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海外铁路项目所在国一般都要求采用一定比例的当地工人,而当地工人的初期工效往往很低,后期的工效可能也不会很高,这势必影响工程的如期建成,因此有必要研究其工效增长规律。文章以肯尼亚新建蒙内铁路32m简支T梁钢筋绑扎工序为研究实例,调查并分析了文化程度、中-肯语言差异、中-肯工人比例等多因素条件下的工效增长规律。