：
1、布料摊铺：吊车把合格的砼输送到桥面后，人工用铁铲、钉耙、括板把砼摊铺到桥面上，并进行初步整平，布料摊铺的厚度应超振捣密度后的桥面标高约2-3cm。
2、振捣、初平：布料摊铺一定长度后（5.0-10.0米）启动振动梁对已铺砼进行振捣密实，在振动梁行走振捣过程中，应安排专人观察振动梁下的砼面情况，过高阻碍振动梁行走时，应及时用铁铲铲除，过低处应及时用铁铲添加砼，振捣过程中，应随时用两侧模板检查桥面标高，超出允许误差时及时进行调整。
3、整平、提浆：振动梁振捣完成10～15米后，采用滚杠反复来回滚压、整平、提浆，并根据滚压情况适当增、减个别地砼，直到目测滚筒各处无间隙，砼面基本平整为止。
4、清光、精平：滚杠滚压完成后，在轨道上设置一个木板平台，根据砼的凝结情况进行三次清光，第一次采用木摸收光一次，第二和第三次采用铁摸进行二次清光，以清除砼在凝结过程 中产生的收缩裂纹以及对铺装层进行精平。在三次清光过程中，设专人用三米直尺纵横向逐点检查平整度，低的地方应及时添补，高的地方及时清除，直到符合设计要求为止。
5、刷毛、养护：清光、精平完成，当砼在终凝之前，初凝之后，采用钢丝刷对桥面砼进行刷毛。刷毛完毕后采用毡布覆盖，用高压水枪喷雾挡进行洒水养生，保证砼表面湿润。
（五）防水层施工 1、准备工作面
（1）清理桥面上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓，各类杂物；
（2）清洗桥面，待干燥后施工。
2、进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
3、开工前的检查
（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；
（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求；（5）检查桥面有无积水，是否有污染。
4、施工控制
（1）喷涂或滚涂第一遍：先将边角部分用油刷刷涂，然后采用喷涂机喷涂防水涂料，喷涂必须均匀，完成后立即检查，露底的立即补涂，涂料堆积的进行清除，产生气泡立即消除，检查涂料厚度在2mm左右为佳；
（2）喷涂或滚涂第二、三遍：待第一遍的涂料表干后喷涂第二遍，待第二遍涂料表干后喷涂或滚涂第三编，其方法同上；
5、施工中的注意事项
（1）特别注意天气，选择晴好天气施工；（2）注意周围的施工环境，在桥两端洒水保湿，避免污染桥面；（3）施工时不得随意踩踏，保持施工作业面干净清洁。
6、养护及交通管制
施工完成后，派专人进行交通管制，封闭交通，为沥青油面层施工作准备，并禁止车辆通行。
7、质量检验
（1）主要实测项目
（2）外观检测：
1）防水涂料覆盖全表面；
2）表面平整、无空鼓、脱落等缺陷。
结束语
桥面铺装混凝土的施工的质量控制要做到浇筑桥面砼前对预制梁（板）顶面进行清洗，使新老砼很好结合。桥面铺装按常规采用滚筒施工，铺装钢筋的高度应严格按设计定位，特别是设置高程控制模板时，不得将钢筋下压。严格控制铺装层砼厚度，最小厚度允许按-5mm控制，最大厚度允许按+10mm控制。严格控制平整度和横坡，平整度允许偏差按h=3mm控制。为保证与上层沥青砼的连接，砼表面需作拉毛处理。
参考文献：
[1]李庚.桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施[J].技术市场，2012（33）.
[2]陈军民.桥面铺装层裂缝产生原因和防治措施[J].中国高新技术企业，2012（12
关键词：桥面铺装；施工；质量控制
一、工程概况
贵州思南至剑河高过河特大桥桥面系桥面铺装由C50钢筋混凝土、防水剂及沥青混凝土组成复合桥面，其C50砼铺装厚度分别为引桥T梁上12cm，主桥现浇箱梁上8cm，沥青砼均为10cm厚。引桥在T梁架设完成，横隔板、连续段、湿接缝浇筑完成并且完成体系转换后进行，主桥在现浇箱梁合拢、张拉完成并且完成体系转换后进行。桥面铺装一般半幅一联进行，钢筋由直径20mm和12mm的Ⅱ级精轧螺纹钢筋绑扎成定型钢筋网。防水剂型号为FYT-1，10cm沥青混凝土由二期路面施工单位施工。
二、桥面铺装施工质量控制
（一）原材料控制
1、钢筋
采用Q235直径12mm、HRB335直径20mm钢筋。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
2、水泥
采用P.O42.5#散装水泥，具有生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3、砂
采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术指标检验合格，细度模数2.71，级配符合II区中砂。
4、碎石
采用#石料厂产4.75-9.5mm和9.5-19.0mm两种级配碎石，质地坚硬，耐久，且经过清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为40%：60%，符合4.75-19.0mm连续级配要求。
5、外加剂
采用PCA聚羧酸高性能减水剂，与水泥进行适应性检验合格。
（二）钢筋绑扎
在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
8受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。③两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。
钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
（三）模板工程质量控制
模板采用15cm宽的竹胶板拼装，以便引桥、主桥均能使用，支模板前认真布设测量高程点，测量板顶标高，确定支设高度和提浆棍滚压高度，以保证浇筑后的铺装标高满足设计及规范要求。模板的加固采用横向木方背肋，竖向方木支撑于梁体表面及钢筋上，模板加固要稳定、牢固，相邻两节模板接头要顺直。
（四）砼施工
砼施工前，重点检查槽钢和竹胶板顶面高程，用水平仪每两米检测一个点。由于桥面钢筋过多过密，运输车辆无法把砼直接运到施工现场，我们采用砼灌车将砼从拌和站运到桥头，然后用吊车输送至现场。浇筑过程按以下程序进行：
1、布料摊铺：吊车把合格的砼输送到桥面后，人工用铁铲、钉耙、括板把砼摊铺到桥面上，并进行初步整平，布料摊铺的厚度应超振捣密度后的桥面标高约2-3cm。
2、振捣、初平：布料摊铺一定长度后（5.0-10.0米）启动振动梁对已铺砼进行振捣密实，在振动梁行走振捣过程中，应安排专人观察振动梁下的砼面情况，过高阻碍振动梁行走时，应及时用铁铲铲除，过低处应及时用铁铲添加砼，振捣过程中，应随时用两侧模板检查桥面标高，超出允许误差时及时进行调整。
3、整平、提浆：振动梁振捣完成10～15米后，采用滚杠反复来回滚压、整平、提浆，并根据滚压情况适当增、减个别地砼，直到目测滚筒各处无间隙，砼面基本平整为止。
4、清光、精平：滚杠滚压完成后，在轨道上设置一个木板平台，根据砼的凝结情况进行三次清光，第一次采用木摸收光一次，第二和第三次采用铁摸进行二次清光，以清除砼在凝结过程 中产生的收缩裂纹以及对铺装层进行精平。在三次清光过程中，设专人用三米直尺纵横向逐点检查平整度，低的地方应及时添补，高的地方及时清除，直到符合设计要求为止。
5、刷毛、养护：清光、精平完成，当砼在终凝之前，初凝之后，采用钢丝刷对桥面砼进行刷毛。刷毛完毕后采用毡布覆盖，用高压水枪喷雾挡进行洒水养生，保证砼表面湿润。
（五）防水层施工 1、准备工作面
（1）清理桥面上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓，各类杂物；
（2）清洗桥面，待干燥后施工。
2、进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
3、开工前的检查
（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；
（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求；（5）检查桥面有无积水，是否有污染。
4、施工控制
（1）喷涂或滚涂第一遍：先将边角部分用油刷刷涂，然后采用喷涂机喷涂防水涂料，喷涂必须均匀，完成后立即检查，露底的立即补涂，涂料堆积的进行清除，产生气泡立即消除，检查涂料厚度在2mm左右为佳；
（2）喷涂或滚涂第二、三遍：待第一遍的涂料表干后喷涂第二遍，待第二遍涂料表干后喷涂或滚涂第三编，其方法同上；
5、施工中的注意事项
（1）特别注意天气，选择晴好天气施工；（2）注意周围的施工环境，在桥两端洒水保湿，避免污染桥面；（3）施工时不得随意踩踏，保持施工作业面干净清洁。
6、养护及交通管制
施工完成后，派专人进行交通管制，封闭交通，为沥青油面层施工作准备，并禁止车辆通行。
7、质量检验
（1）主要实测项目
（2）外观检测：
1）防水涂料覆盖全表面；
2）表面平整、无空鼓、脱落等缺陷。
结束语
桥面铺装混凝土的施工的质量控制要做到浇筑桥面砼前对预制梁（板）顶面进行清洗，使新老砼很好结合。桥面铺装按常规采用滚筒施工，铺装钢筋的高度应严格按设计定位，特别是设置高程控制模板时，不得将钢筋下压。严格控制铺装层砼厚度，最小厚度允许按-5mm控制，最大厚度允许按+10mm控制。严格控制平整度和横坡，平整度允许偏差按h=3mm控制。为保证与上层沥青砼的连接，砼表面需作拉毛处理。
参考文献：
[1]李庚.桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施[J].技术市场，2012（33）.
[2]陈军民.桥面铺装层裂缝产生原因和防治措施[J].中国高新技术企业，2012（12